國(guó)家政策扶持，微型電動(dòng)車(chē)迎來(lái)下一個(gè)春天

時(shí)間:2018-07-16 16:07來(lái)源:亞訊網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
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       近日，工信部發(fā)布《2018年新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》（下稱《工作要點(diǎn)》），提出2018年新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作的總體思路。其中尤其值得注意的是，微型電動(dòng)車(chē)的相關(guān)工作也出現(xiàn)在《工作要點(diǎn)》中，同時(shí)工信部提出要推進(jìn)微型電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定。一直以來(lái)市場(chǎng)定位略顯尷尬的微型電動(dòng)車(chē)正在迎來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇。
 
       在業(yè)內(nèi)看來(lái)，這是微型電動(dòng)車(chē)首次納入到新能源汽車(chē)范疇，表明國(guó)家和各級(jí)政府已開(kāi)始重視微型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，與其他新能源汽車(chē)一樣，微型電動(dòng)車(chē)的合法身份將最終落定。
 
       在如此歷史機(jī)遇面前，以雷丁為代表的一系列微型電動(dòng)車(chē)品牌正蓄勢(shì)待發(fā)，堅(jiān)持“國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策指導(dǎo)”+“企業(yè)主體市場(chǎng)化運(yùn)作”的雙核驅(qū)動(dòng)模式，以實(shí)現(xiàn)微型電動(dòng)車(chē)行業(yè)跨越式向前發(fā)展。那么，除此之外還有哪些有利因素助推微型電動(dòng)車(chē)向前發(fā)展呢？接下來(lái)，小編將為大家深度解析。
 
      中短途出行需求巨大，微型電動(dòng)車(chē)填補(bǔ)市場(chǎng)缺口
 
       在如今，國(guó)內(nèi)高鐵迅猛發(fā)展，人們長(zhǎng)途出行一般都選擇公共交通的時(shí)代，傳統(tǒng)汽車(chē)功能正在被逐漸弱化。相反在中短途的靈活出行中，人們會(huì)大量使用私人交通工具。
 
 
       隨著長(zhǎng)途汽車(chē)市場(chǎng)的逐漸萎縮，中短途的微型電動(dòng)車(chē)正迎來(lái)快速發(fā)展的黃金時(shí)期。這些綠色環(huán)保、安全靈活、舒適快捷的“小精靈”正越來(lái)越多地穿梭在上下班途中，大街小巷中，成為人們短途出行的代步工具。在未來(lái)的電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，微型電動(dòng)車(chē)或是新的增長(zhǎng)極。
 
 
      牌照、路權(quán)逐步放開(kāi)，微型電動(dòng)車(chē)迎來(lái)發(fā)展拐點(diǎn)
 
       目前微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)保有量在120萬(wàn)—150萬(wàn)臺(tái)左右，隨著該數(shù)字的持續(xù)增加，微型電動(dòng)車(chē)上牌難、上路難的困境逐漸被政府重視，已有部分地方公安部門(mén)開(kāi)始為微型電動(dòng)車(chē)建立合法的登記上牌制度。
 
       5月4日，山西省忻州市公安局舉行《忻州市電動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例》新聞發(fā)布會(huì)，宣布電動(dòng)車(chē)擬定于今年7月1日以后開(kāi)始注冊(cè)上牌。其中明確規(guī)定，“三輪電動(dòng)車(chē)、小型微型電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)當(dāng)參照機(jī)動(dòng)車(chē)懸掛號(hào)牌”。而在此之前，已有聊城、德州、濟(jì)寧、淄博、濰坊、太原、邢臺(tái)等不少城市出臺(tái)了微型電動(dòng)車(chē)相關(guān)管理文件，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域微型電動(dòng)車(chē)的管理與良性發(fā)展。微型電動(dòng)車(chē)“上牌難、上路難”已不再難，未來(lái)發(fā)展，可以期待。
 
      重大利好！微型電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或今年出臺(tái)
 
       據(jù)多方消息證實(shí)，微型電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)將于2018年10月底公布。多位知情人士透露，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該會(huì)如期出臺(tái)，一旦新國(guó)標(biāo)確立，生產(chǎn)、銷(xiāo)售走向規(guī)范管理化之后，微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)將真正迎來(lái)快速發(fā)展的黃金期。
 
 
       由于目前微型電動(dòng)車(chē)行業(yè)沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)展良莠不齊，好的產(chǎn)品和企業(yè)凸顯不出來(lái)。加之國(guó)內(nèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不力，其他車(chē)廠堂而皇之的模仿，削弱了獨(dú)立創(chuàng)新車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)力。此次國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)確立，在政策高壓之下，落后企業(yè)和產(chǎn)品不堪重負(fù)將逐漸被淘汰，微型電動(dòng)車(chē)行業(yè)將會(huì)面臨重新洗牌，以雷丁為代表的品牌車(chē)企將順勢(shì)而上，迅速發(fā)展，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更高水平跨越。
 
(責(zé)任編輯：王杰)
文章標(biāo)簽： 政策 微型電動(dòng)車(chē)
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