通用新能源汽車家底揭秘 2017年推出無(wú)人駕駛汽車

時(shí)間:2015-11-06 09:22來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧
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         11月4日SAE2015節(jié)能減排技術(shù)論壇在上海開幕，通用汽車全球研發(fā)中心、全球研發(fā)實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行總監(jiān) Gary Smyth博士，作為SAE學(xué)會(huì)北美動(dòng)力總成小組NAIPC組長(zhǎng)，第一個(gè)發(fā)表主旨演講《電氣化、智能化與車聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)未來(lái)》，介紹了未來(lái)10年通用汽車的全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略。通用中國(guó)科研院院長(zhǎng)杜江陵博士也出席了會(huì)議。筆者有幸在茶歇時(shí)間采訪了兩位著名專家，特此詳細(xì)報(bào)道。
 
政府法規(guī)要求和客戶市場(chǎng)需求
 
        隨著全球石油資源的逐年減少和溫室效應(yīng)的日益嚴(yán)峻，各國(guó)政府都對(duì)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放的強(qiáng)制性法規(guī)要求越來(lái)越高。其中美國(guó)政府2025年的MPG(每加侖燃油能跑多少英里)強(qiáng)制性指標(biāo)是54.5，歐洲2020年的MPG指標(biāo)是58.0，中國(guó)2020年的MPG指標(biāo)居然比歐洲還低2個(gè)點(diǎn)，要求達(dá)到56.0。要知道中國(guó)目前的CO2排放水平比歐洲要高50%。所以中國(guó)汽車行業(yè)將面臨更大的挑戰(zhàn)。
 
       通用目前的新能源汽車技術(shù)儲(chǔ)備只有4款車。兩款純電動(dòng)汽車是2015款的雪佛蘭Spark EV和概念車Bolt。其中Spark EV于2013年在美國(guó)上市，其動(dòng)力電池是采購(gòu)A123公司，續(xù)駛里程是132公里。由于A123公司破產(chǎn)并被中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)，通用于2014年對(duì)Spark EV進(jìn)行了升級(jí)，改用韓國(guó)LG的電池。2015北美國(guó)際車展上，通用發(fā)布了另外一款全新純電動(dòng)概念車Bolt，預(yù)計(jì)售價(jià)3萬(wàn)美元，續(xù)航里程提升到320公里，將直接挑戰(zhàn)特斯拉Model 3。另外通用還有兩款插電式混合動(dòng)力車型，2013年上市的凱迪拉克ELR和全新的雪佛蘭Volt。
 
輕量化材料減輕車重
 
        提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的最有效的方法是應(yīng)用輕量化材料減輕車重，但是選擇和測(cè)試新材料也會(huì)增加汽車的開發(fā)費(fèi)用。通用的折中方案是在車身上應(yīng)用鋁合金和碳釬維材料，這一技術(shù)在2014款的CORVETTE STINGRAY跑車上得到成功的應(yīng)用。這款跑車搭載6.2L LT1 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到450馬力，大量輕量化材料的應(yīng)用使得這輛車重量減輕45公斤，強(qiáng)度提高57%。更重要的是整車重心大大降低，前后輪軸荷比被設(shè)計(jì)成完美的50:50，功率重量比也達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
 
智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略
 
        通用的車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略是計(jì)劃在30余款車型上建立基于4G的車聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)具備安卓ANDROID AUTO和蘋果 CAR PLAY接口，可以同時(shí)連接多個(gè)移動(dòng)設(shè)備。未來(lái)的通用車聯(lián)網(wǎng)具有PROGNOSTICS預(yù)警功能，通過RemoteLink系統(tǒng)預(yù)先將汽車的啟動(dòng)機(jī)、燃油泵和電池系統(tǒng)的故障通過手機(jī)短信和電子郵件告知車主，做到防患于未然，保證行車安全。
 
通用的車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略
 
         在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，通用計(jì)劃2017年發(fā)布凱迪拉克CTS，該車將具備車車V2V、車路V2I和車與行人V2P的V2X技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛功能。我在11月上海正在舉辦的工博會(huì)也看到了上汽在名爵SUV上開發(fā)的智能網(wǎng)絡(luò)汽車ICV，該車采用星云互聯(lián)技術(shù)，同樣具備V2V和V2I功能。對(duì)比中外車企的戰(zhàn)略規(guī)劃，可以看出，基于V2X通訊技術(shù)的無(wú)人駕駛汽車很快就會(huì)上市。
 
共享汽車計(jì)劃
 
         通用正在全球推行汽車共享計(jì)劃，這與戴姆勒的Car2go項(xiàng)目不謀而合。在中國(guó)，今年5月通用與上海交通大學(xué)合作運(yùn)營(yíng)車輛共享試點(diǎn)項(xiàng)目，投入16輛雪佛蘭EN-V2.0電動(dòng)汽車在上海交大閔行校區(qū)出租。在美國(guó)，通用在紐約曼哈頓中區(qū)投入8輛雪佛蘭Trax轎車和2輛雪佛蘭Equinox SUV出租運(yùn)營(yíng)，居民可以用通用開發(fā)的手機(jī)App預(yù)定汽車，然后在200多個(gè)車庫(kù)取車。另外通用還在運(yùn)營(yíng)面向歐寶汽車的OPEL CARUNITY租車項(xiàng)目，目前已經(jīng)有超過5000名的注冊(cè)用戶。
 
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    10月25日晚間，國(guó)軒高科發(fā)布公告，擬在美國(guó)密歇根州建設(shè)電池正負(fù)極材料項(xiàng)目，計(jì)劃總投資額達(dá)23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國(guó)國(guó)軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。
    2023-10-26 18:02

  • 日本領(lǐng)跑固態(tài)電池，其他國(guó)家奮力追趕！

    在火熱的固態(tài)電池賽道，日本走在了其他國(guó)家的前頭。那么，各國(guó)目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何？其他國(guó)家又將怎樣追趕日本？固態(tài)電池何時(shí)才能產(chǎn)業(yè)化？
    2023-10-30 18:06

  • 碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，未來(lái)能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來(lái)上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國(guó)產(chǎn)）報(bào)17.3萬(wàn)元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
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