我國新能源汽車數(shù)量破千萬輛,動(dòng)力
電池即將進(jìn)入報(bào)廢高峰期帶來千億級(jí)市場(chǎng)——變廢為寶!長沙企業(yè)布局動(dòng)力
電池回收。
汽車動(dòng)力電池的回收,蘊(yùn)藏著一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)。圖為湖南邦普循環(huán)科技有限公司。長沙晚報(bào)通訊員 王慧 攝
8月11日,中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,7月,全國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛,同比均增長1.2倍。新能源車迅速增長,其動(dòng)力電池回收問題也受到前所未有的關(guān)注。此前,國家工信部、發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部三部委印發(fā)《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》提出,要推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè),引發(fā)資本市場(chǎng)相關(guān)概念股持續(xù)走強(qiáng)。正是這一大背景下,長沙眾多企業(yè)也加快了動(dòng)力電池回收新項(xiàng)目的建設(shè)。
龍頭增資電池回收業(yè)務(wù)
近段時(shí)間,長沙企業(yè)在動(dòng)力電池回收上的投資均是大手筆。
位于寧鄉(xiāng)高新區(qū)的湖南邦普,是全國知名廢舊鋰電池回收處理及高端電池材料生產(chǎn)企業(yè),來自寧德時(shí)代旗下的湖南邦普已發(fā)展成行業(yè)參天大樹。
“目前,公司在寧鄉(xiāng)投資共20億元建設(shè)五期擴(kuò)建項(xiàng)目、六期‘動(dòng)力電池循環(huán)利用項(xiàng)目’、七期‘新能源汽車拆解循環(huán)利用及電池包梯次利用項(xiàng)目’,進(jìn)一步完善新能源汽車及先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)鏈。”湖南邦普相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前項(xiàng)目土建已基本完成,預(yù)計(jì)年底建成投產(chǎn)。
至此,湖南邦普與廣東邦普、寧德時(shí)代攜手打造了上下游優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的電池全產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)體系,連接起“電池生產(chǎn)—使用—梯次利用—回收與資源再生”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。
同樣在寧鄉(xiāng)高新區(qū),正在建設(shè)中的湖南省五創(chuàng)循環(huán)科技有限公司循環(huán)鋰電材料回收項(xiàng)目,總投資10億元,全面建成后將成為鋰電回收領(lǐng)域代表性項(xiàng)目之一。五創(chuàng)循環(huán)主要從事退役鋰離子電池回收和資源再生業(yè)務(wù),公司計(jì)劃通過三期項(xiàng)目建設(shè),到2025年形成年處理5萬噸退役三元鋰電池和5萬噸退役磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)能力。
而在不遠(yuǎn)處的寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū),中偉新材已與園區(qū)簽訂了中偉新能源全球研發(fā)基地暨年產(chǎn)3.5萬噸鋰電前驅(qū)體材料及循環(huán)回收項(xiàng)目,新項(xiàng)目用地243.5畝,總投資13億元。
不僅如此,長沙的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)——工程機(jī)械也為動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能。
7月底,位于長沙經(jīng)開區(qū)的山河智能與國內(nèi)知名新能源企業(yè)格林美簽置戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方共建共享回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò),共同推動(dòng)鋰電池在工程機(jī)械上應(yīng)用上的資源共享、利益共贏。
回收處理技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先
新能源動(dòng)力電池的回收處理技術(shù)要求高,長沙相關(guān)企業(yè)在這方面走在全國前面。
根據(jù)目前市場(chǎng)情況,回收動(dòng)力電池有兩種利用方式,梯次利用(僅限于磷酸鐵鋰電池)和再生利用。
