日本全固態(tài)電池最新進展

時間:2024-06-24 11:10來源:NE時代新能源 作者:Leon
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日本目前在消費電子、設備、物聯(lián)網(wǎng)等領域均有固態(tài)電池產品落地應用，車企和頭部電池企業(yè)將主要火力集中在大容量車用固態(tài)電池領域，但也是從小容量電芯開始，慢慢往大容量、高能量密度過渡。
 
其中，第三方電池企業(yè)部分走氧化物路線，或者在硫化物路線上做優(yōu)化方案，但主流依舊是硫化物路線，目前有批量量產產品依舊是氧化物路線居多。
 
01
TDK第二代氧化物全固態(tài)電池 能量密度達750Wh/L
 
2024年6月17日，TDK宣布開發(fā)出氧化物全固態(tài)電池“CeraCharge”第二代，可實現(xiàn)750Wh/L體積能量密度，不封裝狀態(tài)下可達1000Wh/L，比第一代“CeraCharge”高100倍。
TDK表示該產品可達1000次循環(huán)，預計將應用小型消費電子產品，樣品將于2025年開始問世，量產看客戶需求。
 
資料顯示，TDK（東京電氣化學工業(yè)株式會社）1935年成立于日本東京，1961年東京證券交易所上市，1982年在紐交所上市，創(chuàng)始人為磁性材料“鐵氧體”的發(fā)明人，公司前身為東京工業(yè)大學電化學系，創(chuàng)始人曾在該大學化學系授課。目前聚焦5G、物聯(lián)網(wǎng)、機器人、AR/VR、醫(yī)療/保健、ADAS/EV和可再生能源。
 
02
日產計劃2028年全固態(tài)電池量產裝車
日產走高鎳+硫化物+鋰金屬路線，目標1000Wh/L。按照規(guī)劃，2024年8月中試線設備進行安裝，2025年3月橫濱工廠固態(tài)電池中試線將開始運營，2026年進行車輛測試，2028年在新款EV車型中搭載應用。
 
03
豐田聯(lián)合松下、出光興產開發(fā)全固態(tài)電池
 
松下與豐田成立了一家固態(tài)電池企業(yè)Prime Planet Energy & Solutions Inc.，計劃2027年開始為豐田提供固態(tài)電池。
 
按照松下的規(guī)劃，到2029年開始向市場推出可用于無人機、工廠機器人的全固態(tài)電池。
松下在2023年9月公開過一款全固態(tài)電池，充電10%-80%只需要3分鐘，室溫下循環(huán)10000-100000次，預計20年代末商用，最有希望率先在無人機上應用。
出光興產與豐田主要是合作開發(fā)硫化物固態(tài)電解質，2013年起開始聯(lián)合研究，優(yōu)勢是生產和研究，目前雙方已建立年產數(shù)百噸硫化物固體電解質實驗工廠，預計2027-2028年配備全固態(tài)電池推出，全面量產將在2030年開始。
 
04
Maxell全固態(tài)電池最新動態(tài)
 
2024年5月，Maxell官宣已經將全固態(tài)電池工作溫度上限提升到150℃。
2023年10月26日，Maxell開發(fā)出圓柱形全固態(tài)電池，容量達到200mAh，2024年1月可開啟樣品預定。
資料顯示，Maxell專注硫化物路線，1960年成立為麥克賽爾電氣工業(yè)有限公司，創(chuàng)始產品為干電池，1964年更名為日立麥克賽爾株式會社。目前該公司在日本、美洲、歐洲、亞洲均有布局基地。
 
05
三井金屬：將硫化物固態(tài)電解質產能提高兩倍
 
2024年2月份，媒體報道三井金屬計劃將日本全固態(tài)電解質量產試驗設施進行第二次產能擴建，提升兩倍。該公司主要為硫化物電解質。
資料顯示，三井金屬1874年收購礦山開始，1892年成立三井礦業(yè)股份公司，隨后業(yè)務主要圍繞礦產冶煉，1950年東京交易所上市，1951年成立東京研究所從事基礎材料研發(fā)，此后拓展進入多個行業(yè)，目前在日本、北美、歐洲、亞洲、南美洲、非洲均有布局基地。
 
06
GS湯淺：含氮硫化物固態(tài)電解質 高離子電導率和防水性能
 
GS湯淺已經開發(fā)出含氮硫化物固態(tài)電解質（高離子電導率和防水性能的提升）。目前和本田合作投資4341億日元在日本新建電池工廠，預計2027年投產。計劃在20年代后半段實現(xiàn)全固態(tài)電池應用，從深海領域擴展到電動車領域。
 
資料顯示，GS與YUASA 于2004年4月正式合并成立GS湯淺株式會社，2007、2008年先后與三菱、本田合作成立公司，2016年完成松下電器鉛蓄電池業(yè)務轉讓，更名為GS湯淺能源株式會社。
 
湯淺此前主要生產和銷售汽車電池、工業(yè)電池和其他電氣設備。其創(chuàng)始人1915年設立制造廠生產蓄電池，1919年工廠竣工，1924年開始研究干電池，1939年干電池工廠竣工，隨后在泰國、印度尼西亞、英國、澳大利亞、中國成立公司，拓展全球業(yè)務；GS 1895年成立，1917年推出進口電動車，1919年生產汽車電池。
 
07
村田：氧化物固態(tài)電池批量生產 用于loT和可穿戴設備領域
 
村田制作所在物聯(lián)網(wǎng)設備和可穿戴設備領域，應用氧化物全固態(tài)電池。
目標領域
 
從2020年年中開始，村田在位于滋賀縣的工廠開始小型高容量全固態(tài)電池的生產，規(guī)劃產量10萬個/約，規(guī)格2-25mAh，尺寸為長5-10mm，寬5-10mm，厚2-6mm，計劃將其用于助聽器、機器人等的位置控制設備以及在工廠中收集環(huán)境數(shù)據(jù)的IoT（物聯(lián)網(wǎng)）設備等。
08
日本電氣硝子：全固態(tài)鈉離子電池樣品陸續(xù)出貨
 
日本電氣硝子早在2022年開發(fā)出了不使用稀有金屬的全固態(tài)電池，并規(guī)劃將在2025年前后面向電子設備和機器人等用途實現(xiàn)實用化。
2024年3月份，日本電氣硝子更新動態(tài)，官宣將陸續(xù)開始針對全固態(tài)鈉離子二次電池樣品陸續(xù)出貨，為氧化物路線，3V/200mAh電池，可根據(jù)客戶提供更大容量的型號。
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 全固態(tài)電池
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