2月28日下午,中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)
電池專業(yè)委員會(huì)組織召開了《質(zhì)子交換膜燃料
電池產(chǎn)品碳足跡 評(píng)價(jià)導(dǎo)則 第三部分:電催化劑》 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審定會(huì)。會(huì)議成立了由行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域?qū)<医M成的專家組,本次會(huì)議參會(huì)人員包括:標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審專家、主筆單位主要負(fù)責(zé)人。
會(huì)議首先由北京綠色智匯能源技術(shù)研究院代表?xiàng)钋逵赀M(jìn)行了致辭,標(biāo)準(zhǔn)編制工作組代表黃昊就標(biāo)準(zhǔn)的編制背景和主要內(nèi)容做了詳細(xì)匯報(bào)后,專家組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案文件進(jìn)行了認(rèn)真審查。經(jīng)過充分的討論質(zhì)詢,專家組認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)編制組提交的資料完整,符合送審要求;標(biāo)準(zhǔn)草案結(jié)構(gòu)完整、引用文件準(zhǔn)確、內(nèi)容合理、符合行業(yè)情況。最終,專家組一致同意通過審查。
據(jù)了解,電催化作用覆蓋著電極反應(yīng)和催化作用兩個(gè)方面,這意味著電催化劑必需同時(shí)具有能導(dǎo)電和比較自由地傳遞電子,以及能對(duì)底物進(jìn)行有效的催化活化作用這兩種功能。因此,設(shè)計(jì)電催化劑的可行辦法是修飾電極。將活性組分以某種共價(jià)鍵或化學(xué)吸附的形式結(jié)合在能導(dǎo)電的基底電極上,可達(dá)到既能傳遞電子,又能活化底物的雙重目的。
在全球“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)和歐盟碳關(guān)稅等貿(mào)易制度下,新能源汽車低碳發(fā)展已成為汽車工業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵勝負(fù)手,而碳足跡標(biāo)準(zhǔn)已成為新能源產(chǎn)業(yè)鏈中產(chǎn)品低碳的重要考量,因此相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的編制是非常必要且急需的
(責(zé)任編輯:子蕊)