12月7日，在泰國(guó)羅勇暹羅東方工業(yè)園內(nèi)，國(guó)軒高科旗下泰國(guó)合資公司（以下簡(jiǎn)稱NVGOTION）第一款電池產(chǎn)品正式下線。這是泰國(guó)市場(chǎng)首款本土生產(chǎn)電池包，產(chǎn)品已定點(diǎn)合眾新能源汽下的哪吒汽車，預(yù)計(jì)明年一季度批量供貨。

 

NVGOTION第一款本土生產(chǎn)電池包為磷酸鐵鋰電池包，帶電量為38度電，續(xù)航可達(dá)400公里 ，可滿足泰國(guó)新能源汽車市場(chǎng)對(duì)A級(jí)車的主流電池需求。

 

NVGOTION由國(guó)軒高科與泰國(guó)新能源解決方案公司Nuovo Plus合資成立，主要從事電池業(yè)務(wù)和電池產(chǎn)業(yè)鏈投資相關(guān)業(yè)務(wù)，隸屬于泰國(guó)最大的國(guó)家控股能源和石油化工公司、世界500強(qiáng)企業(yè)PTT集團(tuán)（Public Company Limited.）旗下。

 

據(jù)介紹，泰國(guó)工廠一期Pack產(chǎn)能規(guī)劃為2GWh/年，未來(lái)根據(jù)市場(chǎng)需求，計(jì)劃擴(kuò)大到8GWh/年。

 

目前國(guó)軒泰國(guó)工廠生產(chǎn)電池包中的電芯產(chǎn)品由國(guó)軒高科位于中國(guó)的工廠生產(chǎn)，再出口至泰國(guó)。

 

國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝表示，泰國(guó)合資工廠歷時(shí)11月順利建成并快速投產(chǎn)，首款本土電池包的下線標(biāo)志著雙方合作正式開(kāi)花結(jié)果，也標(biāo)志著國(guó)軒全球化進(jìn)程又邁出了里程碑意義的重要一步，將為泰國(guó)成為東盟電池市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者做出更大貢獻(xiàn)。

 

在泰國(guó)的布局上，去年12月15日，國(guó)軒高科與泰國(guó)PTT集團(tuán)旗下能源解決方案公司Nuovo Plus簽訂合作協(xié)議，雙方合資成立泰國(guó)新國(guó)軒有限公司（暫定名，以下簡(jiǎn)稱泰國(guó)新國(guó)軒），新公司計(jì)劃于泰國(guó)東部經(jīng)濟(jì)走廊地區(qū)建設(shè)鋰離子動(dòng)力電池的Pack生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2023年第四季度投產(chǎn)。

 

多家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“落子”泰國(guó)
 

電池聯(lián)盟注意到，除了國(guó)軒高科，寧德時(shí)代、億緯鋰能、蜂巢能源等電池企業(yè)，以及比亞迪、哪吒汽車、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、奇瑞汽車、廣汽埃安、上汽集團(tuán)等中國(guó)車企也紛紛在泰國(guó)建廠或投資項(xiàng)目。

 

電池企業(yè)方面，今年6月，寧德時(shí)代與泰國(guó)Arun Plus達(dá)成CTP（高效成組技術(shù)）合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將向Arun Plus提供CTP電池包生產(chǎn)線，分享CTP電池包生產(chǎn)技術(shù)等，助力泰國(guó)成為東南亞地區(qū)的電池生產(chǎn)中心。

 

今年7月，億緯鋰能攜手泰國(guó)能源公司Energy Absolute成立合資公司，并計(jì)劃以該合資公司為實(shí)施主體，建設(shè)至少6GWh的電池生產(chǎn)基地，專注動(dòng)力儲(chǔ)能電池及Pack產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、銷售，同時(shí)積極合作開(kāi)拓泰國(guó)及東南亞市場(chǎng)的電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。

 

同在7月，蜂巢能源在泰國(guó)春武里府是拉差市舉行儀式，宣布其泰國(guó)工廠正式開(kāi)工建設(shè)。蜂巢能源泰國(guó)工廠由其全資子公司——蜂巢能源科技（泰國(guó)）有限公司負(fù)責(zé)落地事宜。工廠預(yù)計(jì)2023年年底完成建設(shè)，預(yù)計(jì)產(chǎn)能為每年6萬(wàn)套模組Pack。

 

蜂巢能源官微顯示，10月10日，蜂巢能源旗下子公司蜂巢能源科技“泰國(guó)”有限公司與國(guó)際能源巨頭萬(wàn)浦的子公司Banpu NEXT在常州金壇總部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在車載動(dòng)力電池、2-3輪車電池、儲(chǔ)能、回收等多個(gè)領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售等方面展開(kāi)深入合作。

 

車企方面，去年10月，比亞迪首次面向泰國(guó)市場(chǎng)發(fā)布電動(dòng)汽車ATTO 3，并于同年11月開(kāi)始銷售；今年3月，比亞迪在泰國(guó)羅勇府為其首個(gè)海外乘用車生產(chǎn)基地舉行奠基儀式，該基地預(yù)計(jì)2024年開(kāi)始投產(chǎn)，年產(chǎn)能約15萬(wàn)輛。

 

同在3月，哪吒汽車宣布泰國(guó)生態(tài)智慧工廠奠基，工廠預(yù)計(jì)2024年1月底投產(chǎn)，建成后年產(chǎn)能將達(dá)到每年2萬(wàn)臺(tái)。這不僅是哪吒汽車首個(gè)海外工廠，也是中國(guó)造車新勢(shì)力在泰國(guó)建設(shè)的首家工廠。

 

