廢舊電池回收生態(tài)調(diào)查:正規(guī)軍為何干不過小作坊

時間:2023-04-25 10:33來源:上海證券報 作者:高山
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小作坊大棚里堆放的退役動力電池


 
  “國內(nèi)大約70%的廢舊電池,都要從新鄉(xiāng)過一遍。不管你要什么,我們都可以提供,只要價格合適!”河南省新鄉(xiāng)市牧野區(qū)一家作坊的老板王華(化名)對暗訪的上海證券報記者說。據(jù)他介紹,高峰時期(2022年碳酸鋰價格上漲期間),當?shù)貜氖码姵夭鸾獾男∽鞣挥猩锨Ъ,目前仍有?shù)百家,可以提供產(chǎn)業(yè)鏈上的各種產(chǎn)品。
 
  “小作坊”是指那種不具備回收拆解資質(zhì)的小工廠,它們不僅沒有環(huán)評證書,而且沒有安全生產(chǎn)許可證和危險廢物經(jīng)營許可證,部分小廠甚至沒有進行企業(yè)注冊登記。記者近期采訪了解到,這種小作坊不僅僅存在于河南新鄉(xiāng),廣東的廣州、深圳、東莞、佛山等地,同樣存在大量小作坊式的電池拆解廠。
小作坊倉庫里堆放的黑粉
 
  近年來,我國鋰電池產(chǎn)業(yè)一路高歌猛進。作為綠色回收利用的關鍵一環(huán),野蠻生長的電池回收產(chǎn)業(yè)令產(chǎn)業(yè)鏈各方頗為頭疼。“大部分報廢電池流向小作坊和處于監(jiān)管盲區(qū)的梯次利用市場,正規(guī)回收利用企業(yè)基本上難以收到報廢電池,大量高質(zhì)量的回收產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。”寧德時代董事長曾毓群此前如此表示。
 
  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),與正規(guī)軍相比,小作坊擁有成本低、抱團作戰(zhàn)、門檻低等“競爭優(yōu)勢”,但存在著環(huán)保、安全等諸多隱患,導致廢舊電池回收領域“劣幣驅(qū)逐良幣”的畸形生態(tài)長期存在,亟待整頓重塑。
 
  業(yè)內(nèi)人士認為,隨著近期碳酸鋰價格大幅波動,廢舊電池回收行業(yè)的生態(tài)正發(fā)生劇變,應當抓住這個“窗口期”加速整治,促進行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。
 
  隱秘的小作坊“黑粉”生意
 
  廢舊電池都去哪兒了?
 
  “河南省新鄉(xiāng)市牧野區(qū)新七街、緯七路周邊10公里范圍內(nèi),多個村莊有大量小作坊式‘黑粉’制造企業(yè)。”今年3月底,在尋訪多日后,記者突然收到一條短信。沒有更多的信息,電話回撥過去也沒有接聽,提供線索的人顯得很謹慎。
 
  從鄭州出發(fā),約一個小時車程抵達新鄉(xiāng)市牧野區(qū)。鄉(xiāng)村小道上,路邊的油菜花開得正旺,偶有電動車或三輪車經(jīng)過,外地人和外地車顯得格外扎眼。
 
  以買“黑粉”(廢鋰離子電池經(jīng)拆解、破碎、篩分、熱解、分選等工序得到的含鎳、鈷、錳、銅、鋁和鋰等金屬及碳粉的黑色粉體)為由,記者以貿(mào)易商的身份,隨機敲開了一戶村民的大門。剛說明來意,對方立刻為記者指點路徑——幾百米外的一個藍色大棚,那兒就有一家小廠。
 
  從路邊看,這家小作坊外部覆蓋著普通的大鐵皮棚,大門很寬,或是為方便車輛進出。但若非有人指路,外人很難看出這是一家小工廠。工廠的大門上還留了一道小門,敲門而入,一眼就看見散落在大廳里的幾個報廢電池包。
 
  “我不打粉,現(xiàn)在碳酸鋰價格天天下跌,這個行情,生意不好做。”老板羅先生很謹慎。他告訴記者,自己主要做電池的二次利用。
 
  在另一位小作坊老板羅成(化名)的介紹下,記者見到了王華,一位在新鄉(xiāng)當?shù)?ldquo;電池生意做得很大”的老板。從臨街的一個小門進去,穿過一條巷子,打開一道鐵門,再穿過一個院子,再打開一道門,就是王華的倉庫。記者看到,倉庫里堆放著數(shù)十個大編織袋,里面裝的正是“黑粉”。
 
