將比鋰電池成本更低！2024年鈉電池或爆發(fā)式增長(zhǎng)，鋰電池將被替代？

時(shí)間:2023-07-28 09:41來源:華夏時(shí)報(bào) 作者:綜合報(bào)道
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       受制于上游鋰資源分配不均勻性，成本成為我國(guó)鋰電池產(chǎn)品及儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展的制肘問題之一。面對(duì)碳酸鋰價(jià)格的大幅波動(dòng)，我國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)各主體對(duì)鈉離子電池產(chǎn)品的投入逐步增長(zhǎng)。
 
       記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前多氟多、鵬輝能源、中比新能源、欣旺達(dá)、寧德時(shí)代等多家儲(chǔ)能領(lǐng)域企業(yè)已投入鈉離子電池產(chǎn)品的研發(fā)。鈉電池快速發(fā)展之下，多方也越來越關(guān)注鋰電池與鈉電池的關(guān)系，未來鈉離子電池是否會(huì)替代鋰電池？
 
       近日，在第二屆鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上，就鈉離子電池發(fā)展相關(guān)問題，業(yè)內(nèi)多位人士較一致向《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，未來鈉離子電池是鋰離子電池的替代和補(bǔ)充，未來鈉離子電池也有望應(yīng)用在更多場(chǎng)景中。
 
企業(yè)搶灘鈉電池產(chǎn)品
 
       近年來，新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，儲(chǔ)能行業(yè)對(duì)鋰電池需求增長(zhǎng)顯著，但需求快速擴(kuò)張同時(shí)，碳酸鋰價(jià)格水漲船高，20萬元/噸至60萬元/噸大幅波動(dòng)的碳酸鋰價(jià)格，給鋰電池成本帶來極大不穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)。
 
       2023年以來，上游碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)對(duì)鋰電池行業(yè)沖擊依舊，鈉離子電池關(guān)注度越來越高，眾多企業(yè)布局鈉電產(chǎn)業(yè)。需求及行業(yè)發(fā)展引導(dǎo)之下，鈉電池產(chǎn)品發(fā)展迅速。
 
       例如，6月28日，江蘇省首款車規(guī)級(jí)大圓柱鈉離子電池量產(chǎn)。7月14日，廣州鵬輝能源科技股份有限公司與青島北岸控股集團(tuán)簽訂5MW/10MWh鈉離子儲(chǔ)能電站示范項(xiàng)目合作協(xié)議，首次實(shí)現(xiàn)了鈉離子電芯在北方儲(chǔ)能電站的大規(guī)模應(yīng)用。
 
       中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院安全中心副主任何鵬林認(rèn)為，各個(gè)公司宣布鈉離子電池投入試用，鈉電池或已經(jīng)進(jìn)入元年，今年以后鈉離子電池在更多領(lǐng)域能夠逐漸實(shí)現(xiàn)滲透，市場(chǎng)空間有望迅速擴(kuò)大。
 
       光大證券7月17日研報(bào)中也寫道，未來隨著寧德時(shí)代、比亞迪等頭部電池廠在整車上應(yīng)用，以及星恒電源等在二輪車上應(yīng)用，中游各材料產(chǎn)能紛紛落地量產(chǎn)，鈉電將呈現(xiàn)多點(diǎn)開花、快速降本的態(tài)勢(shì)。目前頭部車企的迫切需求有望加速實(shí)現(xiàn)鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化，從而帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈快速降本。
 
鈉電成本有望低于鋰電
 
       那么，快速發(fā)展的鈉離子電池相比鋰電池產(chǎn)品有何優(yōu)勢(shì)？
 
       記者獲悉，鈉離子電池目前有三條技術(shù)路線，聚陰離子化合物、層狀氧化物和普魯士藍(lán)類似物。
 
       比亞迪儲(chǔ)能及新型電池事業(yè)部總經(jīng)理尹小強(qiáng)在論壇上表示，在產(chǎn)業(yè)化角度來看，不同的正極材料適用場(chǎng)景是不同的。目前聚陰離子體系，鈉離子電池壽命比較長(zhǎng)，成本比較低，安全性能比較高，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈成熟度高，是儲(chǔ)能的最佳選擇。鈉離子電池能量密度比較高，在A00級(jí)乘用車、三輪車、兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。
 
       何鵬林也向《華夏時(shí)報(bào)》記者等表示，對(duì)比鋰電池，鈉離子電池具備成本優(yōu)勢(shì)，鈉來源廣泛且提取方便，碳和鈉的價(jià)格都較低，負(fù)極可以用無煙煤硬碳，鈉離子產(chǎn)品所用的材料都可以實(shí)現(xiàn)自主供給。對(duì)比之下，鈉電池性能優(yōu)勢(shì)，安全性更為優(yōu)異，尤其是低溫充電和低溫放電性能遠(yuǎn)高于鋰離子電池，還有功率特性也比鋰離子電池相對(duì)更好。
 
       據(jù)悉，鈉離子電池目前的試點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景包括電動(dòng)車、自行車、儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能、基站、機(jī)房等相關(guān)領(lǐng)域。
 
       從目前來看，鈉電成本還是比鋰電高，但尹小強(qiáng)表示，預(yù)計(jì)2024年鈉電比鋰電低，尤其在儲(chǔ)能上，在2025年我們希望有一個(gè)大幅度的成本下降。
 
       不過，也要關(guān)注到，鈉離子電池產(chǎn)品作為尚在發(fā)展中的產(chǎn)業(yè)，仍有許多方面待完善。
 
       中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟常務(wù)副理事長(zhǎng)俞振華表示，從過去一年發(fā)展來說，鈉電池領(lǐng)域我國(guó)已經(jīng)取得了一定的領(lǐng)先地位，但目前鈉離子電池還處在產(chǎn)業(yè)化初階段，生產(chǎn)規(guī)模尚未鋪開，綜合成本優(yōu)勢(shì)沒有發(fā)揮出來，深入進(jìn)行鈉電池研究和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)仍然是任重道遠(yuǎn)。
 
       工業(yè)和信息化部電子信息司處長(zhǎng)金磊在論壇上表示，未來將優(yōu)化產(chǎn)品創(chuàng)新生態(tài)，支持鈉電池加速創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化和先進(jìn)產(chǎn)品量產(chǎn)能力建設(shè)。金磊表示，下一步將組織相關(guān)單位加快開展鈉離子電池標(biāo)準(zhǔn)的制定，目前已經(jīng)有鈉電池術(shù)語和詞匯，鈉電池符號(hào)和命名兩項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
 
       據(jù)悉，2023年初，工信部等六部門發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》。其中也明確要加強(qiáng)新型儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)，推進(jìn)先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)及產(chǎn)品規(guī)�；瘧�(yīng)用。研究突破超長(zhǎng)壽命高安全性電池體系、大規(guī)模大容量高效儲(chǔ)能、交通工具移動(dòng)儲(chǔ)能等關(guān)鍵技術(shù)，加快研發(fā)固態(tài)電池、鈉離子電池、氫儲(chǔ)能/燃料電池等新型電池。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 鋰電池 鈉電池
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