工信部:推動動力電池回收利用

時(shí)間:2021-01-05 09:20來源:新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng) 作者:王琳琳
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       1月4日,從工信部官網(wǎng)獲悉,工信部部長肖亞慶在談2021年工業(yè)通信業(yè)發(fā)力點(diǎn)時(shí)表示,發(fā)展新能源汽車是推進(jìn)節(jié)能減排的重點(diǎn)。他表示,將圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)制定汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施路線圖,強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新,推動電動化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化并行發(fā)展,同時(shí)通過制定配套法律法規(guī)、完善回收利用體系、發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等,推動新能源汽車動力電池回收利用。
 
       業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,車載動力電池的壽命一般為5-8年,出于安全性等各種因素考慮,通常規(guī)定車載電池在容量衰減至新電池容量的80%上下時(shí)必須更換。招商證券曾推算,到2022年我國將產(chǎn)生53萬噸退役鋰離子電池,三元電池也會擁有龐大的退役體量。
 
       2019年,工業(yè)和信息化部辦公廳和國家開發(fā)銀行辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展的通知》,通知表示,將重點(diǎn)支持開展退役新能源汽車動力蓄電池梯級利用和再利用。
 
       據(jù)了解,動力電池回收一般有兩種處理方式,一種是將其分解,用其原材料制造新電池;另一種則是用于電網(wǎng)級的儲能,稱為梯次利用,但梯次利用需滿足一定條件,動力電池容量在20%~80%區(qū)段時(shí)滿足梯次利用條件,低于20%則需要報(bào)廢回收。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 動力電池 電池回收利用
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