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單挑日韓,這家科創(chuàng)板電池企業(yè)憑什么成為三星最佳合作伙伴?

時(shí)間:2019-09-19 09:53來源:角馬能源 作者:綜合報(bào)道
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       “作為一家科創(chuàng)型企業(yè),杭可科技在新一波潮流中,要成為弄潮兒。”
 
       在25位首批科創(chuàng)板“新貴”中,曹驥算是一個(gè)“異類”。這位與任正非、柳傳志、張瑞敏等同時(shí)代的“84派”企業(yè)家,如今正與商界后輩們一起沖刺在科創(chuàng)板的浪潮之巔。
 
       他所執(zhí)掌的浙江杭可科技股份有限公司(下稱“杭可科技”,688006)是鋰電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一。該公司主要生產(chǎn)充放電機(jī)、內(nèi)阻測(cè)試儀等鋰電池生產(chǎn)線后處理的核心設(shè)備。
 
       杭可科技曾僅耗時(shí)60天過會(huì),創(chuàng)科創(chuàng)板神話。隨之而來的半年報(bào)季中,曹驥又以凈利潤(rùn)全板第四名的成績(jī),回應(yīng)了資本市場(chǎng)的熱捧。
 
       杭可科技半年報(bào)顯示,今年上半年,該公司營(yíng)收約6.3億元,同比增長(zhǎng)24.76%,凈利潤(rùn)約1.79億元,同比增長(zhǎng)31%。
 
       曹驥在科創(chuàng)板新舞臺(tái)長(zhǎng)袖善舞之時(shí),恰逢中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快軌。政策與資本雙重助推,讓這位蟄伏已久的老牌鋰電池上游供應(yīng)商嗅到技術(shù)換市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。
 
       憑借較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力,杭可科技成為國(guó)內(nèi)極少數(shù)可實(shí)現(xiàn)整機(jī)成套設(shè)備出口的后處理設(shè)備供應(yīng)商之一。該公司與寧德新能源、比亞迪、韓國(guó)三星等國(guó)內(nèi)外明星企業(yè)建立合作關(guān)系,占據(jù)全國(guó)20%的市場(chǎng)。
 
       “作為一家科創(chuàng)型企業(yè),在新的一波潮流中,要成為弄潮兒。選擇科創(chuàng)板,目的是把企業(yè)推得更高一點(diǎn)。”曹驥說。
 
      定制之王
 
       科創(chuàng)板開市當(dāng)日,曹驥以134.38億元身家榮登科創(chuàng)板財(cái)富榜榜眼。他身后的鋰電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)行業(yè)也隨之浮出水面。
 
       鋰電池制造工藝復(fù)雜,分為前中后三道工序。只有經(jīng)過后段處理,電池才能達(dá)到可使用狀態(tài)。后段對(duì)鋰電電芯及電池組的穩(wěn)定性等起到關(guān)鍵作用,其生產(chǎn)約占整個(gè)生產(chǎn)線價(jià)值量35%。
 
       鋰離子電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)涵蓋計(jì)算機(jī)軟件、嵌入式控制、精密機(jī)械、電力電子、自動(dòng)化控制以及數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)等諸多專業(yè),是一個(gè)大型的定制型系統(tǒng)。
 
       后處理系統(tǒng)的核心技術(shù)集中于充放電過程電壓/電流的控制檢測(cè)精度、能量利用效率、充放電過程溫度/壓力控制、系統(tǒng)集成自動(dòng)化/智能化水平。
 
       杭可科技是鋰電池后段領(lǐng)域的佼佼者。
 
       早在22年前,該公司就研發(fā)了首臺(tái)軟包及圓柱鋰電池充放電設(shè)備。
 
       發(fā)展至今,曹驥不斷提高充放電的控制精度與檢測(cè)精度。截至目前,杭可科技已做到電壓控制/檢測(cè)精度為萬分之二、電流控制/檢測(cè)精度為萬分之五的高水準(zhǔn),精度高于一般同行鋰離子電池生產(chǎn)線后處理設(shè)備制造商。
 
