長(zhǎng)城華冠登陸新三板 下個(gè)目標(biāo)：拿電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)

時(shí)間:2015-11-20 09:08來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧
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         股票代碼“833581”，長(zhǎng)城華冠終于在11月19日正式登陸新三板，作為新三板電動(dòng)汽車(chē)第一股做市掛牌后，下一個(gè)好消息是有希望在明年第一季度第一批甚至第一個(gè)拿到整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。
 
         長(zhǎng)城華冠董事長(zhǎng)陸群在敲鐘前的投資者交流會(huì)上告訴大家，12周歲的公司在修煉路上如何通關(guān)，未來(lái)的12年他們會(huì)繼續(xù)努力讓計(jì)劃的事情逐步發(fā)生。第一電動(dòng)網(wǎng)記者身在現(xiàn)場(chǎng)，所見(jiàn)所聞，總結(jié)了你們最關(guān)注的重點(diǎn)：
 
[長(zhǎng)城華冠是胸懷夢(mèng)想、腳踏實(shí)地，與機(jī)會(huì)正面相遇的人]
 
        陸群說(shuō)：“每個(gè)時(shí)代都有令人熱血沸騰的風(fēng)口，但真正能夠把握巨大機(jī)遇的往往不是那些風(fēng)口出現(xiàn)以后蜂擁而至的人，而是胸懷夢(mèng)想、腳踏實(shí)地，與機(jī)會(huì)正面相遇的人。我們就是這樣的人！長(zhǎng)城華冠深耕12年，我們有匠心的精神，我們擁有研發(fā)的實(shí)力和量產(chǎn)的能力，以及擁有對(duì)量產(chǎn)車(chē)型的經(jīng)驗(yàn)，我們不僅抓住機(jī)遇，更擁抱分享的精神為全行業(yè)貢獻(xiàn)智力和服務(wù)，我們用開(kāi)放的胸襟、開(kāi)放的思維、開(kāi)放的運(yùn)作來(lái)做未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)。”
 
[讓自己從一個(gè)設(shè)計(jì)的輸出者，變成產(chǎn)業(yè)的參與者與整合者]
 
       電動(dòng)汽車(chē)代表未來(lái)方向毋庸置疑，但是電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代會(huì)不會(huì)很快到來(lái)還有各種爭(zhēng)議和聲音，長(zhǎng)城華冠旗幟鮮明的堅(jiān)信電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代會(huì)很快到來(lái)，時(shí)間是3-5年。
 
        陸群說(shuō)：“長(zhǎng)城華冠正在從整車(chē)設(shè)計(jì)服務(wù)供應(yīng)商，轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)汽車(chē)核心部件和整車(chē)的開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)商。讓自己從一個(gè)設(shè)計(jì)的輸出者，變成產(chǎn)業(yè)的參與者與整合者，過(guò)去12年，我們積累了很多，從起初的市場(chǎng)分析，提供一流技術(shù)咨詢(xún)，到給車(chē)廠提供整車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和性能控制技術(shù)，到做同步工程、工藝化設(shè)計(jì)服務(wù)，到產(chǎn)品質(zhì)量管理，批量產(chǎn)品控制認(rèn)證。很多人說(shuō)長(zhǎng)城華冠是一間設(shè)計(jì)公司，其實(shí)我們不是一個(gè)簡(jiǎn)單的畫(huà)圖的公司，我們是一個(gè)從前期市場(chǎng)定位，到中間的研發(fā)，到后面的投產(chǎn)、制造、工藝全過(guò)程服務(wù)的全面解決方案供應(yīng)商。”
 
[核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)是什么]
 
1.VCU整車(chē)控制系統(tǒng)：深度貼合整車(chē)電氣系統(tǒng)架構(gòu)，快速適配各種車(chē)型，整車(chē)熱管理。
 
          對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、可充電能源系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等進(jìn)行統(tǒng)籌管理，功能包括：對(duì)可充電能源系統(tǒng)進(jìn)行溫度控制管理與協(xié)調(diào)驅(qū)動(dòng)控制；確保車(chē)輛在啟動(dòng)、關(guān)閉過(guò)程中的下、下電安全性；采用微數(shù)據(jù)庫(kù)方式，精確記錄車(chē)輛狀態(tài)及故障原因。
 
         陸群說(shuō)：“從整車(chē)性能需求出發(fā)，反向開(kāi)發(fā)整車(chē)控制系統(tǒng)，控制新的動(dòng)力源，也就是電動(dòng)機(jī)，這個(gè)系統(tǒng)我們擁有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專(zhuān)利和產(chǎn)品，不僅用在我們的車(chē)，也可以用于其它的車(chē)。”
 