4月，泰國(guó)投資促進(jìn)委員會(huì)透露，中國(guó)汽車制造商長(zhǎng)安汽車將投資2.85億美元（約合20.41億元人民幣）在泰國(guó)建立一家工廠，每年生產(chǎn)10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車；10月，泰國(guó)投資促進(jìn)委員會(huì)給予中國(guó)汽車制造商長(zhǎng)安汽車價(jià)值約88億泰銖（約合17.85億元人民幣）的支持，助力其每年生產(chǎn)5.8萬(wàn)塊新能源汽車電池和3.6萬(wàn)輛插電式混合動(dòng)力汽車；11月8日，泰國(guó)羅勇府，長(zhǎng)安汽車舉行泰國(guó)制造基地動(dòng)工奠基儀式。作為長(zhǎng)安汽車首個(gè)海外生產(chǎn)基地，泰國(guó)制造基地一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛/年，計(jì)劃在2025年初投產(chǎn)；二期建設(shè)投產(chǎn)后總產(chǎn)能將達(dá)到20萬(wàn)輛/年。

 

5月，長(zhǎng)城汽車（泰國(guó)）公司總經(jīng)理Narong Sritalayon表示，長(zhǎng)城汽車計(jì)劃投資至多3000萬(wàn)美元（約合2.15億元人民幣）在泰國(guó)新建電池包裝配廠，還考慮在泰設(shè)研發(fā)中心，可從事電池動(dòng)力皮卡的研發(fā)工作。長(zhǎng)城汽車還計(jì)劃明年開(kāi)始在泰國(guó)生產(chǎn)歐拉好貓（Ora Good Cat）電動(dòng)汽車，并將尋求在當(dāng)?shù)夭少?gòu)電池組等更多部件。

 

6月28日，廣汽集團(tuán)董事會(huì)同意控股子公司廣汽埃安與泰國(guó)經(jīng)銷商簽署了合作備忘錄，宣布正式進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng)。按照計(jì)劃，該公司將于今年內(nèi)在泰國(guó)成立東南亞總部，同時(shí)，入泰車型的本地化生產(chǎn)也在積極籌備當(dāng)中；10月26日，廣汽集團(tuán)董事會(huì)同意廣汽埃安泰國(guó)工廠建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，項(xiàng)目總投資約為23.258億泰銖（約合4.72億元人民幣）。

 

在9月18日舉辦的東盟汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展論壇中，奇瑞國(guó)際副總裁許青松提到，奇瑞汽車計(jì)劃在2024年上半年進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)，第一款車將是一款純電車型。

 

10月31日，上汽集團(tuán)在泰國(guó)的合資公司SAIC Motor-CP與名爵銷售公司MG Sales （Thailand）宣布，其在東盟的首家電池生產(chǎn)工廠正式開(kāi)業(yè)。該工廠的投資額達(dá)到500萬(wàn)美元（約合3581.4萬(wàn)元人民幣），將采用先進(jìn)的CTP技術(shù)和新型電池技術(shù)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將達(dá)到5萬(wàn)塊CTP電池，預(yù)計(jì)將于2024年正式投產(chǎn)。

 

此外，日前泰國(guó)總理賽塔·他威信表示，特斯拉已表示有意在該國(guó)建立一家工廠，并且準(zhǔn)備投資超過(guò)50億美元（約合358.14億元人民幣）。

 

看好泰國(guó)市場(chǎng)的理由
 

那么，中國(guó)企業(yè)熱衷到泰國(guó)投資的原因是什么呢？

 

資料顯示，泰國(guó)是東南亞最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，也是僅次于印尼的東南亞第二大汽車銷售市場(chǎng)。汽車行業(yè)對(duì)于泰國(guó)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)巨大，約占該國(guó)GDP的10%。

 

數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，泰國(guó)新能源汽車注冊(cè)量超5萬(wàn)輛，是去年同期7.6倍，市場(chǎng)潛力巨大。據(jù)企業(yè)和政府公布的數(shù)據(jù)、當(dāng)?shù)貓?bào)道等，截至2023年11月底，已進(jìn)入或有意進(jìn)入泰國(guó)的中國(guó)新能源汽車企業(yè)也達(dá)到10多家，比2022年底翻了一番。

 

泰國(guó)政府此前宣布了2024—2027年支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的系列新舉措，旨在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，提升本地化生產(chǎn)制造能力，加速泰國(guó)汽車行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型。

 

根據(jù)新政策，2024—2027年，泰國(guó)政府將為購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者提供每輛最高10萬(wàn)泰銖（約合2.03萬(wàn)元人民幣）的購(gòu)車補(bǔ)貼。2024—2025年，售價(jià)不超過(guò)200萬(wàn)泰銖（約合40.57萬(wàn)元人民幣）的新能源汽車整車進(jìn)口關(guān)稅將降低40%；售價(jià)不超過(guò)700萬(wàn)泰銖（約合141.98萬(wàn)元人民幣）的進(jìn)口新能源汽車消費(fèi)稅將從8%降至2%，享有此項(xiàng)優(yōu)惠的汽車制造商2026年要在泰國(guó)生產(chǎn)其出口量?jī)杀稊?shù)量的新能源汽車，2027年需在本地生產(chǎn)3倍數(shù)量的新能源汽車。

 

據(jù)了解，泰國(guó)政府此次宣布的支持新能源汽車發(fā)展的第二階段政策，第一階段政策將于今年12月31日到期，其最主要措施是減免新能源汽車進(jìn)口稅，并為購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者提供每輛最高15萬(wàn)泰銖（約合3.04萬(wàn)元人民幣）的補(bǔ)貼。自2022年第一階段政策實(shí)施以來(lái)，13個(gè)汽車品牌的15家企業(yè)從中受益，極大拉動(dòng)了泰國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。