電池企業(yè)爭(zhēng)相布局，這一賽道加速起飛！

時(shí)間:2024-01-03 18:08來源:綠研院 作者:子蕊
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近年來，伴隨著電動(dòng)化的升級(jí)，eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing，即電動(dòng)垂直起降飛行器）迎來新的發(fā)展機(jī)遇，或?qū)⒃谖磥淼目罩谐鲂袌?chǎng)景中扮演重要角色！
 
中金發(fā)布的研究報(bào)告指出，eVTOL相對(duì)傳統(tǒng)飛行器具有安全、可靠、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、智能、舒適六大性能特征。同時(shí)，eVTOL已初步滿足商業(yè)運(yùn)營(yíng)適航管理要求。
 
據(jù)了解，eVTOL的主要應(yīng)用場(chǎng)景是城際低空旅行，其合理的飛行距離是在城市內(nèi)及城市邊界幾十公里或100公里范圍內(nèi)。據(jù)業(yè)內(nèi)資深人士預(yù)測(cè)，“到2035年，中國(guó)eVTOL市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到約5000億元。”
 
政策：加大扶持
 
看好eVTOL相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展，國(guó)家及地方政府相繼發(fā)布了多個(gè)支持政策，這推動(dòng)了多家電池企業(yè)對(duì)eVTOL相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行布局。
 
國(guó)家層面，2021年2月，“低空經(jīng)濟(jì)”概念首次被寫入國(guó)家規(guī)劃。
 
2023年10月，工信部等四部門印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》，其中提到發(fā)展目標(biāo)是到2025年，電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行。
 
發(fā)展路徑上，面向城市空運(yùn)、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場(chǎng)景，加快eVTOL、輕小型固定翼電動(dòng)飛機(jī)、新能源無人機(jī)等創(chuàng)新產(chǎn)品應(yīng)用。鼓勵(lì)開展綠色航空示范運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)輕小型固定翼電動(dòng)飛機(jī)、eVTOL實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)。加快將eVTOL融入綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，建立統(tǒng)一的空地智聯(lián)管理平臺(tái)等。
 
在電動(dòng)通用航空器工程化攻關(guān)方面，提到要滿足電動(dòng)航空器使用需求和適航要求的400Wh/kg級(jí)航空鋰電池產(chǎn)品投入量產(chǎn)，500Wh/kg級(jí)產(chǎn)品小規(guī)模驗(yàn)證；250kW級(jí)航空電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)投入量產(chǎn)，500kW級(jí)產(chǎn)品小規(guī)模驗(yàn)證，功重比達(dá)到20Nm/kg。
 
地方層面，據(jù)有機(jī)構(gòu)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年有16個(gè)省份將低空經(jīng)濟(jì)通用航空等相關(guān)內(nèi)容寫入了政府工作報(bào)告。同時(shí)，安徽、江西、海南、廣東等多地先后舉辦了與低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的發(fā)展大會(huì)或論壇、研討會(huì)。
 
具體來看，作為低空航空器產(chǎn)業(yè)化的先行者，2022年，深圳市印發(fā)《深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案（2022-2025年）》；2023年深圳首次在政府工作報(bào)告中提出發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)、建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)中心。
 
2023年12月26日，全國(guó)首個(gè)無人駕駛載人航空器城市空中交通運(yùn)營(yíng)中心在深圳寶安啟用，來自億航的EH216-S無人駕駛載人航空器在此地完成首秀，該中心還將與億航智能、鵬城之翼合作開通全國(guó)首條eVTOL短途觀光航線。
 
2023年12月27日，深圳市七部門聯(lián)合印發(fā)《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》。其中提到，加快推動(dòng)載人eVTOL等低空航空器產(chǎn)業(yè)化，并對(duì)獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的eVTOL航空器和無人駕駛航空器型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證并在本市經(jīng)營(yíng)的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)。
 
2023年12月28日，在廣州開發(fā)區(qū)舉行的2023年第四季度重大項(xiàng)目集中簽約竣工投試產(chǎn)暨億航無人駕駛載人航空器全球商業(yè)首飛演示活動(dòng)中，廣州開發(fā)區(qū)111個(gè)重大項(xiàng)目竣工投試產(chǎn)，包括多個(gè)低空經(jīng)濟(jì)在內(nèi)的21個(gè)重大項(xiàng)目集中簽約，《廣州開發(fā)區(qū)（黃埔區(qū)）促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》（“低空10條”）及政策實(shí)施細(xì)則同步發(fā)布，對(duì)符合條件的低空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目獎(jiǎng)補(bǔ)最高達(dá)3000萬元。
 
同在2023年12月28日，合肥市政府發(fā)布《合肥市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025）》。其中提出，計(jì)劃在2024年基本建成駱崗低空融合飛行試驗(yàn)片區(qū)，2025年基本建成具有國(guó)際影響力的“低空之城”。
 
此外，2023年11月29日，在2023屆國(guó)際電動(dòng)航空論壇動(dòng)力電池分論壇上，中國(guó)航空學(xué)會(huì)電動(dòng)航空分會(huì)代表沃飛長(zhǎng)空聯(lián)合各大高校與eVTOL/eSTOL主機(jī)廠，聯(lián)合發(fā)布“正常類eVTOL動(dòng)力電池需求建議昆山共識(shí)”，助力eVTOL行業(yè)動(dòng)力電池供需匹配更快更好發(fā)展。
 
