國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局副局長(zhǎng)甘霖
9月28日,2020世界新能源汽車(chē)大會(huì)上,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局副局長(zhǎng)甘霖在發(fā)言中談到,為促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局近年來(lái)發(fā)布新能源汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)132項(xiàng),發(fā)布與新能源汽車(chē)和充電基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)的國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范121項(xiàng),對(duì)404家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)頒發(fā)新能源汽車(chē)認(rèn)證證書(shū)3031張。
甘霖談到,今年是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整的一年,突如其來(lái)的新冠肺炎疫情不僅給世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn),也給新能源汽車(chē)發(fā)展帶來(lái)了困難。面對(duì)新形勢(shì)新挑戰(zhàn)需要各部門(mén)全行業(yè)全社會(huì)跨界協(xié)作,共同推動(dòng)形成新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì),她在此背景下,提出四點(diǎn)建議:
一是政府部門(mén)要更加優(yōu)化治理體系。各相關(guān)政府部門(mén)要各司其職,協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)制訂,推廣應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),把制度優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。
加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),優(yōu)化整車(chē)、動(dòng)力
電池、充電設(shè)施等政策環(huán)境,將質(zhì)量安全作為政策扶持的前提;加快完善新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系,加大新能源汽車(chē)整車(chē)、動(dòng)力
電池和充電基礎(chǔ)設(shè)施、乘客逃生等安全標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作力度;提升新能源汽車(chē)質(zhì)量安全水平,放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入;加強(qiáng)信息共享,加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度;堅(jiān)持包容審慎監(jiān)管,創(chuàng)新協(xié)同監(jiān)管方式,對(duì)質(zhì)量違法行為實(shí)施聯(lián)合懲戒;推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)監(jiān)管立法,理清政府部門(mén)監(jiān)管職責(zé),破解職能交叉、職責(zé)不清的問(wèn)題,運(yùn)用法律手段解決汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中的突出矛盾和問(wèn)題。
二是企業(yè)要更加突出質(zhì)量安全。新能源汽車(chē)在銷(xiāo)量逐步增高的同時(shí),車(chē)輛自燃、動(dòng)力中斷、電池衰竭、車(chē)輛充電故障等問(wèn)題也屢見(jiàn)不鮮,引起這些問(wèn)題的既有技術(shù)原因也有管理原因。
在技術(shù)上,企業(yè)要堅(jiān)持把技術(shù)創(chuàng)新作為提高產(chǎn)品安全的重要途徑。從電池關(guān)鍵材料、電化學(xué)特性和熱安全等領(lǐng)域加強(qiáng)動(dòng)力電池故障模式和機(jī)理、特征、檢測(cè)方法、儲(chǔ)能安全技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防技術(shù)研究,提升基于動(dòng)力電池特性的整車(chē)研發(fā)和系統(tǒng)集成能力,從源頭上杜絕或者減少問(wèn)題發(fā)生的可能。
在管理上,堅(jiān)持質(zhì)量第一,強(qiáng)化安全責(zé)任,加強(qiáng)企業(yè)全面質(zhì)量管理,推動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式變革和流程再造,提升品牌意識(shí),競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和服務(wù)意識(shí),提升品牌價(jià)值和質(zhì)量溢價(jià)。
三是產(chǎn)業(yè)要更加重視協(xié)同發(fā)展?朔鹿诜窝滓咔椤⒛嫒蚧榷嘀夭焕蛩氐挠绊,推動(dòng)形成跨行業(yè)、跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新,互融共生,合作共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局;積極尋找可替代的穩(wěn)定原材料的供應(yīng)來(lái)源,加大車(chē)載芯片、燃料電池零部件技術(shù)開(kāi)發(fā),防范產(chǎn)業(yè)斷供的風(fēng)險(xiǎn);堅(jiān)持整車(chē)與零部件技術(shù)創(chuàng)新并重,加快先進(jìn)底層操作系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)等新技術(shù)研發(fā)。
加強(qiáng)智能化應(yīng)用規(guī)范,推動(dòng)新能源汽車(chē)向智能化轉(zhuǎn)變,積極探索代工定制等新型生產(chǎn)方式,以及網(wǎng)上銷(xiāo)售、充放電的商業(yè)模式。激發(fā)市場(chǎng)活力,建立符合新能源汽車(chē)特點(diǎn)的定期檢查和強(qiáng)制報(bào)廢制度,營(yíng)造新能源汽車(chē)良好的使用環(huán)境,加強(qiáng)行業(yè)配套的充換電、信息通訊與道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)力。
四是發(fā)展環(huán)境要更加開(kāi)放包容。充分發(fā)揮行業(yè)組織、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和技術(shù)機(jī)構(gòu)的橋梁紐帶作用,強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)跟蹤,明確行業(yè)技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)圖,前沿共性關(guān)鍵技術(shù),引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展方向,打造更加智能化的大數(shù)據(jù)管理平臺(tái);引導(dǎo)媒體加強(qiáng)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策宣傳,讓社會(huì)公眾正確認(rèn)識(shí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中客觀(guān)存在的問(wèn)題,尊重和包容企業(yè)發(fā)展,幫助企業(yè)講好品牌故事;加強(qiáng)消費(fèi)者安全教育,增強(qiáng)安全使用和應(yīng)急處理的技能,引導(dǎo)理性消費(fèi),促進(jìn)形成良好的質(zhì)量氛圍;強(qiáng)化消費(fèi)者監(jiān)督,建立健全有獎(jiǎng)舉報(bào),懲罰性賠償?shù)戎贫,倒逼生產(chǎn)者和經(jīng)營(yíng)者提升產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。
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