別克新能源戰(zhàn)略提速 混合動(dòng)力陣營(yíng)再添美系車

時(shí)間:2016-04-29 09:55來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:西顧
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       4月18日，在上汽通用別克的品牌日上，該品牌未來(lái)的設(shè)計(jì)路線、技術(shù)路線一覽無(wú)余。當(dāng)日，曾在北美車展首發(fā)的別克Avista雙門轎跑概念車，首次亮相中國(guó)。如果說(shuō)這款車的動(dòng)感外觀預(yù)示著，別克品牌未來(lái)的設(shè)計(jì)路線，那么，全新一代君越混和動(dòng)力車型登場(chǎng)，則為別克品牌開啟了一個(gè)全新技術(shù)時(shí)代。
 
       4月18日，隨著掛著“別克藍(lán)”車標(biāo)的全新一代君越混合動(dòng)力車型緩緩駛來(lái)，別克在華新能源大幕全面開啟。
 
       上汽通用總經(jīng)理王永清告訴記者，“全新一代君越混和動(dòng)力車型，是上汽通用‘綠動(dòng)未來(lái)’戰(zhàn)略下的一款重要車型。未來(lái)，別克品牌在電氣化方面，還將推出EREV增程式混合動(dòng)力和PHEV插電式混合動(dòng)力等多種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)車型。”
 
         目前，不僅上汽通用代表的美系車，日系、自主品牌都在加碼混動(dòng)領(lǐng)域。
 
別克加碼新能源
 
        4月18日，在上汽通用別克的品牌日上，該品牌未來(lái)的設(shè)計(jì)路線、技術(shù)路線一覽無(wú)余。當(dāng)日，曾在北美車展首發(fā)的別克Avista雙門轎跑概念車，首次亮相中國(guó)。如果說(shuō)這款車的動(dòng)感外觀預(yù)示著，別克品牌未來(lái)的設(shè)計(jì)路線，那么，全新一代君越混和動(dòng)力車型登場(chǎng)，則為別克品牌開啟了一個(gè)全新技術(shù)時(shí)代。
 
       全新一代君越混和動(dòng)力車型是別克品牌推出的首款搭載雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)和1.8L SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配EVT電控智能無(wú)極變速箱和1.5千瓦時(shí)高性能鋰電池組的車型，百公里綜合油耗為4.7L。
 
         在王永清看來(lái)，這不僅是別克全面進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的一個(gè)信號(hào)，也預(yù)示著上汽通用“綠動(dòng)未來(lái)”戰(zhàn)略全面起航。
 
         在去年的上海車展上，上汽通用發(fā)布全新“綠動(dòng)未來(lái)”戰(zhàn)略。未來(lái)5年，上汽通用將投入265億元打造新能源車型和高性能低油耗動(dòng)力總成產(chǎn)品，計(jì)劃推出13款新發(fā)動(dòng)機(jī)、9款新變速箱，以及10款新能源產(chǎn)品。
 
         就別克品牌而言，在全新一代君越混和動(dòng)力車型發(fā)布之后，其還將推出搭載增程式混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力等多個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的車型。同時(shí)，為加速新能源車型推廣和普及，別克還發(fā)布“別克藍(lán)”這一新能源品牌標(biāo)識(shí)。這在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)品牌中，還是首次。
 
后來(lái)者面臨挑戰(zhàn)
 
         事實(shí)上，在別克發(fā)力混動(dòng)領(lǐng)域之前，已有多家車企在該領(lǐng)域進(jìn)行了布局。
 
        豐田在實(shí)現(xiàn)凱美瑞、普銳斯國(guó)產(chǎn)的基礎(chǔ)上，去年又實(shí)現(xiàn)了雷凌雙擎和卡羅拉雙擎的國(guó)產(chǎn)。根據(jù)豐田的規(guī)劃，到2020年，其混合動(dòng)力車型的銷量占比將達(dá)到30%。
 
        今年，本田第一款混合動(dòng)力車型雅閣混合動(dòng)力版也將在廣汽本田國(guó)產(chǎn)。
 
        自主品牌方面，隨著吉利汽車、長(zhǎng)安汽車與湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司資本層面合作的深化，未來(lái)，這兩個(gè)自主品牌企業(yè)也將涉足混合動(dòng)力領(lǐng)域。
 
        因此，后來(lái)者進(jìn)入混合動(dòng)力市場(chǎng)，面臨巨大挑戰(zhàn)。據(jù)了解，去年，在豐田實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)后，混合動(dòng)力車型價(jià)格已更接地氣，與同級(jí)別汽油車價(jià)格相當(dāng)。以雷凌為例，1.8L精英汽油版車型的價(jià)格為13.98萬(wàn)元，和雙擎車型價(jià)格完全一致。
 
        對(duì)于“后來(lái)者”來(lái)說(shuō)，要想打破豐田的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)，降低成本是未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵。
 
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    10月25日晚間，國(guó)軒高科發(fā)布公告，擬在美國(guó)密歇根州建設(shè)電池正負(fù)極材料項(xiàng)目，計(jì)劃總投資額達(dá)23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國(guó)國(guó)軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。
    2023-10-26 18:02

  • 日本領(lǐng)跑固態(tài)電池，其他國(guó)家奮力追趕！

    在火熱的固態(tài)電池賽道，日本走在了其他國(guó)家的前頭。那么，各國(guó)目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何？其他國(guó)家又將怎樣追趕日本？固態(tài)電池何時(shí)才能產(chǎn)業(yè)化？
    2023-10-30 18:06

  • 碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，未來(lái)能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來(lái)上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國(guó)產(chǎn)）報(bào)17.3萬(wàn)元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
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