車企尋合作認準“白名單”，回收企業(yè)察機遇爭先申報

時間:2019-06-13 08:24來源:中國電池聯(lián)盟 作者:綜合報道
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       導語：自《生產(chǎn)者責任延伸制度》以及《新能源汽車動力蓄電池回收管理暫行辦法》出臺，整車制造企業(yè)“正式”成為了動力電池回收的責任主體，被要求及時上傳相應的溯源信息，從而保證動力電池的來源及去向可以追溯。理論上看，政策是合規(guī)合理可執(zhí)行的，實際操作上，車企是否“一帆風順”？
 
       5月27日-31日，電池聯(lián)盟針對動力電池回收網(wǎng)絡建設、退役動力電池流向、動力電池退役量等行業(yè)熱點問題對多家新能源汽車企業(yè)進行了巡訪調(diào)研。在調(diào)研中，電池聯(lián)盟發(fā)現(xiàn)車企們倍感“壓力山大”。
 
       “不可控”&“沒權(quán)利”！回收責任主體“壓力山大”
 
       據(jù)了解，目前車企最為擔憂的是需承擔因退役動力電池流向及回收情況不可控導致的風險。
 
       由于動力電池所有權(quán)不在整車企業(yè)手里，導致整車企業(yè)難以完全控制退役動力電池流向。通常情況下動力電池隨新能源汽車出售，其所有權(quán)歸屬消費者，動力電池使用后的殘值也是不屬于車企的，因此，車企無權(quán)對未交回車企的退役動力電池進行處置。而且，目前退役動力鋰電池不屬于危險廢物，使得其在進行流轉(zhuǎn)、貯存的時候難以進行有效的監(jiān)管。所以，車企面臨的主要問題就是，政策賦予的電池回收及流向監(jiān)控責任與未賦予的對電池流轉(zhuǎn)的剛性約束權(quán)利之間的矛盾。
 
       對于處置退役動力電池方面，車企為了能夠降低風險，會優(yōu)先考慮與符合國家要求的第三方回收企業(yè)進行合作。“我們選擇第三方回收企業(yè)的首要條件就是‘白名單’企業(yè)。”某車企負責人向電池聯(lián)盟透露。
 
       該負責人提到的“白名單”企業(yè)是指2018年首批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》的五家企業(yè)，分別是衢州華友鈷新材料有限公司（衢州華友）、贛州市豪鵬科技有限公司（贛州豪鵬）、荊門市格林美新材料有限公司（格林美）、湖南邦普循環(huán)科技有限公司（湖南邦普）和廣州光華科技股份有限公司（光華科技）。
 
       在車企看來，進入名單的回收企業(yè)其電池回收流程規(guī)范，能夠有效保證電池回收的安全性與有效性。日前，車企與第三方回收企業(yè)之間的合作不在少數(shù)，像云度和格林美，廈門金旅和湖南邦普，沂星客車和贛州豪鵬等，車企的合作伙伴多為“白名單”企業(yè)。由此可以看出，大多數(shù)車企在選擇合作的第三方回收企業(yè)時，都會考慮參照“白名單”。
 
      “真不行”VS“沒申請”？回收企業(yè)爭進“白名單”
 
       諾大的動力電池回收市場，難道真的只有五家企業(yè)符合“白名單”要求么？
 
       據(jù)不完全統(tǒng)計，注冊成立回收動力電池企業(yè)有400余家，其中有代表性的有：贛鋒循環(huán)、貴州中偉、湖南鴻捷等。從處理規(guī)模上來看，這些回收企業(yè)達到或者接近名單中企業(yè)的處理規(guī)模。
       此前公布的《湖南省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》中，參會回收試點工作的回收企業(yè)共有24家，但其中只有湖南邦普進入了“白名單”。這說明仍有許多符合《行業(yè)規(guī)范條件》的回收企業(yè)并未進入名單中。
 
       由于整車企業(yè)要求合作的第三方企業(yè)是“白名單”背景，盡快申請進入“白名單”的企業(yè)才能占得市場先機。目前眾多回收企業(yè)已向有關(guān)部門提交了申請資料，像贛鋒循環(huán)、中天鴻鋰、賽德美、浙江新時代等等。
 
       “白名單”申請相關(guān)Tip
 
       2016年工信部公布了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》，其中規(guī)定申請企業(yè)需要提供企業(yè)項目批復情況、產(chǎn)業(yè)布局情況、工藝裝備情況、資源利用回收及能耗情況、環(huán)境保護情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況、安全生產(chǎn)情況。申請公告企業(yè)需要將相關(guān)申請材料提交給所在地省級工業(yè)和信息化主管部門，省級工業(yè)和信息化主管部門會同有關(guān)部門對申請企業(yè)提交的材料情況進行核實并提出初審意見。
 
       每年3月31日和9月30日前將符合《規(guī)范條件》要求的企業(yè)申請材料和審核意見報送工業(yè)和信息化部，工信部收到申請材料后會組織專家對企業(yè)申報材料進行復審和現(xiàn)場核實，從而確定符合要求的企業(yè)名單。
 
       據(jù)電池聯(lián)盟了解，2019年下半年，工信部將會組織進行新一批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范》企業(yè)名單的評審工作。屆時，電池聯(lián)盟及電池聯(lián)盟將會實時關(guān)注評審工作動態(tài)，協(xié)助、指導回收企業(yè)進行申報等相關(guān)工作。
 
       小電福利：
 
       想詳細了解流程和申報情況的企業(yè)，可添加綠研院研究員楊老師免費咨詢。
 
       楊老師 13522352490（微電同號）
 
(責任編輯：子蕊)
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