聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署：加速中國(guó)燃料電池汽車的開發(fā)和商業(yè)化

時(shí)間:2019-04-03 09:42來(lái)源:氫云鏈 作者:蓋世大V說(shuō)
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       近日，聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署中國(guó)開始推廣氫能清潔能源解決方案已有15年，從2003年開始與科技部（MOST）密切合作，并得到全球環(huán)境基金（GEF）的資助。最初是一個(gè)小型示范飛行員，現(xiàn)已擴(kuò)展到多個(gè)城市。
 
       聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署：加速中國(guó)燃料電池汽車的開發(fā)和商業(yè)化
該計(jì)劃促進(jìn)了該行業(yè)的一系列全國(guó)性進(jìn)展，包括推動(dòng)國(guó)家，地區(qū)和地方政策和戰(zhàn)略計(jì)劃，建立知識(shí)共享網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成功運(yùn)營(yíng)示范，以及建立技術(shù)能力平臺(tái)發(fā)展。
 
       該國(guó)目前在11個(gè)省市擁有4個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，政策激勵(lì)或發(fā)展計(jì)劃，33個(gè)生產(chǎn)鏈上市公司，以及41個(gè)已建立燃料電池汽車（FCV）裝配線的汽車制造商。
 
      目前的進(jìn)展：
聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署：加速中國(guó)燃料電池汽車的開發(fā)和商業(yè)化
      技術(shù)改進(jìn)：
 
       ·FCV堆棧的使用壽命現(xiàn)在是第一階段的5倍
 
       ·通過(guò)實(shí)施該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了顯著的單位成本降低，其中一輛FC公交車在2003年約為180萬(wàn)美元，現(xiàn)在約為0.5-070萬(wàn)在2018年，至少減少了約62％。
 
      政策改進(jìn)：
 
       ·中國(guó)政府出版了“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”;
 
       ·FCV已經(jīng)反映到其他戰(zhàn)略，如“中國(guó)制造2025”
 
       ·中國(guó)能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016-2030）
 
       ·中國(guó)政府部門11個(gè)部委批準(zhǔn)的“打擊柴油卡車污染行動(dòng)計(jì)劃”
 
       該項(xiàng)目還為2個(gè)國(guó)際燃料電池汽車大會(huì)提供了資金 - 2016年在北京的參與者總數(shù)為500人，2017年在如皋的1200人參加；3屆國(guó)會(huì)預(yù)計(jì)可以吸引2500名參與者在2018年，包括政府官員/非政府組織，學(xué)者，記者，世界領(lǐng)先FC開發(fā)商和FCV制造商。
 
       除了五個(gè)項(xiàng)目試點(diǎn)城市外，其他城市如張家口，常熟和如皋也被吸引加入該項(xiàng)目作為新的試點(diǎn)城市。隨著越來(lái)越多的城市和私營(yíng)企業(yè)（即豐田）有興趣參與DevCom FCV項(xiàng)目，該項(xiàng)目具有進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模的巨大潛力。
 
       到2020年，共同融資的燃料電池汽車數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)到1,000個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出ProDoc設(shè)計(jì)的100個(gè)目標(biāo)。長(zhǎng)江三角洲氫能走廊是中國(guó)首個(gè)跨省和跨區(qū)域的氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃。它顯著促進(jìn)了中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積累了未來(lái)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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