2月15日，記者從大連自貿(mào)區(qū)獲悉，由中石化北方能源(大連)有限公司建設(shè)的國內(nèi)首個分布式甲醇制氫加氫一體站在大連自貿(mào)區(qū)正式投用。

 

       該站每天可產(chǎn)出1000公斤99.999%高純度氫氣，同時制氫裝置占地面積小、項(xiàng)目建設(shè)周期短，生產(chǎn)過程綠色環(huán)保，綜合考慮制、儲、運(yùn)成本，相比加氫站傳統(tǒng)用氫方式成本可降低20%以上。

 

       中國石化燃料油銷售有限公司執(zhí)行董事、黨委書記楊軍澤表示，中國石化甲醇現(xiàn)場制氫加氫一體站的正式運(yùn)營，證明了分布式甲醇制氫是我國加氫站可持續(xù)發(fā)展的有效路徑，為我國氫能產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，提供了安全可靠、綠色智能、集約高效的“石化方案”，將對降低氫氣成本、大規(guī)模推廣應(yīng)用具有積極貢獻(xiàn)。

 

       據(jù)悉，中石化北方能源(大連)有限公司由中石化燃料油銷售公司和大連華誼投資控股有限公司合資建立，持股比例為50:50。

       該制氫加氫站由中石化燃料油銷售公司大連盛港油氣氫電服綜合加能站升級而來。該站甲醇制氫加氫裝置產(chǎn)氫能力為每小時500標(biāo)準(zhǔn)立方米，建設(shè)采用“撬塊化建站模式”，場地利用率為全國最高，主體裝置占地僅64平方米，而同等制氫規(guī)模的傳統(tǒng)設(shè)備占地面積超500平方米，項(xiàng)目布局方便且建設(shè)周期短，有利于推廣復(fù)制。同時，由于甲醇成本較低，且運(yùn)輸更加方便、經(jīng)濟(jì)，站內(nèi)制氫加氫降低了儲氫能力的要求，綜合考慮制、儲、運(yùn)成本，該項(xiàng)目用氫方式成本大幅度降低。

 

       大連盛港綜合加能站處于大連自貿(mào)片區(qū)，中國石化燃料油銷售公司已在大連自貿(mào)片區(qū)建成2座油氣氫電服“五位一體”綜合加能站，并有6座啟動開工建設(shè)。目前，大連自貿(mào)片區(qū)已全面布局氫氣制、儲、運(yùn)、加、用等環(huán)節(jié)，構(gòu)建起包括氫氣制取、氫能裝備制造、氫燃料電池及其配套零部件、氫燃料電池整車、氫能分布式電源及氫能技術(shù)研發(fā)檢測等在內(nèi)的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。該項(xiàng)目的成功投用將有力帶動片區(qū)氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，也為在全國范圍內(nèi)加快構(gòu)建安全、穩(wěn)定、高效的氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)提供了可復(fù)制、可推廣經(jīng)驗(yàn)。

 

       甲醇制氫是制氫的一種技術(shù)路線。我國是世界最大的甲醇生產(chǎn)國，占全球甲醇產(chǎn)能的60%，甲醇來源豐富、成本低廉，常溫常壓下作為液體便于儲存和運(yùn)輸。與工業(yè)制氫等其他制氫方式相比，甲醇制氫能耗低且成本低。

 

       當(dāng)前，氫氣的儲存和運(yùn)輸是制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我國加氫站主要依靠長管拖車進(jìn)行運(yùn)輸，受設(shè)備影響造成氫氣運(yùn)輸能力低、成本高、裝卸時間長且綜合能效低。中國石化甲醇現(xiàn)場制氫項(xiàng)目提供了一個可行的“解題之策”。

       近年來，中國石化致力于打造中國第一氫能公司，引領(lǐng)我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。公司聚焦氫能交通和綠氫煉化兩大領(lǐng)域，大力發(fā)展氫能一體化業(yè)務(wù)。氫能交通方面，在全國先后建成9個氫燃料電池供氫中心，加快加氫站布局，建設(shè)和運(yùn)營加氫站數(shù)量居全球首位;綠氫煉化方面，啟動我國首個萬噸級光伏綠氫示范項(xiàng)目——中國石化新疆庫車綠氫示范項(xiàng)目，首套自主研發(fā)的兆瓦級PEM電解水制氫裝置在燕山石化成功投產(chǎn)。據(jù)中國石化氫能中長期發(fā)展戰(zhàn)略，公司將以打造規(guī)模最大、科技領(lǐng)先、管理一流的“中國第一氫能公司”為目標(biāo)，從加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)培育、強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)、深化戰(zhàn)略合作三個方面不斷推進(jìn)氫能業(yè)務(wù)發(fā)展。