鈉離子電池商業(yè)化加速

時間:2022-03-25 10:34來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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       鈉離子電池最近又火了一把!
 
       8月25日,工信部答復政協(xié)第十三屆全國委員會第四次會議第4815號(工交郵電類523號)提案稱,將組織有關標準研究機構(gòu)適時開展鈉離子電池標準制定,并在標準立項、標準報批等環(huán)節(jié)予以支持。同時,根據(jù)國家政策和產(chǎn)業(yè)動態(tài),結(jié)合相關標準研究有關鈉離子電池行業(yè)規(guī)范政策,引導產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
 
       有關部門將支持鈉離子電池加速創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化,支持先進產(chǎn)品量產(chǎn)能力建設。同時,根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程適時完善有關產(chǎn)品目錄,促進性能優(yōu)異、符合條件的鈉離子電池在新能源電站、交通工具、通信基站等領域加快應用;通過產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新,推動鈉離子電池全面商業(yè)化。
 
       據(jù)悉,工信部將在“十四五”相關規(guī)劃等政策文件中加強布局,從促進前沿技術攻關、完善配套政策、開拓市場應用等多方面著手,做好頂層設計,健全產(chǎn)業(yè)政策,統(tǒng)籌引導鈉離子電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
 
       科技部將在“十四五”期間實施“儲能與智能電網(wǎng)技術”重點專項,并將鈉離子電池技術列為子任務,以進一步推動鈉離子電池的規(guī);、低成本化,提升綜合性能。
 
       而今年7月23日,發(fā)改委、能源局在發(fā)布的新型儲能發(fā)展指導意見中也提出,加快鈉離子電池等技術開展規(guī)模化試驗示范。
 
       鈉離子電池有何優(yōu)勢
 
       鈉離子電池(Sodium-ion battery),是一種二次電池(充電電池),主要依靠鈉離子在正極和負極之間移動來工作,與鋰離子電池工作原理相似。
 
       據(jù)了解,鈉離子電池的正極一般由鈉離子層狀氧化物等構(gòu)成,負極則為硬碳,替代鋰電使用的石墨,電解液為鈉離子化合物。
 
       在今年1月17日舉辦的“第七屆中國電動汽車百人會論壇”上,中國工程院院士陳立泉表示:“全世界的電能都用鋰離子電池儲存,根本不夠,鈉離子電池是新電池的首選。”
 
       這是因為,鈉離子電池在資源豐富度、成本等方面具有一定優(yōu)勢。第一,鈉元素儲備比鋰資源更豐富。作為地殼中儲量第六豐富的元素,鈉地理分布均勻,成本低廉。而鋰資源在地殼中儲量不到鈉的千分之一。第二,鈉離子化合物可獲取性強,價格穩(wěn)定且低廉。第三,鈉離子電池的電化學性能相對穩(wěn)定,安全性能較好。
 
       寧德時代等企業(yè)布局鈉離子電池
 
       資料顯示,早在2018年6月,首輛鈉離子電池低速電動車就在中國科學院物理研究所內(nèi)示范演示。
 
       一份報告指出,自2010年鈉離子電池再次被科研和產(chǎn)業(yè)界關注以來,鈉離子電池已逐步開始從實驗室走向?qū)嵱没瘧秒A段。國內(nèi)外已有超過二十家企業(yè)正在進行鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的相關布局,并取得了重要進展。
 
       今年以來,國內(nèi)多家電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)公布了在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)方面的成果。
 
       6月28日,由華陽集團聯(lián)合中科海鈉公司共同打造的全球首套1MWh鈉離子電池儲能系統(tǒng)在山西投入運行。
 
       7月29日,寧德時代發(fā)布了第一代鈉離子電池。該電池電芯單體能量密度達160Wh/kg;在常溫下充電15分鐘,電量就可達到80%,具備快充能力;在零下20°C低溫的環(huán)境下,仍有90%以上的放電保持率在系統(tǒng)集成效率方面,也可達到80%以上。在系統(tǒng)創(chuàng)新方面,寧德時代開發(fā)了AB電池系統(tǒng)解決方案。
 
       寧德時代介紹到,其下一代鈉離子電池能量密度將突破200Wh/kg,公司已經(jīng)開始進行鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化布局,計劃于2023年形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。
 
       8月10日,璞泰來在投資者互動平臺表示,公司已積極進行鈉離子電池產(chǎn)業(yè)的相關研發(fā)和布局工作,鈉離子電池整體電化學結(jié)構(gòu)與鋰離子電池相近,鈉離子電池負極材料目前以硬炭為主,對隔膜涂覆的要求可能更高,公司在上述兩個領域均有一定的基礎。
 
       8月14日,欣旺達在投資者關系平臺上答復投資者:公司是較早開始鈉離子電池研究的企業(yè),并擁有鈉離子電池補鈉的方法、鈉離子電池及其制備方法等多項專利,且在鈉離子電池領域公司積極探索產(chǎn)學研合作,并與南開大學合作設立院士工作站,共同研究新型鋰硫、鈉離子、固態(tài)電池等關鍵材料及技術。
 
       8月23日,山東章鼓在回復投資者提問時稱,“鈉離子電池僅作為部分鋰離子電池低溫補充使用,并且,鈉離子電池同鋰離子電池共線生產(chǎn),因此,鈉離子電池僅在客戶定制條件下進行生產(chǎn)。鋰/鈉離子電池生產(chǎn)線已經(jīng)可以進行電池量產(chǎn)。”
 
       8月25日,鵬輝能源也在投資者互動平臺透露,公司近期在鈉離子電池方面的工作:一方面送樣品給下游客戶試用,一方面在積極與上游原材料供應商洽談合作事宜(目前鈉離子產(chǎn)業(yè)鏈還未成熟,材料供應商比較少),另一方面在持續(xù)研發(fā)優(yōu)化鈉離子電池性能指標,這幾方面的工作是同時在進行的。
 
       有望對鋰離子電池等形成補充
 
       據(jù)了解,全球鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化進程目前尚處于導入期,從產(chǎn)品參數(shù)上看,我國處于領先地位。
 
       廣發(fā)證券殷中樞團隊預計,2025年國內(nèi)鈉離子電池潛在應用場景需求量為123GWh,以磷酸鐵鋰電池價格計量,對應537億元左右的市場空間。
 
       多家機構(gòu)表示,鈉離子電池有望在能量密度較低要求的儲能、工程機械、通信基站、兩輪車等場景實現(xiàn)商業(yè)化,對鋰離子電池、鉛酸電池等成熟的儲能技術形成一定的補充。
 
       還有機構(gòu)預測,發(fā)展鈉離子電池技術路線有助于維持動力電池終端價格穩(wěn)定,且隨著鈉離子電池的應用,成本存在進一步下降的空間,下游的整車廠有望因此受益。
 
       總之,雖然目前鈉離子電池在產(chǎn)業(yè)化進程中尚存在能量密度較低、循環(huán)壽命較短、配套供應鏈與產(chǎn)業(yè)鏈不完善等問題。不過隨著未來產(chǎn)業(yè)鏈的完善和技術的成熟,高性價比的鈉離子電池或在固定式儲能領域有良好發(fā)展前景。
 
(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 鈉離子電池 電池
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