比亞迪擬募資約138億港元,持續(xù)加大動力電池產(chǎn)能布局

時間:2021-11-02 09:09來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
點擊:
       11月1日一早,比亞迪股份發(fā)布公告稱,公司和配售代理于10月29日(收市時間后)訂立了配售協(xié)議,公司將發(fā)行注冊資本中每股面值人民幣1元的5000萬股新H股,每股配售股份的配售價276港元。
       公告顯示,配售股份相當于現(xiàn)有已發(fā)行10.48億股H股的約4.77%,以及本公告日期已發(fā)行股份總數(shù)的約1.75%。配售股份約占經(jīng)擴大已發(fā)行H股數(shù)目的約4.55%及配售股份配發(fā)及發(fā)行后經(jīng)擴大已發(fā)行股份總數(shù)的約1.72%。如果所發(fā)行股份全部配售,預計所籌金額約138億港元,凈融資137.44億港元。
 
       據(jù)悉,配售所得款項凈額擬用作集團補充營運資金、償還帶息債務、研發(fā)投入以及一般企業(yè)用途。
 
       比亞迪表示,伴隨著新能源汽車行業(yè)的爆發(fā),公司將抓住行業(yè)發(fā)展機遇,加大對新能源汽車業(yè)務的布局。電動化及智能化是汽車行業(yè)未來發(fā)展方向,該公司將通過技術(shù)革新實現(xiàn)新能源汽車對燃油汽車的加速替代,并通過汽車智能化領(lǐng)域的軟硬件布局,實現(xiàn)傳統(tǒng)汽車向智能汽車的飛躍。
 
       憑借動力電池領(lǐng)域的研發(fā)積累、工藝優(yōu)勢及開創(chuàng)性的刀片電池技術(shù),該公司將持續(xù)加大動力電池的產(chǎn)能布局,推動中國動力電池對全球汽車廠商的輸出。
 
       值得注意的是,這是比亞迪繼今年1月之后,再一次進行的巨額配售。
 
       今年1月21日,比亞迪在公告中透露,公司擬按配售價每H股225港元配售1.33億股新H股,配售所得款項總額預計約為299.25億港元。
 
       所得款項實際用途方面,比亞迪在最新公告中提到,截至2021年6月30日止六個月,本集團已悉數(shù)動用所述配售事項所得款項凈額約人民幣249.83億元,其中:約人民幣114.93億元用于研發(fā)投入及一般企業(yè)用途;約人民幣87.96億元用于償還帶息債務;及約人民幣46.93億元用于補充本集團營運資金。所述配售事項所得款項已全部完成使用,所得款項的計劃和實際用途之間并無重大變化。
 
       比亞迪成立于1995年2月,是香港和深圳上市公司,營業(yè)額和總市值均超過千億元。公司業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域,并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲,再到應用,全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案。經(jīng)過20多年的高速發(fā)展,已在全球設立30多個工業(yè)園,實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。
 
       10月28日,比亞迪發(fā)布第三季度財報。今年第三季度,比亞迪實現(xiàn)營收543.07億元,同比增長21.98%;歸屬于上市公司股東的凈利潤12.70億元,同比下降27.50%。
 
       2021年前三季度,比亞迪實現(xiàn)營收1451.92億元,同比增長38.25%;歸屬于上市公司股東的凈利潤24.43億元,同比下降28.43%。
 
       業(yè)內(nèi)人士分析認為,該公司凈利潤的下滑與上游原材料成本的上漲有著密切關(guān)系。今年以來,鋰電池原材料碳酸鋰、氫氧化鋰、六氟磷酸鋰,以及部分溶劑和添加劑持續(xù)漲價,由此帶動鋰離子電池的正極材料和電解液兩大原料價格也出現(xiàn)不同程度的上漲。為了緩解成本壓力,電池企業(yè)紛紛提高動力電池的價格。
 
       10月26日,一份比亞迪電池價格上調(diào)聯(lián)絡函在市場上傳開。文件顯示,比亞迪決定上調(diào)CO8M等電池產(chǎn)品單價,產(chǎn)品含稅價格在現(xiàn)行的Wh單價基礎(chǔ)上,統(tǒng)一上漲不低于20%,2021年11月1日起,所有新訂單將統(tǒng)一簽署新的合同,并執(zhí)行新價格,所有未執(zhí)行完成的舊合同訂單將關(guān)閉取消。
 
       對于此次價格上調(diào)的原因,比亞迪稱,由于市場變化、疊加限電限產(chǎn)影響,與2020年12月相比,2021年鋰電池原材料不斷上漲,正極材料LiCoO2價格漲幅超200%,電解液價格漲幅超150%,負極材料等供應持續(xù)緊張,導致綜合成本大幅提高。
 
       與凈利潤下降相反,比亞迪的汽車銷量卻在強勢增長。2021年1-9月,比亞迪汽車全系銷量452744輛,同比增長68.32%;其中新能源汽車銷量337579輛,同比增長204.29%。
 
