中信證券發(fā)布研究報(bào)告稱,氫能各產(chǎn)業(yè)鏈納入發(fā)改委結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(征求意見稿)中的鼓勵(lì)類項(xiàng)目,顯示產(chǎn)業(yè)地位將進(jìn)一步提升。短期產(chǎn)業(yè)層面,燃料
電池汽車6月銷量有明顯回暖,利好全年FCEV銷量預(yù)期;制取和儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)上,電解槽和儲(chǔ)運(yùn)項(xiàng)目持續(xù)落地。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為氫能各產(chǎn)業(yè)鏈納入《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2023年本,征求意見稿)》中的鼓勵(lì)類項(xiàng)目將進(jìn)一步強(qiáng)化氫能行業(yè)在清潔能源轉(zhuǎn)型和“雙碳”目標(biāo)中的地位,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的龍頭公司值得關(guān)注。建議關(guān)注:1)綠氫制取環(huán)節(jié);2)燃料
電池車及相關(guān)零部件環(huán)節(jié);3)儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)。
中信證券主要觀點(diǎn)如下
氫能各產(chǎn)業(yè)鏈有望納入發(fā)改委產(chǎn)業(yè)目錄中的鼓勵(lì)類項(xiàng)目。
2023年7月14日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2023年本,征求意見稿)》,氫能各產(chǎn)業(yè)鏈均被納入鼓勵(lì)類目錄,應(yīng)用范圍涉及多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域,如電力、新能源、鋼鐵、石化、建材等。鼓勵(lì)類目錄聚焦基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、前瞻性關(guān)鍵領(lǐng)域,鼓勵(lì)類項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)包括對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有重要促進(jìn)作用,有利于關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新,有利于產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型等。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為氫能行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用入選鼓勵(lì)類項(xiàng)目是國(guó)家對(duì)氫能發(fā)展的重要支持和信心表達(dá),氫能行業(yè)未來(lái)也將在推動(dòng)碳中和、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型方面作出重要貢獻(xiàn)。
6月燃料電池汽車銷量顯著回暖,未來(lái)有望持續(xù)高速增長(zhǎng)。
根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的《2023年6月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況》中數(shù)據(jù)中信證券計(jì)算,2023年6月,我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)銷分別為779/1003輛,同比+27.1%/+109.9%;1-6月,累計(jì)產(chǎn)銷量分別為2495/2410輛,同比+38.4%/73.5%,產(chǎn)業(yè)向好趨勢(shì)明顯。展望未來(lái),隨著各地氫能產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)推進(jìn)和燃料電池汽車推廣應(yīng)用力度加大,中信證券認(rèn)為下半年燃料電池汽車產(chǎn)銷量大概率維持高增長(zhǎng)。
綠氫制—儲(chǔ)—運(yùn)各環(huán)節(jié)應(yīng)用逐步突破。
制氫環(huán)節(jié),根據(jù)氫能匯微信公眾號(hào),2023年上半年,國(guó)內(nèi)共13個(gè)電解槽項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo),合計(jì)551MW,約為去年全年出貨量的69%。本次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)目錄中,電解水制氫和氫能風(fēng)光互補(bǔ)均為鼓勵(lì)類項(xiàng)目,在新型電力系統(tǒng)建設(shè)和工業(yè)領(lǐng)域減碳中,綠氫產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)期成長(zhǎng)空間明確。
儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié),我國(guó)首條“西氫東送”管道于上半年納入國(guó)家規(guī)劃,一期運(yùn)力10萬(wàn)噸/年,管道建成后或?qū)?nèi)蒙豐富的低成本綠氫運(yùn)輸至東部地區(qū),緩解氫氣供需區(qū)域性錯(cuò)配。除管道輸氫外,本次目錄同樣將液態(tài)、固態(tài)、氣態(tài)儲(chǔ)氫納入鼓勵(lì)類目錄,預(yù)計(jì)各條技術(shù)路線均有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)推廣和發(fā)展。
風(fēng)險(xiǎn)因素:關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)進(jìn)展緩慢;產(chǎn)業(yè)支持政策落地低于預(yù)期;氫能車產(chǎn)銷量不及預(yù)期等風(fēng)險(xiǎn)。
(責(zé)任編輯:子蕊)