《鋰離子電池產(chǎn)品碳足跡評價導(dǎo)則 第7部分：電池管理系統(tǒng)》團體標準技術(shù)審定會順利召開

時間:2024-03-02 07:40來源:綠研院 作者:子蕊
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2月28日上午，中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會電池專業(yè)委員會組織召開了《鋰離子電池產(chǎn)品碳足跡評價導(dǎo)則 第7部分：電池管理系統(tǒng)》團體標準技術(shù)審定會。會議成立了由行業(yè)協(xié)會、行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成的專家組，本次會議參會人員包括：標準評審專家、主筆單位主要負責(zé)人。
 
會議首先由北京綠色智匯能源技術(shù)研究院代表楊清雨進行了致辭，標準編制工作組代表黃昊就標準的編制背景和主要內(nèi)容做了詳細匯報后，專家組對標準草案文件進行了認真審查。經(jīng)過充分的討論質(zhì)詢，專家組認為標準編制組提交的資料完整，符合送審要求；標準草案結(jié)構(gòu)完整、引用文件準確、內(nèi)容合理、符合行業(yè)情況。最終，專家組一致同意通過審查。
 
電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載電池和電動車的重要紐帶，它主要的功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測、電池狀態(tài)估計、在線診斷與預(yù)警、充放電與預(yù)充控制均衡管理、熱管理等。
 
在全球“碳達峰、碳中和”目標和歐盟碳關(guān)稅等貿(mào)易制度下，新能源汽車低碳發(fā)展已成為汽車工業(yè)全球競爭的關(guān)鍵勝負手，而碳足跡標準已成為新能源產(chǎn)業(yè)鏈中產(chǎn)品低碳的重要考量，因此相關(guān)標準的編制是非常必要且急需的。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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