企業(yè)：爭(zhēng)相布局
 
2023年12月28日，在合肥市億航EH216-S無人駕駛載人航空器全球商業(yè)首飛活動(dòng)上，國(guó)軒高科與億航智能簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方致力于共同開發(fā)基于億航智能無人駕駛電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）產(chǎn)品的動(dòng)力電芯、電池包、儲(chǔ)能系統(tǒng)和充電基礎(chǔ)設(shè)施，探索產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新模式，助力提升合肥在全球低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域整體競(jìng)爭(zhēng)力。
 
依據(jù)合作協(xié)議，億航智能與國(guó)軒高科將充分發(fā)揮各自在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的核心優(yōu)勢(shì)，開展全面、深入、長(zhǎng)期的合作。雙方共同致力于為億航智能的無人駕駛eVTOL產(chǎn)品定制研發(fā)、量身打造符合中國(guó)民用航空局適航標(biāo)準(zhǔn)且“高安全性、高能量密度、高放電功率、高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”的eVTOL動(dòng)力電池解決方案。
 
同時(shí)，雙方合作還將專注于大功率超級(jí)充電樁和儲(chǔ)能系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)，以提高充電效率，共建充電網(wǎng)絡(luò)，從而提升eVTOL的運(yùn)營(yíng)效率。
 
億航智能是一家全球領(lǐng)先的城市空中交通科技企業(yè)，2023年10月，率先獲得全球首張無人駕駛eVTOL型號(hào)合格證，并與合肥市政府達(dá)成戰(zhàn)略合作。同年12月28日，由億航智能自主研發(fā)的EH216-S無人駕駛載人航空器完成了它的商業(yè)首飛演示。這是該款無人駕駛航空器自取得中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證和標(biāo)準(zhǔn)適航證后的全球商業(yè)載人首飛演示。
 
寧德時(shí)代于2023年4月發(fā)布了凝聚態(tài)電池，能量密度突破500Wh/kg。該電池不僅能用于汽車領(lǐng)域，還能用于航空領(lǐng)域。目前，寧德時(shí)代正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開發(fā)。
 
此外，2023年7月，寧德時(shí)代與上海交大企業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司合資成立的商飛時(shí)代（上海）航空有限公司成立，注冊(cè)資本6億人民幣。該公司的經(jīng)營(yíng)范圍含民用航空器零部件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、民用航空器（發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳）生產(chǎn)、航空運(yùn)營(yíng)支持服務(wù)、電池銷售等。
 
孚能科技2021年就曾表示，公司與國(guó)際知名的電動(dòng)飛行器制造商合作，已經(jīng)投入生產(chǎn)用于eVTOL的電池產(chǎn)品，這些產(chǎn)品搭載了285Wh/kg的電芯，可飛行43分鐘，飛行速度為320公里/小時(shí)，飛行距離達(dá)250千米，已經(jīng)成功進(jìn)行了載人電動(dòng)飛行器的飛行測(cè)試。
 
據(jù)介紹，孚能科技的第一代eVTOL電池是液態(tài)電池，第二代和第三代電池采用半固態(tài)電池技術(shù)，其能量密度達(dá)到300～400Wh/kg，而第四代高鎳/鋰金屬電池（固態(tài)/半固態(tài)）的能量密度將達(dá)到400～500Wh/kg。未來，其將繼續(xù)提高比能量，推動(dòng)400Wh/kg電芯的工業(yè)化生產(chǎn)以及500Wh/kg樣品的研發(fā)。
 
正力新能針對(duì)eVTOL航空級(jí)電池系統(tǒng)進(jìn)行了長(zhǎng)期研究布局，目前與國(guó)內(nèi)及歐美多家頭部電動(dòng)飛機(jī)公司展開深入合作，并在今年5月份首次發(fā)布了正力·航空電池系列。正力•航空電池在滿足鋁殼形態(tài)下的320Wh/kg高能量密度的前提下，依然可以達(dá)到20% SOC低電量狀態(tài)下的12C以上大倍率放電性能。同時(shí)結(jié)合軟件定義電芯工廠的先進(jìn)工藝制程，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品ppb級(jí)別的失效概率，從而滿足航空安全標(biāo)準(zhǔn)。
 
中信海直2023年底在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，eVTOL是通用航空領(lǐng)域重要的新型技術(shù)，公司已與國(guó)內(nèi)外多家eVTOL公司均建立了合作關(guān)系。
 
商絡(luò)電子參股的億維特 (南京) 航空科技有限公司專注于載人eVTOL研發(fā)、制造，致力于UAM未來空中出行解決方案。目前億維特航空研發(fā)的產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)目標(biāo)機(jī)型的1:2.5縮比機(jī)首飛，正在進(jìn)行1:1原型機(jī)研制。
 
值得注意的是，目前，我國(guó)的eVTOL行業(yè)尚處于起步階段，與電動(dòng)汽車電池相比，eVTOL電池需要更大的放電倍率，因此對(duì)峰值功率持續(xù)時(shí)間、安全性等的要求會(huì)更高。目前來看，行業(yè)面臨研發(fā)成本高、測(cè)試認(rèn)證周期長(zhǎng)等痛點(diǎn)。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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