今日電池雜志-中國(guó)電池聯(lián)盟訊（李冰 北京報(bào)道）11月3日，中山大洋電機(jī)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：“公司”）在接待前來(lái)調(diào)研的機(jī)構(gòu)時(shí)披露：公司2016年與巴拉德簽署的股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議中約定了公司有權(quán)增持巴拉德股份至不超過(guò)20%，目前與巴拉德的合作已開(kāi)始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化落地階段。
 
　　有調(diào)研機(jī)構(gòu)者問(wèn)：“國(guó)內(nèi)燃料電池汽車(chē)行業(yè)目前的發(fā)展?fàn)顩r？”
 
　　公司的回答是：從《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016年-2030年）》，到《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》，再到《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、氫燃料電池汽車(chē)2020年之前補(bǔ)貼不退坡等，國(guó)家對(duì)發(fā)展燃料電池汽車(chē)提出了具體的規(guī)劃要求，給予了多方面的支持。各地也在積極布局氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，佛山市南海區(qū)出臺(tái)了《佛山市南海區(qū)促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法》，提出加快包含燃料電池汽車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；上海發(fā)布了《上海市燃料電池汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》，大力推動(dòng)燃料電池汽車(chē)試點(diǎn)示范運(yùn)行及發(fā)展；江蘇如皋計(jì)劃建成“氫經(jīng)濟(jì)示范城市”，打造百億級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)。國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈已初步成型，隨著產(chǎn)業(yè)的不斷完善，氫燃料電池汽車(chē)的各項(xiàng)成本也將逐步降低，短時(shí)間內(nèi)將會(huì)陸續(xù)有氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品推出并投入示范運(yùn)營(yíng)。
 
　　針對(duì)“怎么看待國(guó)家氫燃料汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策？”這個(gè)問(wèn)題，公司的回答是：今年以來(lái)，氫燃料電池行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。國(guó)家扶持氫燃料汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意愿越來(lái)越明確，明確表示對(duì)氫燃料汽車(chē)的補(bǔ)貼不退坡，各地也紛紛出臺(tái)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，扶持氫燃料汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。氫燃料汽車(chē)是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。氫燃料電池不僅可以應(yīng)用于汽車(chē)，還可以作為分布式發(fā)電設(shè)備、后備電源、便攜式電源等，而且完全沒(méi)有污染。
 
　　公司還分析了燃料電池未來(lái)的成本趨勢(shì)：隨著相關(guān)技術(shù)的不斷進(jìn)步，以及燃料電池產(chǎn)業(yè)化程度的不斷提高，燃料電池的生產(chǎn)成本正在不斷下降，未來(lái)隨著國(guó)內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的不斷成熟、氫燃料技術(shù)應(yīng)用的推廣，燃料電池的配件可以逐步國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)口，成本將進(jìn)一步降低。氫氣的來(lái)源廣泛，目前氫燃料電池所使用的氫氣來(lái)源主要途徑為氯堿工業(yè)的副產(chǎn)品，另外也可通過(guò)天然氣、甲醇、液氨重整產(chǎn)生氫氣，未來(lái)在體系完善技術(shù)加強(qiáng)的情況下還可選用可再生能源電解水制氫，氫氣的成本也將逐步下降。
 
　　此外，公司介紹了氫燃料電池業(yè)務(wù)的發(fā)展情況：自去年開(kāi)始與全球質(zhì)子交換膜燃料電池領(lǐng)導(dǎo)者巴拉德一起共同推進(jìn)氫燃料電池在國(guó)內(nèi)的研發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用。2017年初，公司與巴拉德簽署《燃料電池模塊組裝框架協(xié)議》，獲得巴拉德氫燃料電池技術(shù)在中國(guó)三個(gè)地區(qū)（山東、上海、湖北)的授權(quán)許可。由于公司2016年與巴拉德簽署的股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議中約定了公司有權(quán)增持巴拉德股份至不超過(guò)20%，因此公司不排除繼續(xù)增持巴拉德股份的可能，公司參股巴拉德，目的是與全球領(lǐng)先的氫燃料電池科技公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。目前與巴拉德的合作已開(kāi)始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化落地階段。目前，中山的氫燃料電池試驗(yàn)線已初步建成，并開(kāi)始運(yùn)作。在山東聊城,公司與中通客車(chē)合資設(shè)立子公司，共同研發(fā)和生產(chǎn)氫燃料電池系統(tǒng)及氫燃料動(dòng)力總成系統(tǒng)。在湖北孝昌，公司已開(kāi)始籌建年產(chǎn)1.7萬(wàn)臺(tái)套的氫燃料電池生產(chǎn)基地。上海電驅(qū)動(dòng)也已開(kāi)始籌備燃料電池系統(tǒng)集成的生產(chǎn)，同時(shí)計(jì)劃與合作伙伴共同開(kāi)展燃料電池整車(chē)系統(tǒng)集成的研發(fā)。
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