  據(jù)王華介紹,他另有一家打粉的工廠,最近沒有開工,手頭的存貨也不是很多,如果需要的話,他可以很快幫忙組織到貨源。
 
  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),絕大多數(shù)小作坊都沒有掛牌,具有很強的隱蔽性。極少數(shù)企業(yè)掛著“某某電池原材料廠”的牌子。老板們在交易前都會事先聲明“不能開票”。
 
  拆解再利用存多重風險
 
  “你們在這里打粉,不怕出事嗎?電池爆炸了怎么辦?”離開王華的倉庫,記者和羅成一路繼續(xù)閑聊。
 
  “小心一些就好了。也有出事的,之前有一個廠子炸了,人倒是沒事,一個倉庫的電池沒有了。”羅成說。
 
  鋰電池包本身具有高能量,可能會發(fā)生短路、漏液等各種安全問題,進而可能起火或爆炸。記者暗訪了解到,小作坊的生產(chǎn)環(huán)境和設備都相對簡陋,操作方面也往往不太規(guī)范,拆解電池時存在爆炸、起火等安全風險。
 
  不僅是拆解,鋰電池本身屬于危險品,儲存、運輸也都面臨著較大的風險,由此引發(fā)的火災事故并不鮮見。更令人擔心的是環(huán)保污染問題,如廢舊鋰離子電池拆解不當,可能會造成鎳、鈷、錳等重金屬離子污染、氟污染以及有機物污染。
 
  “我們這里主要做(拆解)的前半段,不做濕法(化學分解),環(huán)保問題還算好。”羅成不愿意多談這個話題。新鄉(xiāng)另一位小作坊老板也說,當?shù)貙@塊(環(huán)保)管得不是太嚴。
 
  資源浪費也是一大問題,部分正規(guī)回收拆解企業(yè)還能再生利用的材料,小作坊沒有能力處理只能當作垃圾處理,不利于循環(huán)利用。
 
  但羅成堅稱,自己和同行對各種材料分門別類后都賣出去了,對資源的利用已經(jīng)做到了極致。王華則向記者透露,“黑粉”主要賣給國內(nèi)幾家知名的回收再利用企業(yè),比如江西的某龍頭企業(yè),一度和他有過較深入的合作。
 
  這與記者了解到的情況吻合。據(jù)了解,小作坊無法完成回收利用全流程,主要是進行預處理,提取后的材料主要還是由正規(guī)企業(yè)進行后續(xù)利用。
 
  和安全、環(huán)保等方面的風險相比,另一重風險則可能直接損害消費者利益。
 
  2022年9月,河北張家口警方公開一起銷售假冒注冊商標商品案,當?shù)鼐皆趽v毀的電池制假窩點現(xiàn)場查獲假冒“南孚”電池15萬余粒,涉案價值達50余萬元。據(jù)查,制作假電池的窩點就在河南新鄉(xiāng),并在新鄉(xiāng)端掉制作假電池窩點1處、存放假電池倉庫1處,陸續(xù)抓獲制造、銷售假“南孚”電池嫌疑人7名。
 
  據(jù)了解,部分小作坊所謂的二次利用,就是把電池包拆開后,根據(jù)外形情況進行挑選或簡單檢測,然后更換一個包裝后賣出去,下游包括兒童玩具廠家、小電器廠家等,如一些手持電風扇里的電池,往往就是梯次利用。
 
  “你們需要什么樣的電池,我們都有。”離開前,羅成對記者說。
 
  “價高者得” 正規(guī)軍干不過小作坊
 
  新鄉(xiāng),為何能聚集如此多的電池拆解小作坊?他們又是如何拿到廢舊電池的?
 
  “主要還是價格,你出的價格高,別人當然賣給你。”據(jù)當?shù)匾晃粡氖聫U舊電池拆解的人士介紹,經(jīng)過多年的發(fā)展,新鄉(xiāng)一些小老板建立了一些回收渠道,并且大家很“抱團”,在搶貨源方面有優(yōu)勢。他舉例說,某個新鄉(xiāng)的老板找到一批貨源,可能要幾千萬元的資金,一個人拿下來很吃力,大家湊一湊,很快就能敲定。
 
  事實上,新鄉(xiāng)的電池產(chǎn)業(yè)有著悠久的歷史。1950年,河南省第一家電池企業(yè)就建立在新鄉(xiāng)。1956年,我國第一家二次電池生產(chǎn)企業(yè)國有第755廠也建在新鄉(xiāng)。這里是國內(nèi)種類最齊全的電池生產(chǎn)基地之一,曾是國內(nèi)十大電池出口基地之一,被譽為“中國電源行業(yè)的黃埔軍校”。
 
  “他爺爺是做電池的,他老爹也是做電池的,到了他這一輩,還得靠電池。”聊天中,一位當?shù)卮迕袢绱私榻B他的伙伴。
 
  同樣是做廢舊電池回收拆解和再利用,正規(guī)企業(yè)緣何干不過小作坊?
 
