寧德時代發(fā)布第一代鈉離子電池 能量密度達160Wh/kg！

時間:2021-07-30 08:25來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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       7月29日15點30分，寧德時代舉辦鈉離子電池發(fā)布會，揭秘了“鈉”里密碼。
 
       據(jù)介紹，寧德時代開發(fā)的第一代鈉離子電池有以下這些主要的性能指標：電芯單體能量密度已達160Wh/kg，這是目前全球最高水平；在常溫下充電15分鐘，電量就可達到80%，具備快充能力；在零下20°C低溫的環(huán)境下，仍有90%以上的放電保持率，同時在系統(tǒng)集成效率方面，也可達到80%以上。它本著優(yōu)異的熱穩(wěn)定性，已經(jīng)超越了國家動力電池強標的安全要求。
 
       在系統(tǒng)創(chuàng)新方面，寧德時代開發(fā)了AB電池系統(tǒng)解決方案，即：鈉離子電池與鋰離子電池兩種電池按一定比例進行混搭，集成到同一個電池系統(tǒng)里，通過BMS精準算法進行不同電池體系的均衡控制。
 
       寧德時代表示，其下一代鈉離子電池能量密度將突破200Wh/kg，公司還表示，已經(jīng)開始進行鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化布局，計劃于2023年形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。
發(fā)布會截圖
 
       其實早在5月份的股東大會上，寧德時代董事長曾毓群就曾透露，今年7月份左右將發(fā)布鈉離子電池。他說：“我們的技術(shù)也在發(fā)展，我們的鈉離子電池已經(jīng)成熟了。”
 
       鈉離子電池的優(yōu)缺點
 
       鈉離子電池（Sodium-ion battery），是一種二次電池（充電電池），主要依靠鈉離子在正極和負極之間移動來工作，與鋰離子電池工作原理相似。其正極一般由鈉離子層狀氧化物等構(gòu)成，負極則為硬碳，替代鋰電使用的石墨，電解液為鈉離子化合物。
 
       與鋰離子電池相比，鈉離子電池的優(yōu)勢有：（1）鈉離子電池使用的主要電極材料鈉鹽儲量豐富，是鋰的1000多倍；（2）鈉元素成本低，中科海鈉投露，鈉離子電池BOM成本較鋰電池低30%左右；（3）鈉離子電池的電化學(xué)性能相對穩(wěn)定，安全性能較好。
 
       不過，鈉離子電池也有一些缺點，如能量密度低。市場上鈉電池的電芯能量密度普遍在100-150Wh/kg，而磷酸鐵鋰電池能量密度可以達到200Wh/kg，三元鋰電池的電芯能量密度已經(jīng)能達到250Wh/kg左右；磷酸鐵鋰電池的電芯能量密度稍低，但也有180Wh/kg左右。同時，鈉離子電池的循環(huán)次數(shù)也低于磷酸鐵鋰電池和三元電池。
 
       國內(nèi)有哪些企業(yè)布局鈉離子電池
 
       不只寧德時代，國內(nèi)多家企業(yè)都已涉足鈉離子電池領(lǐng)域，并在公開平臺透露公司在鈉離子電池領(lǐng)域的最新進展。
 
       欣旺達近年開發(fā)成功了光伏儲能的配套電池。2020年7月10日公告顯示，該公司擁有儲備鈉離子電池補鈉的方法及鈉離子電池發(fā)明專利技術(shù)。
 
       華陽股份4月14日發(fā)布公告稱，全資子公司新陽能源擬投資新建“鈉離子電池正極材料千噸級生產(chǎn)項目”“鈉離子電池負極材料千噸級生產(chǎn)項目”，投資額分別不超過8000萬元和6000萬元。
 
       鵬輝能源5月24日在回復(fù)投資者提問時表示，公司已經(jīng)做出鈉離子電池樣品（采用磷酸鹽類鈉正極與硬碳體系負極），6月份進行中試，預(yù)計年底前批量生產(chǎn)。
 
       山東章鼓也曾在互動平臺表示，公司投資的新疆喀什安德新材料擁有基于PPS體系的鈉離子固態(tài)功能膜片的材料合成以及干法自支撐膜片制造技術(shù)。
 
       此外，圣陽股份與院士工作站等單位聯(lián)合開發(fā)的高環(huán)保、高循環(huán)性鈉離子電池已經(jīng)通過實驗階段，進入樣品測試，目前測試結(jié)果符合預(yù)期目標，效果良好；容百科技已在鈉離子電池正負極材料方面開展研究；格林美已經(jīng)完成鈉離子電池材料研發(fā)工作，樣品送至下游客戶進行測試；博眾精工擁有專利鈉離子電池頂橋焊接機構(gòu)······
 
       值得注意的是，6月28日，全球首套1MWh鈉離子電池儲能系統(tǒng)在山西投入運行。此次投運的1MWh全球首臺套鈉離子儲能系統(tǒng)由華陽集團聯(lián)合中科海鈉公司共同打造。
 
       有望在儲能等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用
 
       雖然當前鈉離子電池仍處于商業(yè)化探索和改進中，產(chǎn)品性能、成本控制等有待進一步檢驗，暫無替代鋰電池主流路線的可能性，但是各方對于鈉離子電池的未來還是看好的。
   
       廣發(fā)證券殷中樞團隊預(yù)計，2025年國內(nèi)鈉離子電池潛在應(yīng)用場景需求量為123GWh，以磷酸鐵鋰電池價格計量，對應(yīng)537億元左右的市場空間。
 
       7月23日，發(fā)改委、能源局在發(fā)布的新型儲能發(fā)展指導(dǎo)意見中提出，加快鈉離子電池等技術(shù)開展規(guī)�；囼炇痉�。
 
       華金證券認為，鈉離子電池技術(shù)是鋰離子電池的有效補充，但考慮到其理論能量密度低于三元鋰電池，該短板或?qū)?dǎo)致鈉離子電池永遠無法在高端車型上實現(xiàn)大規(guī)模的應(yīng)用。 
 
       中信證券、國泰君安、華金證券、中泰證券認為，鈉離子電池有望在能量密度較低要求的儲能、工程機械、通信基站、兩輪車等場景實現(xiàn)商業(yè)化，對鋰離子電池、鉛酸電池等成熟的儲能技術(shù)形成一定的補充。
 
       總之，期待鈉離子電池技術(shù)今后在市場上的表現(xiàn)！
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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