梯次利用,就是通過修復(fù)、改裝或再制造,將退役動(dòng)力電池用于儲(chǔ)能、低速
電動(dòng)車等領(lǐng)域;再生利用則是通過化學(xué)、物理或生物手段拆解電池,回收可利用資源。前者是目前市場(chǎng)上對(duì)回收動(dòng)力電池的主要處理手段。
三年前啟動(dòng)的“湖南省新能源汽車動(dòng)力電池回收利用系統(tǒng)集成解決方案項(xiàng)目”,由長沙礦冶研究院牽頭,是聚集省內(nèi)各方優(yōu)勢(shì)資源圍繞廢舊動(dòng)力電池“上游收集-檢測(cè)評(píng)價(jià)-梯次利用-有價(jià)組份再生利用-殘余物清潔安全處置”全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)開展系統(tǒng)集成攻關(guān)。目前,長沙礦冶研究院的退役動(dòng)力蓄電池梯次利用建設(shè)項(xiàng)目正在長沙高新區(qū)熱火朝天開展中。
湖南邦普率先發(fā)明的廢舊電池“定向循環(huán)”這一核心技術(shù),在全球廢舊電池回收領(lǐng)域率先破解了“廢料還原”的行業(yè)性難題。相比其他從事簡單拆解粗加工的回收企業(yè),邦普循環(huán)整合了“回收—預(yù)處理—初級(jí)加工—深加工”的產(chǎn)業(yè)鏈,大大縮短了“變廢為寶”的流程和周期,減少了生產(chǎn)過程中的能源消耗,實(shí)現(xiàn)了廢舊電池綠色、低碳、高效、高質(zhì)的全生命周期閉路循環(huán)。
廢舊電池回收,電池的拆解最難,也是打通全產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵。
位于望城經(jīng)開區(qū)的金馳能源,依托技術(shù)創(chuàng)新中心專門成立了廢舊電池回收課題組。
“創(chuàng)新之處在于,我們從拆解電池包開始都是自動(dòng)化的,并打造了一條年處理5000噸廢舊動(dòng)力電池的自動(dòng)化生產(chǎn)示范線,還規(guī)劃了一條年處理5萬噸廢舊電池的產(chǎn)線。”金馳能源總工程師張海艷介紹,與現(xiàn)有技術(shù)相比,可縮短處理工序6~8道。
值得一提的是,長沙擁有中南大學(xué)、湖南大學(xué)、國防科技大學(xué)、長沙理工大學(xué)、長沙礦冶研究院等高校和科研院所,其中中南大學(xué)冶金工程學(xué)科被譽(yù)為中國儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)的“黃埔軍校”,包括湖南邦普、中偉股份都與中南大學(xué)等高校有深度合作。
雄厚的科研實(shí)力,為包括動(dòng)力電池回收利用在內(nèi)的長沙儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的技術(shù)支撐。
產(chǎn)業(yè)搏擊千億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)
截至6月底,我國新能源汽車數(shù)量1001萬輛,占汽車總量的3.23%。
動(dòng)力電池的使用壽命為5至8年,當(dāng)電池實(shí)際容量衰減至80%就不再符合汽車使用標(biāo)準(zhǔn),需要進(jìn)行更換。
有專業(yè)人士預(yù)測(cè),新能源汽車動(dòng)力電池即將進(jìn)入報(bào)廢高峰期,2027年全球電池回收行業(yè)市場(chǎng)空間將超1500億元。
這意味著,一個(gè)市值過千億元的市場(chǎng)藍(lán)海即將到來。
據(jù)省動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,去年,湖南動(dòng)力電池回收利用全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超150億元,產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國第一。湖南邦普早在三年前,銷售額即已突破50億元。
目前,位于長沙的湖南邦普、長沙礦冶院、金馳能源等多家企業(yè)更是獲批工信部廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)“白名單”。
據(jù)長沙市發(fā)布的《先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)集群三年行動(dòng)計(jì)劃(2022-2024年)》,到2024年底,全市先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到100家,先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)集群總產(chǎn)值達(dá)到1200億元,逐步形成具有國內(nèi)影響力、國際知名的先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),動(dòng)力電池回收作為產(chǎn)業(yè)鏈上重要一環(huán),無疑占有重要的一席之地。
(責(zé)任編輯:子蕊)