2.RESS系統(tǒng)：電池包熱管理、主動(dòng)均衡方案、被動(dòng)均衡方案
 
         可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)(RESS)主要包括：電池箱、整車(chē)控制器、高壓包(BMS、繼電器、絕緣電阻等)，針對(duì)不同車(chē)型提供不同配套產(chǎn)品。主要解決了動(dòng)力電池低溫、高溫、耐久性、一致性、安全性、可追溯性等問(wèn)題。RESS系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)稀有的水冷系統(tǒng)，使電池永遠(yuǎn)處于非常好的，穩(wěn)定的工作溫度下，持續(xù)發(fā)揮效力。
         陸群說(shuō)：“我們不把它叫做電池包，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)電池包大量把電池裝進(jìn)一個(gè)盒子里，我們認(rèn)為遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這么簡(jiǎn)單，電池系統(tǒng)是整車(chē)系統(tǒng)的有機(jī)組成部分，不是附加系統(tǒng)，再加上電池敏感、脆弱、昂貴，因此要跟整車(chē)做整合設(shè)計(jì)，在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有人做這件事，由我們來(lái)做這套整合系統(tǒng)，包括電池包的均衡管理，碰撞安全管理等各方面的技術(shù)，我們研發(fā)的技術(shù)，申請(qǐng)的專(zhuān)利，有一個(gè)試制工廠來(lái)做這樣的產(chǎn)品，現(xiàn)在已經(jīng)有量產(chǎn)產(chǎn)品，而且已經(jīng)有客戶(hù)的訂單，第一個(gè)客戶(hù)就是東風(fēng)。
 
3.新材料與輕量化：全鋁車(chē)框架、碳纖維車(chē)身、全新設(shè)計(jì)
 
         陸群說(shuō)：“電動(dòng)汽車(chē)因?yàn)槌杀窘Y(jié)構(gòu)不同，導(dǎo)致車(chē)身、底盤(pán)的結(jié)構(gòu)，布置的結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生顛覆性的變化，傳統(tǒng)的四大工藝，鋼板沖壓焊接結(jié)構(gòu)很有可能不再適用未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)模型，在這種情況下，我們看到未來(lái)給所有的輕量化新材料提供了市場(chǎng)機(jī)會(huì)，全鋁車(chē)身框架，碳纖維的車(chē)身設(shè)計(jì)完全不同于傳統(tǒng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)。”
 
        通過(guò)大量輕量化材料的應(yīng)用，彌補(bǔ)了動(dòng)力電池增加的重量，使整車(chē)重量基本與相同尺寸的傳統(tǒng)車(chē)重量持平。以前途車(chē)型采用的新材料為例：主受力結(jié)構(gòu)件采用高強(qiáng)度鋁合金型材，比傳統(tǒng)鋼板材料車(chē)身降重25%；車(chē)身外覆蓋件采用碳纖維材料，比傳統(tǒng)鋼板材料降重約40%；角窗玻璃和后窗玻璃采用PC材質(zhì)，比傳統(tǒng)玻璃降重50%。
 
[渴望已久的資質(zhì)]
 
         陸群說(shuō)：“根據(jù)《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》，已將15輛樣車(chē)交付中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，并在此期間同時(shí)著手準(zhǔn)備可研性報(bào)告內(nèi)容。目前前途K50的可靠性試驗(yàn)基本接近3萬(wàn)公里，最可能帶來(lái)麻煩的碰撞測(cè)試，也已經(jīng)順利完成了正碰、側(cè)碰和后碰。預(yù)計(jì)所有實(shí)驗(yàn)內(nèi)容將在11月底全部完成。12月初，向國(guó)家發(fā)改委申報(bào)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，明年第一季度非常有望第一批甚至是第一家獲得整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，這將是國(guó)家對(duì)我們的背書(shū)和認(rèn)可。”
 
[融資歷程和NB的小伙伴]
 
         2014年4月完成A輪融資，引入盛景網(wǎng)聯(lián)、泰豪渝晟等投資機(jī)構(gòu)；2015年6月券商定增，引入國(guó)信證券、中投證券、國(guó)泰君安、招商證券、國(guó)開(kāi)證券等10家投資機(jī)構(gòu)；2015年11月底完成B輪融資，預(yù)計(jì)3億元股權(quán)融資、3億元可轉(zhuǎn)債。未來(lái)的戰(zhàn)略聯(lián)盟中，記者在PPT里看到了電池大牛：三星、力神。
 
[年產(chǎn)50萬(wàn)輛的計(jì)劃]
 
          陸群說(shuō)：“2016年前途K50電動(dòng)跑車(chē)下線(xiàn)，這是高端的小眾產(chǎn)品。在這個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)未來(lái)將衍生出其他車(chē)型，比如轎跑(2018年)和SUV(2019年)。我們正在開(kāi)發(fā)的是一個(gè)大眾化產(chǎn)品，品質(zhì)、性能高端，價(jià)格卻不高端，計(jì)劃2017年投產(chǎn)。是一款小型、輕量化、適度的續(xù)航里程、比較少的電池，在沒(méi)有政府一分錢(qián)補(bǔ)貼的情況下，價(jià)格在市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力。第一個(gè)產(chǎn)品如果是樹(shù)立前途品牌，第二個(gè)會(huì)是急劇上量的產(chǎn)品。
 
