數(shù)據(jù)顯示，2021年我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一。隨著我國新能源汽車保有量快速增長，動力電池“退役”量也在逐年增加。

 

       “做好動力電池回收利用工作，對于保護生態(tài)環(huán)境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。”1月12日，在工業(yè)和信息化部舉行的2021年汽車工業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明表示，近年來，工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門發(fā)布實施一系列政策及配套措施，加強動力電池全生命周期溯源管理。同時在京津冀等17個地區(qū)開展動力電池回收利用試點，深化跨區(qū)域合作與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，推廣應用退役電池柔性拆解等先進工藝技術(shù)設備，制定發(fā)布了一批國家、行業(yè)和團體標準。

 

       據(jù)統(tǒng)計，截至2021年12月底，173家有關(guān)企業(yè)已在全國31個省市區(qū)設立回收服務網(wǎng)點10127個，培育的45家梯次和再生利用骨干企業(yè)積極發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，動力電池回收利用體系初步建立。

 

       王衛(wèi)明指出，下一步，工業(yè)和信息化部將認真貫徹落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，會同有關(guān)部門著力推動以下四方面工作。

 

       一是加快研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》，進一步明確國家和地方等有關(guān)部門的監(jiān)管具體職責，細化動力電池回收利用各環(huán)節(jié)的監(jiān)管要求，加大監(jiān)管約束力度。

 

       二是研究建立動力電池回收利用管控聯(lián)動機制，強化線上線下協(xié)同溯源監(jiān)督管理，壓實有關(guān)主體責任，提高監(jiān)管效能。

 

       三是加快出臺一批動力電池回收利用國家、行業(yè)標準，抓好標準宣貫落實。加大高效再生利用等一批關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和推廣應用力度，提升行業(yè)技術(shù)水平。

 

       四是開展動力電池回收利用試點驗收，遴選推廣一批典型模式和企業(yè)案例經(jīng)驗。持續(xù)實施廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范管理，樹立一批梯次和再生利用標桿企業(yè)。