1月動力電池海外市場：寧德時代升至榜一，比亞迪暴增260%

時間:2024-03-12 08:15來源:觀察者網(wǎng) 作者:楊蓉
點擊: 次
 
今年1月，在海外動力電池市場上，中國寧德時代（CATL）的市場占有率超過韓國LG新能源，位居榜首。比亞迪排名第六，較去年同期大幅增長超260%。
 
3月8日，韓國能源市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research發(fā)布統(tǒng)計結(jié)果顯示，今年1月在除中國以外全球市場銷售的純電動汽車、插電式混合動力車、混合動力車搭載的電池總量較去年同期增加43.2%，達(dá)到319.4千兆瓦時（GWh）。
除中國以外的全球電動汽車電池市場，電池裝機總量變化 圖片來源：SNE Research
 
其中，寧德時代憑借高達(dá)25.8%的市占率領(lǐng)跑，裝機量達(dá)到5.7GWh，較2023年1月同比增長28.5%。LG新能源的電池使用量同比增加28.5%，達(dá)到5.4GWh，市占率落后于寧德時代1.4個百分點，以24.4%位居第二。
 
排名第三的日本松下1月電池使用總量為3GWh，同比減少9.5%。SNE Research預(yù)測稱，隨著2023年全球電動汽車市場需求增勢全面放緩，汽車和電池企業(yè)正在密切關(guān)注美國與歐洲局勢的變化，從中長期來看，混合動力車在短時間內(nèi)持續(xù)呈現(xiàn)出強勢增長毋庸置疑。
 
韓國三星SDI以同比增加44.2%的2.5GWh位居第四，占有率達(dá)到11.1%；SK on以同比增長19.5%的2.1GWh占據(jù)9.2%的市場，位居第五。韓聯(lián)社8日報道說，算上SK新能源，韓國三大動力電池制造商在中國以外市場的裝機量同比增長，但市占率總和同比下降0.1%，為44.7%。
 
比亞迪排名第六，市占率達(dá)到5.2%，裝機量從2023年同期的0.3GWh翻倍增長至1.2GWh，增長率高達(dá)261.7%。
除中國以外的全球電動汽車電池市場，各大電池制造商電池使用量統(tǒng)計 圖片來源：SNE Research
 
SNE Research此前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年海外市場動力電池總使用量約為319.4GWh，其中LG新能源裝車量達(dá)88.6GWh，市占率27.8%。寧德時代僅以0.8GWh裝車量之差稍稍落后，位列第二位，總裝車量達(dá)87.8GWh，相較于2022年同期，寧德時代以72.5%的持續(xù)高增長威脅LGES的領(lǐng)先地位，市占率27.5%。
 
就2023年1月單月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，寧德時代在除中國以外的動力電池市場占有率為26.2%，位居第一，LG新能源為24.7%，緊隨其后。
除中國以外的全球電動汽車電池市場上，各大電池制造商市占率變化 圖片來源：SNE Research
 
SNE Research 8日分析，寧德時代不局限于中國內(nèi)需，在海外市場也迅速擴大占有率，得益于該公司目前正在向特斯拉、寶馬、奔馳、現(xiàn)代汽車、起亞等全球整車制造商供應(yīng)電池。
 
報告提到，最近現(xiàn)代汽車的新款Kona EV以及其兄弟車型起亞Ray EV也搭載了寧德時代生產(chǎn)的電池，這意味著中國電池制造商在韓國市場的影響力正在逐步擴大。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 比亞迪 動力電池 寧德時代
作者：楊蓉 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://tyubcd3.cn/wenshuo/sc/2024030843499.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 固態(tài)電池，開始出現(xiàn)“人傳人”現(xiàn)象

    固態(tài)電池，成了當(dāng)下的流量風(fēng)口。 4月8日，智己汽車正式發(fā)布全新純電車型智己L6，并宣稱首發(fā)搭載第一代光年固態(tài)電池，這是行業(yè)首款量產(chǎn)上車的準(zhǔn)900V超快充固態(tài)電池。 在4月12日的廣汽科技日上，廣汽集團發(fā)布廣汽全固態(tài)電池技術(shù)，宣布將在未來搭載于昊鉑車型上
    2024-04-18 07:57
    		•

  • 韓國SK On延長磷酸鐵鋰電池冬季續(xù)航

    被中國趕超，韓國電池嗅到危機感。
    2024-03-14 09:10
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 固態(tài)電池，開始出現(xiàn)“人傳人”現(xiàn)象

    固態(tài)電池，成了當(dāng)下的流量風(fēng)口。 4月8日，智己汽車正式發(fā)布全新純電車型智己L6，并宣稱首發(fā)搭載第一代光年固態(tài)電池，這是行業(yè)首款量產(chǎn)上車的準(zhǔn)900V超快充固態(tài)電池。 在4月12日的廣汽科技日上，廣汽集團發(fā)布廣汽全固態(tài)電池技術(shù)，宣布將在未來搭載于昊鉑車型上
    2024-04-18 07:57

  • 韓國SK On延長磷酸鐵鋰電池冬季續(xù)航

    被中國趕超，韓國電池嗅到危機感。
    2024-03-14 09:10
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號