       但杭可科技并不缺競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在另兩大鋰電池強(qiáng)國(guó)韓國(guó)和日本,韓國(guó)PNE Solution 公司與日本片岡制作所各占山頭。與國(guó)內(nèi)廠商相比,日韓企業(yè)起步較早,產(chǎn)品精細(xì)化、自動(dòng)化程度較高。
 
       價(jià)格優(yōu)勢(shì)和本土化水平成為國(guó)內(nèi)供應(yīng)商克敵制勝的法寶。不過,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),曹驥的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手名單中仍不乏諸如廣州擎天等國(guó)字號(hào)高新技術(shù)企業(yè)。
 
       為實(shí)現(xiàn)突圍,這位深耕精密儀器領(lǐng)域35年之久的老將從不吝惜在技術(shù)上的投入。
 
      “杭可科技自設(shè)立以來便一直重視研發(fā)工作,逐步增加研發(fā)投入,在過去四年間研發(fā)費(fèi)用占當(dāng)期收入始終在5%以上,且研發(fā)人員配置占比高達(dá)20%。”曹驥說。
 
       招股說明書顯示,2018年,該公司由核心技術(shù)帶來的核心產(chǎn)品收入達(dá)9.7億元,占總營(yíng)收的87.82%。截至今年3月31日,杭可科技已擁有發(fā)明專利13項(xiàng),實(shí)用新型專利56項(xiàng),軟件著作權(quán)9項(xiàng)。
   
       不過,比起等身的專利證書,更讓曹驥引以為傲的或許是杭可科技的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)。他堅(jiān)持將“公司的核心技術(shù)人員穩(wěn)定,均具有 10 年以上行業(yè)經(jīng)驗(yàn)”寫入招股說明書。
 
       在這支由他本人率領(lǐng)的四人小團(tuán)隊(duì)中,趙群武、俞平廣兩人均數(shù)十年追隨曹驥左右,成為其在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的左膀右臂,這在商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角地區(qū)實(shí)屬不易。而34歲的青年干將劉偉,則為這個(gè)科研鐵三角注入新的活力。
 
       在四位技術(shù)骨干的帶領(lǐng)下,杭可科技建立起一個(gè)擁有300名以上研發(fā)工程師的科研隊(duì)伍,和一套以市場(chǎng)為導(dǎo)向的定制化研發(fā)機(jī)制。
 
       憑借高效的定制化訂單生產(chǎn)能力,杭可科技于去年獲得韓國(guó)三星頒發(fā)的“BEST PARTNER”最佳合作伙伴獎(jiǎng)項(xiàng),成為該領(lǐng)域受到國(guó)際認(rèn)可的明星供應(yīng)商。
 
       技術(shù)優(yōu)勢(shì)在杭可科技的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上得到佐證。2019年上半年,該公司現(xiàn)金流量?jī)纛~達(dá)1781.03萬元。
 
       在眾多國(guó)內(nèi)鋰電池上市公司凈利率紛紛下降之時(shí),杭可科技近四年來均保持上升態(tài)勢(shì)。經(jīng)歷多年迅猛增長(zhǎng),去年該公司凈利率仍高達(dá)26%。
 
       而橫空出世的科創(chuàng)板,為67歲的曹驥繼續(xù)書寫科創(chuàng)傳奇搭建了一個(gè)新的舞臺(tái)。
 
      35載傳奇路
 
       7月22日,當(dāng)首批25家科創(chuàng)板企業(yè)在上海證券交易所集體鳴鑼之時(shí),坐落于杭州蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的杭可科技卻一切仍在按部就班地進(jìn)行。
 
       過去數(shù)十年里,這家低調(diào)的鋰電池上游企業(yè)一直隱藏在另一家當(dāng)?shù)鼐揞^的光芒之下。
 
       數(shù)月前,萬向集團(tuán)新掌門人魯偉鼎曾豪擲713億,押注新能源汽車,并欲在蕭山打造一個(gè)年產(chǎn)80GWh的鋰電池基地。
 
       作為萬向的供應(yīng)商,杭可科技也迎來發(fā)展新契機(jī)。而曹驥本人,其經(jīng)歷與魯偉鼎之父——“中國(guó)民企教父”魯冠球頗為相似。
 
       時(shí)間倒流回1984年。當(dāng)年,華為、萬科、海爾等企業(yè)相繼創(chuàng)辦。這一年被稱為“中國(guó)現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展元年”。
 
