“成則征服海洋,敗則被巨浪卷走。”這是樂(lè)視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭曾經(jīng)在給員工的一封信中所說(shuō)的。
在2017年年底之際,賈躍亭借著員工大會(huì)釋放消息稱,已經(jīng)敲定了10億美元的融資。然而,融資方是誰(shuí),成為最大的懸疑。
根據(jù)法拉第未來(lái)內(nèi)部人士的說(shuō)法,融資來(lái)自香港財(cái)團(tuán),公司以私有企業(yè)為由,拒不透露投資者的身份和融資細(xì)節(jié),但小超人李澤楷已經(jīng)明確否認(rèn)。后又有消息傳出,泰國(guó)國(guó)家石油投資了法拉第未來(lái),但對(duì)方表示“根本沒(méi)有這回事”。
到底是真融資還是“借來(lái)的”融資?在賈躍亭最新發(fā)表的聲明中,他針對(duì)融資沒(méi)有給出明確的說(shuō)辭,只提到:“FF的融資取得了重大進(jìn)展,目前有很多工作需要我來(lái)推動(dòng)。”
雖然沒(méi)有直接證據(jù)證明賈躍亭是打著對(duì)外融資的幌子,實(shí)際上是在用國(guó)內(nèi)股市套現(xiàn)的錢。但法拉第未來(lái)在這一重要關(guān)口對(duì)于融資三緘其口的做法給了外界各種猜測(cè)的空間。
法拉第未來(lái)目前已經(jīng)債臺(tái)高筑,賈躍亭個(gè)人對(duì)公司的投資暫停后,2017年早期承諾兌現(xiàn)的10億美元的可轉(zhuǎn)債業(yè)務(wù)至今僅兌現(xiàn)了4億美元。
在一些人眼里,賈躍亭是個(gè)十足的“演技派”,他自導(dǎo)自演的這出“創(chuàng)業(yè)戲”絲毫不輸給“龐氏騙局”的操控者麥道夫。一名已經(jīng)離職的法拉第未來(lái)前高管告訴筆者:“賈躍亭很有個(gè)人魅力,說(shuō)服力很強(qiáng)。”
自2017年7月4日,賈躍亭飛抵舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)后,他就再也沒(méi)有在國(guó)內(nèi)露面。7月6日,賈躍亭隔空發(fā)表“盡責(zé)到底”的聲明,稱“懇請(qǐng)大家給樂(lè)視一點(diǎn)時(shí)間,我們會(huì)把金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商和所有的欠款全部還上”。
然而時(shí)隔近半年,賈躍亭的還款仍然杳無(wú)音信。在有關(guān)當(dāng)局的催促下,他終于打破沉默,但是表態(tài)毫無(wú)誠(chéng)意。賈躍亭表示:“雖然非上市公司的債務(wù)應(yīng)由股東承擔(dān)有限責(zé)任,從法律上講不應(yīng)由我個(gè)人承擔(dān),但是出于感情和責(zé)任,我自愿全部承擔(dān)。”字里行間,透露出自己的“委屈和擔(dān)當(dāng)”。
2017年9月27日,樂(lè)視更名新樂(lè)視,一字之別,完成了與賈躍亭的切割。融創(chuàng)中國(guó)董事長(zhǎng)孫宏斌含淚向媒體訴苦稱,給到樂(lè)視的150億人民幣最后只剩下50億,賈躍亭一手好牌莫名其妙地被打爛。而直到今天,賈躍亭還在大洋彼岸信誓旦旦地為汽車夢(mèng)努力,但故事越來(lái)越呈現(xiàn)出荒誕的底色。
就在所有人都揣測(cè)著賈躍亭何時(shí)歸來(lái)之時(shí),法拉第未來(lái)的另一名高管Nick Sampson出現(xiàn)在人們的視線中。Sampson突然在年末到訪中國(guó),他的出現(xiàn)究竟是分散人們的注意力,還是為賈躍亭處理燃眉之急,這一切的答案,只有等法拉第未來(lái)自己澄清。
作為法拉第未來(lái)剩下的最后幾名創(chuàng)始成員,Sampson是力挺賈躍亭的,他甚至被視為有望填補(bǔ)法拉第未來(lái)四年無(wú)人問(wèn)津的CEO職位的人選之一。據(jù)法拉第未來(lái)的上述前高管透露,賈躍亭不喜歡別人挑戰(zhàn)他,他喜歡聽(tīng)話的、對(duì)他忠誠(chéng)的人。
賈躍亭這種“獨(dú)裁”的風(fēng)格已經(jīng)讓他失去了公司的多名高管和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員。這些高管離開(kāi)的原因也大多是因?yàn)橘Z躍亭對(duì)公司過(guò)分的控制。“只要賈躍亭在,這些人就永遠(yuǎn)沒(méi)有實(shí)權(quán)。”一名法拉第未來(lái)的前員工告訴筆者。
Krause與賈躍亭的另一個(gè)沖突是關(guān)于法拉第未來(lái)一名分管行政的女性華人副總裁鄧超英的任命。Krause曾經(jīng)要求賈躍亭開(kāi)除鄧超英,不過(guò)遭到拒絕。據(jù)法拉第未來(lái)前員工稱,公司的財(cái)務(wù)大權(quán)大部分掌握在鄧超英和賈躍亭以及賈躍亭的外甥王嘉偉手中。而鄧超英此前是一位電影制片人,并沒(méi)有任何汽車行業(yè)的從業(yè)背景。Krause離開(kāi)法拉第未來(lái)后,目前已經(jīng)重起爐灶,自己成立了一家
電動(dòng)車公司。
知情人士向筆者透露,賈躍亭早在幾個(gè)月前,就已經(jīng)將名下的股權(quán)轉(zhuǎn)給王嘉偉。“這是他早就預(yù)謀好的,為了隱藏并偷走這部分不屬于他的錢。”這位知情人士這樣表示。
雖然剛創(chuàng)業(yè)時(shí)的賈躍亭可能真的懷有“初心”,并不是一開(kāi)始就想做一出龐氏騙局。但不可否認(rèn)的是,這個(gè)結(jié)局并不美好的創(chuàng)業(yè)故事,伴隨著撲朔迷離的金錢關(guān)系,從“夢(mèng)想”走到了“騙局”。而如今,當(dāng)巨浪滅頂之際,賈躍亭又身處何方?
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