           2020年前累計(jì)研發(fā)生產(chǎn)投入50億元，形成年產(chǎn)50萬(wàn)輛規(guī)模，年收入超過(guò)500億。我們不想做成重資產(chǎn)公司，但一定去生產(chǎn)，不能簡(jiǎn)單夢(mèng)想現(xiàn)場(chǎng)就出現(xiàn)一個(gè)汽車(chē)業(yè)的富士康，蘇州工廠是一個(gè)輕資產(chǎn)的投入，我們要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊徊揭徊阶哌^(guò)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)流程，掌握每一個(gè)制造環(huán)節(jié)，之后才可以去外包，才可以去合作，才可以去代工。”
 
[全新純電動(dòng)跑車(chē)——前途K50]
 
            陸群說(shuō)：“前途K50是所有我們的高端技術(shù)加上我們對(duì)于整車(chē)和對(duì)于市場(chǎng)的理解，開(kāi)發(fā)的第一款高端電動(dòng)跑車(chē)，集成了所有前沿的技術(shù)，百公里加速4.6秒，最高車(chē)速超過(guò)200km/h，續(xù)航里程300公里(NEDC工況法)，采用三元鋰離子電池作為動(dòng)力源。
 
            劇透：前途K50明年11月將出征美國(guó)洛杉磯車(chē)展，推到國(guó)際市場(chǎng)去，“我們的車(chē)如果要在中國(guó)有競(jìng)爭(zhēng)力，就要在世界上有競(jìng)爭(zhēng)力，如果在特斯拉的家門(mén)口不能跟它競(jìng)爭(zhēng)，也不要想在中國(guó)打敗它。”
 
[未來(lái)5年，希望占到整車(chē)市場(chǎng)份額的10%]
 
            陸群說(shuō)：“在中國(guó)有兩類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)廠家，傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)在做電動(dòng)化改造，這類(lèi)車(chē)現(xiàn)在的表現(xiàn)不錯(cuò)，但是面臨很大的危機(jī)，就是離開(kāi)政府補(bǔ)貼幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)樵诤诵募夹g(shù)的推動(dòng)方面做得還不夠，另外一類(lèi)就是低速電動(dòng)車(chē)，解決了低端客戶(hù)的需求，有一定生命力，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度，他們不會(huì)有前途，因?yàn)樗麄兪窃谟眉夹g(shù)退步的方式解決成本問(wèn)題。
 
            長(zhǎng)城華冠不同于傳統(tǒng)車(chē)企和低速車(chē)企，理念是以技術(shù)先進(jìn)來(lái)做車(chē)。在未來(lái)5年的市場(chǎng)爆發(fā)增長(zhǎng)的切入點(diǎn)，我們希望占到整車(chē)市場(chǎng)份額的10%，不僅如此，在剩下的90%里面，我們要努力形成影響力，把我們的核心部件賣(mài)出去，提供技術(shù)輸出。核心零部件將是超千億市場(chǎng)，我們計(jì)劃占到20%的電池系統(tǒng)市場(chǎng)份額。電動(dòng)汽車(chē)廠家之間在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，應(yīng)該抱團(tuán)去和傳統(tǒng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，我們依然會(huì)向全行業(yè)提供設(shè)計(jì)服務(wù)，未來(lái)5年預(yù)計(jì)共有100種新能源車(chē)型面市，我們?cè)O(shè)計(jì)的車(chē)型擬占到30%的份額。”
 
[商業(yè)模式：設(shè)計(jì)、部件、整車(chē)、消費(fèi)]
 
            陸群說(shuō)：“長(zhǎng)城華冠堅(jiān)持設(shè)計(jì)領(lǐng)域繼續(xù)做下去，為全行業(yè)提供整車(chē)設(shè)計(jì)，更重要是提供純電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)服務(wù)和部件，讓大家把產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)做起來(lái)，共同營(yíng)造電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)浪潮。
 
[2017年在主板上市]
 
           陸群說(shuō)：“隨著長(zhǎng)城華冠在新三板正式掛牌后，根據(jù)公司規(guī)劃，將于2016年啟動(dòng)轉(zhuǎn)板工作，并擬計(jì)劃于2017年在主板上市。預(yù)計(jì)截至2015年10月，估值已達(dá)約25億元，希望通過(guò)若干輪融資后，在5到10年期間成長(zhǎng)為一家新型汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)。”
 
          對(duì)科技的信仰，對(duì)創(chuàng)新的沖動(dòng)，是長(zhǎng)城華冠的DNA，現(xiàn)在恰逢其時(shí)，未來(lái)正在發(fā)生，前途真的無(wú)量。
(責(zé)任編輯：admin)
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    長(zhǎng)城汽車(chē)近日宣布：將投資117.8億元人民幣開(kāi)展新能源汽車(chē)研發(fā)、新能源智能變速器等四大項(xiàng)目。長(zhǎng)城官方還表示，未來(lái)將基于現(xiàn)有暢銷(xiāo)車(chē)型，開(kāi)發(fā)打造系列化新能源汽車(chē)整車(chē)平臺(tái)。 此次長(zhǎng)城募資117.8多億開(kāi)展新能源項(xiàng)目，標(biāo)志著長(zhǎng)城正式吹響進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的號(hào)角。
    2015-07-15 09:05
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