       在改革開放的浪潮中,初為人父的曹驥也于當(dāng)年創(chuàng)辦杭可科技的前身——杭州可靠性專用儀器廠(以下簡(jiǎn)稱“杭可儀“)。
 
       四年后,經(jīng)當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn),杭可儀的企業(yè)性質(zhì)變更為全民所有制企業(yè)。
 
       懷著“84派”企業(yè)家特有的創(chuàng)業(yè)熱情與實(shí)干精神,曹驥帶領(lǐng)杭可儀在軍用特種電源行業(yè)開辟出一片天地。
 
       但杭可儀真正成為一家私有企業(yè)是在11年后。1999年1月,經(jīng)當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn),杭可儀正式由集體企業(yè)改制為股份合作制企業(yè),曹驥等 80 人成為新公司股東。其中,曹驥占出資額的 49%,并擔(dān)任改制后杭可儀董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。
 
       此時(shí)的曹驥早已悄然調(diào)整航向。此前兩年,杭可儀首臺(tái)64通道圓柱鋰電池化成設(shè)備開發(fā)成功。該公司從此進(jìn)軍鋰電池后處理設(shè)備領(lǐng)域。
 
       改制后,杭可儀新領(lǐng)域繼續(xù)高歌猛進(jìn)。2003年,該公司第一代高精度線性充放電技術(shù)開發(fā)成功,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)數(shù)字控制高精度模擬信號(hào)基準(zhǔn)合成技術(shù),達(dá)到當(dāng)時(shí)日本設(shè)備的精度水平。
 
       這一技術(shù)突破使國(guó)產(chǎn)化替代成為可能。在國(guó)內(nèi)站穩(wěn)腳跟后,曹驥又把目光投向國(guó)際市場(chǎng)。此后數(shù)年,杭可儀先后成為首家打入索尼和三星SDI的中國(guó)充放電設(shè)備供應(yīng)商。
 
       不過,比起其他”84派“企業(yè)家,曹驥直到2013年才真正迎來事業(yè)大發(fā)展的春天。
 
       當(dāng)年,中國(guó)為大力推廣新能源汽車,開始執(zhí)行補(bǔ)貼政策。次年,國(guó)家高層作出指示:“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。”
 
       在政策紅利的催生下,新能源汽車銷量成幾何倍數(shù)增長(zhǎng),上游動(dòng)力電池市場(chǎng)也被迅速攪熱。
 
       杭可科技在產(chǎn)業(yè)爆發(fā)中如滾雪球般迅速壯大。2015年該公司凈資產(chǎn)僅為6723萬元。短短三年后,這一數(shù)據(jù)翻了13.5倍,達(dá)到 9.1億元。
 
       曹驥早早明確了上市規(guī)劃。為此,他主導(dǎo)將關(guān)聯(lián)方杭可儀、通用電測(cè)、杭可精密、通測(cè)微電子、HONRECK(新加坡)的鋰電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)全部轉(zhuǎn)交至杭可科技。
 
       科創(chuàng)板問世再度激起他的弄潮激情。這個(gè)獨(dú)立于主板的新設(shè)板塊,將重點(diǎn)扶持新一代信息技術(shù)、高端裝備、新材料、新能源、節(jié)能環(huán)保以及生物醫(yī)藥等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
 
       不過,不同于改革開放之初的青年壯志,此時(shí),年近古稀的曹驥身邊已有新的臂膀。11年前,兒子曹政進(jìn)入杭可儀,開始基層歷練。如今,他已成長(zhǎng)為杭可科技董事、副總經(jīng)理和銷售部部長(zhǎng)。
 
       與同鄉(xiāng)魯氏父子相似,曹政從父親手中接過了新能源汽車產(chǎn)業(yè)振興的接力棒。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
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