  “從回收端來看,我們還真沒有他們敢出價。”華南地區(qū)一家拆解白名單企業(yè)的相關負責人向記者介紹,和正規(guī)企業(yè)相比,小作坊幾乎沒有環(huán)保投入,也不用繳稅,家庭作坊也大幅降低了人力成本。
 
  據(jù)了解,由于鋰電池尚缺乏統(tǒng)一的標準,不同廠家不同車型的電池包結(jié)構(gòu)不太一樣,盡管有一批龍頭企業(yè)在智能化拆解方面取得了技術突破,但綜合優(yōu)勢并不明顯,手工拆解仍是主要的作業(yè)方式。
 
  同時,小作坊幾乎沒有環(huán)保投入,固定資產(chǎn)、生產(chǎn)成本等方面投入都很低。這也導致了小作坊的泛濫,一些小作坊甚至是家里面買一臺破碎機,在自家院子里就完成了加工。
 
  廢舊電池的拆解,不僅僅在河南新鄉(xiāng)聚集。記者采訪了解到,廣東的廣州、深圳、東莞、佛山等地,也有大量“作坊式”的電池拆解廠。
 
  據(jù)中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會統(tǒng)計,目前流向白名單企業(yè)的退役電池只有不到25%,有75%的業(yè)務被“小作坊”以及尚未進入白名單的企業(yè)消化。另據(jù)高工鋰電統(tǒng)計,正規(guī)渠道回收的退役動力電池僅占20%至30%。
 
  “汰優(yōu)存劣”
 
  生態(tài)亟待改變
 
  “劣幣驅(qū)逐良幣”的生態(tài)亟待改變。今年全國兩會期間,如何整治電池回收產(chǎn)業(yè)的亂象,成為新能源行業(yè)代表委員關注的焦點話題。
 
  中創(chuàng)新航董事長劉靜瑜建議,對電池回收體系進行頂層規(guī)劃,由動力電池企業(yè)牽頭,從產(chǎn)品設計源頭制定電池回收路線,建立高效電池回收體系;制定回收過程的標準規(guī)范,確;厥盏吞、環(huán)保、高效,并具備經(jīng)濟價值;優(yōu)先支持具備動力電池全生命周期大數(shù)據(jù)管理能力、掌握低能耗零污染材料再生技術的動力電池企業(yè)進行產(chǎn)業(yè)化布局。
 
  駱駝股份董事長劉長來調(diào)研發(fā)現(xiàn),當前我國動力電池回收渠道不規(guī)范,大量的退役動力電池以“價高者得”的形式流向了非正規(guī)回收渠道,從而形成了正規(guī)企業(yè)產(chǎn)能不飽和運行、市場競爭“劣幣驅(qū)逐良幣”等扭曲現(xiàn)象。
 
  天能控股董事長張?zhí)烊翁岬,目前國?nèi)動力電池回收行業(yè)競爭格局仍呈現(xiàn)“小、散、亂”的局面,行業(yè)發(fā)展存在電池流向管理難、電池回收價格混亂、無資質(zhì)小作坊無序擴張等問題。
 
  電池產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)掌門人集體呼吁的一個背景是,我國已迎來第一批動力電池退役高峰期。根據(jù)動力電池平均壽命5年至6年測算,第一批商用新能源車用動力電池在近兩年開始退役,2023年退役動力電池理論回收量有望超過30萬噸,預計2025年將達到50萬噸!2022中國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)》顯示,從2021年開始,動力電池退役量明顯增加,2022年退役總量為34.5GWh(27.7萬噸),預計2025年后每年退役動力電池數(shù)量將達百萬噸級。
 
退役電池流向情況
數(shù)據(jù)來源:中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會
碳酸鋰價格走勢圖
(數(shù)據(jù)來源:百川盈孚)
范雨露 制圖
 
  政府部門也一直在持續(xù)推動規(guī)范化回收利用。在3月1日國新辦舉行的“權(quán)威部門話開局”系列主題新聞發(fā)布會上,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌就提出,要健全回收利用體系,加強智能化拆解等關鍵技術攻關,提升動力電池的回收利用水平。
 
(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 電池回收 廢舊電池
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