       安信證券認為,隨著四季度dmi加速放量、部分原材料價格趨穩(wěn),四季度公司汽車業(yè)務有望加速向好,該行預計比亞迪四季度汽車銷量有望達到30萬臺,環(huán)比3季度增加約9.4萬臺,汽車業(yè)務的利潤也有望加速釋放。另外,隨著海外疫情的緩解、原材料價格趨穩(wěn),四季度比亞迪電子業(yè)務也有望向好。
 
       根據(jù)該行的預測,該公司2022年汽車銷量有望達145萬輛,其中新能源乘用車128萬輛,單車利潤仍有較大提升空間(dmi新增投入較小,單車折舊&攤銷大幅下降,單車費用亦大幅下降)。而隨著越來越多的車企加入混動行列,尤其是長續(xù)航PHEV,該行對2023年P(guān)HEV(含EREV)的政策比此前更為樂觀。因此,2023年之后的比亞迪依然非常值得期待——純電加速對燃油車的替代、混動持續(xù)增長。
 
       另外,根據(jù)天眼查,2021Q3,比亞迪相繼注冊了安徽無為、江蘇鹽城、山東濟南以及浙江紹興等四家電池子(孫)公司,公司動力電池產(chǎn)能有望加速擴張,未來刀片電池外供亦有望超預期。
 
       可以預見,未來比亞迪將在整車、動力電池、半導體、儲能領(lǐng)域等多領(lǐng)域展現(xiàn)其實力!
 
(責任編輯:子蕊)
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 約35億元!比亞迪獲特斯拉儲能電池訂單

    近日有媒體報道稱,比亞迪子公司弗迪電池已在今年3月與特斯拉達成上海儲能工廠的供貨協(xié)議,將于明年一季度向特斯拉供應儲能電芯。特斯拉上海儲能工廠目前只規(guī)劃了Megapack產(chǎn)品線。 據(jù)了解,該工廠的電芯一供已確定為寧德時代,二供為弗迪。一位知情人士稱,
    2024-06-05 23:22
  • 官宣!比亞迪百億鈉離子電池項目獲批

    6月1日,淮海弗迪鈉電池科技(徐州)有限公司“年產(chǎn)15GWh鈉離子電池項目”備案,并獲徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會批復。
    2024-06-04 18:59
  • 寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”?

    5月7日消息,比亞迪即將成為蔚來汽車全新品牌“樂道”的動力電池供應伙伴,雙方已正式簽署合作協(xié)議。
    2024-05-09 18:48
  • 比亞迪旗下弗迪電池入局,兩輪車電池將更安全?

    近年來,隨著我國電動車市場的快速發(fā)展,電動兩輪車的普及率逐漸提高。作為國民日常出行的主流交通工具,電動兩輪車雖然方便了人們的出行,卻也存在火災事故隱患。 據(jù)國家消防救援局的統(tǒng)計,2023年全國共接報電動兩輪車火災2.1萬起,相比2022年上升17.4%。20
    2024-02-27 10:29
  • 寧德時代、比亞迪領(lǐng)頭,動力電池進入0.3元/Wh時代?

    近日,有媒體從多位產(chǎn)業(yè)鏈人士處獲悉,為了保證市場地位,寧德時代正在梳理產(chǎn)線資源,推動降本。
    2024-01-17 18:16
  • 總投資100億元,比亞迪徐州鈉離子電池項目開工!

    1月4日上午,2024年徐州市重大產(chǎn)業(yè)項目建設啟動會暨比亞迪(徐州)鈉離子電池項目開工活動在徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。
    2024-01-05 17:59
  • 比亞迪、寧德時代電芯將供貨奧迪全新電動車型!

    近日,有媒體報道,比亞迪磷酸鐵鋰及寧德時代三元電芯將供貨奧迪一汽新能源汽車,首款基于 PPE 平臺打造的純電車型計劃明年在長春量產(chǎn)。
    2023-11-14 17:39
  • 兩巨頭第三季度業(yè)績大PK:寧王賺104.28億,比亞迪或超百億

    10月19日晚間, 寧德時代 披露三季度報告, 公司第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入1054.31億元,同比增長8.28%;歸母凈利潤104.28億元,同比增長10.66%。前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入2946.77億元,同比增長40.10%;歸母凈利潤311.45億元,同比增長77.05%。 寧德時代發(fā)布的投資者
    2023-10-20 17:35
  • 寧德時代/比亞迪等積極布局 這一百億市場迎新風口

    企查查顯示,近日,蕪湖造船廠有限公司(簡稱:蕪湖造船廠)發(fā)生工商變更,奇瑞控股集團有限公司退出股東序列,寧德時代旗下寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司等為新股東。此次股權(quán)變動前,奇瑞控股在蕪湖造船廠中的持股比例為66.5557%。
    2023-07-14 23:09
  • 寧德時代/比亞迪/蜂巢能源競逐儲能賽道

    5月24日,在SNEC第十六屆(2023)國際太陽能光伏與智慧能源(上海)大會暨展覽會上,寧德時代、比亞迪、蜂巢能源三家電池領(lǐng)域的巨頭分別發(fā)布了最新的儲能產(chǎn)品,儲能賽道的競爭更加激烈!
    2023-05-26 18:21
專題
相關(guān)新聞
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號