北汽新能源深圳交付1145輛純電動(dòng)汽車

時(shí)間:2016-01-15 10:16來源: pcauto 作者:西顧
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　　北汽新能源向深圳客戶交付545輛純電動(dòng)乘用車和600輛純電動(dòng)物流車
 
　　2015年北汽新能源實(shí)現(xiàn)銷售20129輛，連續(xù)三年位居國內(nèi)純電動(dòng)乘用車之首
 
　　租賃成為新能源汽車應(yīng)用推廣的藍(lán)海，北汽新能源已打造租賃生態(tài)系統(tǒng)
 
　　1月14日，北汽新能源在深圳向中興、聯(lián)程共享、地上鐵、迪威視訊、海博瑞德等數(shù)十家企業(yè)交付1145輛純電動(dòng)汽車。其中，545輛純電動(dòng)乘用車、600輛純電動(dòng)物流車，車型涵蓋EV160、EV200和威旺307EV。
 
　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國新能源乘用車銷量達(dá)到19.9萬輛，是上一年的3.3倍，繼續(xù)保持高增長。深圳是我國首批新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，到2015 年全市新能源汽車規(guī)模總量超過2.5 萬輛，居全國前列。北汽新能源2015年實(shí)現(xiàn)銷售20129輛，增速略高于行業(yè)平均水平，并連續(xù)第三年位居國內(nèi)純電動(dòng)乘用車銷量之首。北汽新能源營銷公司總經(jīng)理張勇：“北汽新能源2015年能完成2萬輛的銷售，深圳市場的貢獻(xiàn)功不可沒。”
 
　　據(jù)張勇介紹，在深圳投放的這批車輛，主要是用于租賃領(lǐng)域，包括私人出行和物流配送車輛的租賃。隨著政府對(duì)新能源汽車扶持政策的逐步落地，尤其是充電設(shè)施建設(shè)力度加大，越來越多的企業(yè)和資本看好新能源汽車行業(yè)。而租賃是目前被公認(rèn)為新能源汽車推廣的最佳模式，因此很多企業(yè)從租賃入手，其中有傳統(tǒng)的汽車租賃企業(yè)，如中南運(yùn)輸、易通行、瑞瑞等；也有新興的科技型企業(yè)，如中興、聯(lián)程、巴斯巴、迪威視訊、海博瑞德等。隨著車輛的交付，這批企業(yè)也將成為深圳地區(qū)首批開展新能源汽車租賃運(yùn)營的企業(yè)。
 
　　我們熟知的中興通訊已進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，致力于大功率無線充電技術(shù)研發(fā)，去年底中興新能源批量采購了包括北汽新能源在內(nèi)共500輛純電動(dòng)轎車，通過內(nèi)外部租賃運(yùn)營的方式驗(yàn)證和推動(dòng)無線充電技術(shù)的發(fā)展。同樣總采購規(guī)模也在500輛以上的聯(lián)程共享租賃公司，將率先在深圳試點(diǎn)建立電動(dòng)汽車分時(shí)租賃運(yùn)營體系，繼而在全國推廣綠色交通共享模式，開啟未來交通出行新生態(tài)。
 
　　相比“人”的出行，“物”的流通也呈現(xiàn)出旺盛的需求，純電動(dòng)物流用車的租賃在2015年增長迅猛。除了節(jié)能環(huán)保、采購和運(yùn)營成本低廉等優(yōu)勢外，純電動(dòng)物流車租賃模式還具有政府開辟綠色通道和開放路權(quán)，容易集中式解決充電問題，用戶不用承擔(dān)大量資金投入等特點(diǎn)。深圳地上鐵、深圳博銳、迪威視訊等企業(yè)每家采購北汽新能源旗下的純電動(dòng)物流車威旺307EV都在100臺(tái)以上。
 
　　但是，與傳統(tǒng)汽車租賃有顯著不同的是，新能源車的租賃首先要面臨解決充電的問題。為了促進(jìn)新能源汽車在租賃領(lǐng)域的推廣，北汽新能源的解決方案是通過”眾籌+共享“的模式，整合車輛、充電、平臺(tái)等資源，打造“純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃生態(tài)系統(tǒng)“。運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)、GIS、信息感知等技術(shù)，搭建智能化租賃平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)線上操作，線下體驗(yàn)，全程自助。在地鐵、高鐵、機(jī)場等交通樞紐，產(chǎn)業(yè)園區(qū)、高校和科技園區(qū)，以及生活園區(qū)、商業(yè)街區(qū)，布局車輛取還和充電網(wǎng)點(diǎn)。目前，北汽新能源共計(jì)投放了約4400輛純電動(dòng)汽車，以B2B、B2C兩大業(yè)務(wù)，滿足私人和政府公務(wù)分時(shí)租賃出行，可選車型從A0級(jí)小型車到B級(jí)中高端商務(wù)車。具有“節(jié)能環(huán)保、科技智能、全時(shí)自助、隨借隨還、按需付費(fèi)”的特點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，很多城市為了治理空氣污染、交通擁堵等問題而采取限行限購措施，純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃這種”城市綠色交通共享“模式將大有可為。
 
　　截止2015年，深圳市已完成70座社會(huì)公共充電設(shè)施建設(shè)，主要分布在公共停車場、公園、體育場館等，能夠提供2600個(gè)充電位。同時(shí)，在全市580處住宅區(qū)、商場、黨政機(jī)關(guān)等配建充電設(shè)施，提供超過9300個(gè)充電樁。按照深圳市“十三五“期間充電設(shè)施布局規(guī)劃，如果深圳完成各類新能源汽車充電樁建設(shè)達(dá)到12萬個(gè)，建成功能清晰、布局合理、使用便捷的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，新能源汽車在深圳的迅速普及指日可待，深圳提出的成為中國乃至世界新能源汽車龍頭城市的目標(biāo)可望實(shí)現(xiàn)。
 
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  • 碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢反彈，未來能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國產(chǎn)）報(bào)17.3萬元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
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