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豐田章男開(kāi)通微博中國(guó)圈粉 網(wǎng)友置頂“不要讓雷克薩斯國(guó)產(chǎn)”

時(shí)間:2017-08-03 16:29來(lái)源:澎湃新聞 作者:陳楚薇
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　　8月2日中午11時(shí)，日本最大汽車制造商豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男（Akio Toyoda)發(fā)布了他個(gè)人的第一條新浪微博：“大家好，我是豐田章男，我開(kāi)通新浪微博啦。從今天起，希望在這里跟大家成為朋友。”
有意思的是，在微博認(rèn)證一欄，對(duì)于豐田章男的描述為“豐田汽車社長(zhǎng)，雷克薩斯Master Driver首席試車手”。
 
　　隨后，澎湃新聞?dòng)浾呤盏搅死卓怂_斯相關(guān)公關(guān)人士發(fā)布的信息：“Breaking News豐田汽車社長(zhǎng)、雷克薩斯首席試車手(Master Driver)豐田章男先生，今天開(kāi)通新浪微博啦！今后，他不僅會(huì)在這里與中國(guó)媒體和公眾分享各種精彩瞬間，更期待聆聽(tīng)來(lái)自中國(guó)的聲音。”
 
　　豐田章男為何選擇此時(shí)在中國(guó)開(kāi)通微博？
 
　　豐田中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人坦率地告訴澎湃新聞?dòng)浾�，目前該微博是由雷克薩斯相關(guān)部門在運(yùn)營(yíng)，主要內(nèi)容會(huì)和豐田章男在Instagram上發(fā)布的內(nèi)容做一個(gè)漢化同步。“至于時(shí)間點(diǎn)的選擇主要是因?yàn)槔卓怂_斯剛剛在中國(guó)開(kāi)啟全面品牌升級(jí)，而中國(guó)也是雷克薩斯全球最大的市場(chǎng)之一，未來(lái)這個(gè)微博內(nèi)容會(huì)更加偏重于發(fā)布雷克薩斯的活動(dòng)。”
 
 
 
　　事實(shí)上，豐田章男第一條微博語(yǔ)氣輕松且配以笑臉表情的狀態(tài)很快得到了廣大中國(guó)網(wǎng)友的熱烈回應(yīng)。截至澎湃新聞?dòng)浾甙l(fā)稿前，豐田章男的微博號(hào)粉絲關(guān)注量已經(jīng)達(dá)到1.9萬(wàn)人，而第一條微博的轉(zhuǎn)發(fā)及評(píng)論數(shù)量也分別達(dá)到2758和3613人次，此外還有7700人按下了“贊”。
 
　　而翻開(kāi)3600余條評(píng)論，非常有趣的是，大部分網(wǎng)友的關(guān)注點(diǎn)竟然是“請(qǐng)求”豐田社長(zhǎng)千萬(wàn)不要國(guó)產(chǎn)雷克薩斯車型，這條評(píng)論得到網(wǎng)友置頂，目前點(diǎn)贊量排名靠前的評(píng)論包括“就一個(gè)要求，不要把雷車國(guó)產(chǎn)！別的沒(méi)了，好好造車……”“社長(zhǎng)好啊，幾個(gè)小建議：1.雷車千萬(wàn)千萬(wàn)不要國(guó)產(chǎn)！不要國(guó)產(chǎn)！”“歡迎歡迎，雷車千萬(wàn)別國(guó)產(chǎn)”等等類似留言。
 
 
 
　　豐田中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，面對(duì)現(xiàn)在網(wǎng)友請(qǐng)求不要國(guó)產(chǎn)雷克薩斯的聲音，換個(gè)角度來(lái)說(shuō)也是對(duì)于進(jìn)口雷克薩斯品質(zhì)的認(rèn)可。“這是仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智的事，這個(gè)微博開(kāi)設(shè)的目的也是希望能夠獲得更多來(lái)自中國(guó)消費(fèi)者的聲音。”
 
　　2017年，雷克薩斯以上海車展發(fā)布的全新中文口號(hào)為開(kāi)端，開(kāi)啟了在華全新的發(fā)展階段，但作為一個(gè)進(jìn)入中國(guó)12年的品牌來(lái)說(shuō)，尤其是面對(duì)越來(lái)越激烈的豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，外界最為關(guān)注的仍舊是其國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。但雷克薩斯否定了一切有關(guān)國(guó)產(chǎn)的傳言，雷克薩斯中國(guó)方面也曾向澎湃新聞表示，目前沒(méi)有相關(guān)計(jì)劃。 
 
　　作為豐田汽車創(chuàng)辦人豐田喜一郎的孫子，豐田章男出生于1956年5月3日，現(xiàn)年61歲，他同時(shí)也是一名實(shí)力不俗的業(yè)余賽車手（可以在紐伯林賽道比賽）。2009年6月，豐田章男從前任社長(zhǎng)渡邊捷昭手中接過(guò)豐田汽車的“帥印”，這也意味著豐田家族自1995年豐田章男的叔父豐田達(dá)郎卸任后重掌豐田集團(tuán)。
 
　　從履歷上來(lái)看，豐田章男于1984年進(jìn)入豐田汽車，到2000年開(kāi)始任董事，16年內(nèi)，豐田章男幾乎涉及到生產(chǎn)銷售的每一個(gè)環(huán)節(jié)。2002年，豐田章男晉升為常務(wù)董事，一年后再升為專務(wù)董事，在2005年豐田章男已經(jīng)成為豐田副社長(zhǎng)。
 
　　豐田章男儼然已具備成為中國(guó)“網(wǎng)紅”的潛質(zhì)。與豐田一貫給人“保守低調(diào)”的印象不同，這位年輕的“掌門人”本身極富對(duì)于汽車的熱情，以及追求汽車的時(shí)尚感。2013年，豐田章男曾親自駕駛雷克薩斯LFA超級(jí)跑車，參加了在德國(guó)紐博格林賽道舉行的24小時(shí)拉力賽。在參加活動(dòng)時(shí)，豐田章男衣著時(shí)尚，佩戴時(shí)髦領(lǐng)結(jié)與復(fù)古眼鏡。
 
　　事實(shí)上，早在正式開(kāi)通新浪微博之際，豐田章男已經(jīng)擁有他的Facebook主頁(yè)。有外媒曾報(bào)道稱，豐田汽車公司社長(zhǎng)豐田章男正在帶頭求變，力圖改變?nèi)藗儗?duì)于其本人及公司產(chǎn)品可靠高效但又單調(diào)平淡性格的印象。
 
　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為一個(gè)非常有傳奇色彩的領(lǐng)導(dǎo)人，豐田章男從某種角度來(lái)說(shuō)就是豐田的“代言人”和名片，而結(jié)合現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)思維下的社交媒體無(wú)疑是一種非常好的品牌傳播方式。從某種程度上，此舉能夠迅速聚集人氣并拉近與中國(guó)消費(fèi)者之間的距離。
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文章標(biāo)簽： 豐田汽車 豐田章男
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