鋰電池在新能源汽車發(fā)展的帶動下,需求量與日俱增,國內(nèi)企業(yè)及投資機構(gòu)對于鋰電池產(chǎn)業(yè)的布局,引發(fā)市場新一輪投資熱,相關(guān)企業(yè)估值也是水漲船高,資金的進入加速國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)升級技術(shù)突破,國內(nèi)目前基本實現(xiàn)鋰電全產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化,進入壁壘較15年以前降低了很多,而且部分領(lǐng)域已形成巨頭型企業(yè),后進資金越來越發(fā)現(xiàn)好的標的難尋、投資風險加劇。有差距即存在機會,上周主要介紹了BMS領(lǐng)域的投資機會,今天簡單介紹軟包材料鋁塑膜的投資機遇。
鋰電池主要有三種封裝形式,圓柱鋼殼、方形鋁殼和鋁塑膜軟包。鋁塑膜軟包相比同等容量的鋼殼鋰電池重量輕40%,較鋁殼鋰電池輕20%,在同等重量下可節(jié)約空間20%以上,從而提升電池的比能量。根據(jù)近年我國鋰電池三種封裝類型的產(chǎn)量來看,軟包占比2016年已經(jīng)達到44%,而在消費電子領(lǐng)域軟包占比已近七成。
2011-2017年中國鋰電池三大封裝類型產(chǎn)量(Gwh)
鋁塑膜是軟包裝鋰電池的必備封裝材料,主要起到保護內(nèi)部電芯的作用。因形狀尺寸靈活、設計輕便、比容量大等優(yōu)點,由鋁塑膜封裝的軟包鋰電池廣泛應用于消費電子領(lǐng)域和新能源汽車領(lǐng)域。消費電子領(lǐng)域軟包占比從2010年的5%發(fā)展到2017年超70%,但消費電子鋰電池整體需求增速已經(jīng)入成熟期,預計增速維持10%左右。未來鋰電池主要增長點來自新能源汽車。
2010-2016年我國3C鋰電池及軟包鋰電池產(chǎn)量(單位:Gwh)
從全球市場來看,鋁塑膜長期被日韓企業(yè)壟斷,昭和電工和DNP分別是鋁塑膜干法工藝和熱法工藝的代表,目前全球市場有75%以上的市場份額被日本昭和電工和DNP占據(jù)。
從國內(nèi)原材料角度看,國內(nèi)鋰電行業(yè)正極材料、負極材料、電解液、隔膜等電池材料產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)較為成熟,國產(chǎn)化替代程度較高,并且部分產(chǎn)品在國際市場中具備相當競爭力。較之其他材料而言,國產(chǎn)鋁塑膜卻僅占總量的7%-8%,進口占比近93%,國內(nèi)市場份額幾乎完全被日本DNP、日本昭和電工、日本T&T和韓國栗村化學四家企業(yè)瓜分。國內(nèi)外存在差距,及存在投資機遇,因此未來鋁塑膜進口替代機會值得市場關(guān)注。
中國鋁塑膜市場規(guī)模分布
鋁塑膜國產(chǎn)化的關(guān)鍵在技術(shù)。一旦技術(shù)實現(xiàn)突破,國產(chǎn)鋁塑膜產(chǎn)品相比海外企業(yè)在定價上將具備絕對的優(yōu)勢,國產(chǎn)鋁塑膜在原材料價格(主要是鋁箔)方面存在顯著優(yōu)勢。事實上,國產(chǎn)鋁塑膜定價始終較日韓四家企業(yè)更為低廉,目前根據(jù)網(wǎng)絡供貨商報價,國產(chǎn)鋁塑膜在價格上同樣比進口產(chǎn)品低約20%。
鋁塑膜干法工藝和熱法工藝主要區(qū)別
我國新能源汽車市場的火熱帶動鋰電池的需求高漲,在高能量密需求的刺激下,軟包裝鋰電池需求不斷走強。作為軟包鋰電池的必備封裝材料,鋁塑膜的市場需求顯而易見,自2011年以來保持約40%的年復合增長率。OFweek行業(yè)研究中心數(shù)據(jù)顯示,2016年,我國軟包鋰電池鋁塑膜的需求量突破9500萬平方米,同比增長達45%;鋁塑膜市場規(guī)模29.5億元,同比增長39%。預計2017年總量將達到11600萬平方米,市場規(guī)模預計達到35億元。
我國鋁塑膜需求評估(萬平米)
從盈利能力來看,2017年價格約為31元/㎡左右,毛利率維持在55%左右。而由于新能源汽車補貼政策退出,國內(nèi)鋰電池廠商迫切要求降低鋰電池原材料成本,因此未來三到五年內(nèi)隨著國產(chǎn)技術(shù)成熟,規(guī);a(chǎn)形成優(yōu)勢,國產(chǎn)鋁塑膜企業(yè)不僅具備較強的議價能力,市場容量也相當可觀。假設2018年起鋁塑膜價格每年下降5%,則到2020年價格下降到27元/㎡左右,2017-2020年市場合計也將達到230億元左右。
從投資的角度看鋁塑膜行業(yè)有較高的技術(shù)要求,因此進入壁壘較高,政策方面沒有限制鋁塑膜的產(chǎn)學研,其二國產(chǎn)化率低,進口替代空間很大,除此以外,隨著動力鋰電池路線的進一步確定,市場容量將在未來進一步擴大。因此我們認為鋁塑膜行業(yè)當下具備較好的投資潛力。
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