新鋰電技術(shù)將帶來(lái)“雙倍”壽命 持續(xù)給你最佳充放效率

時(shí)間:2014-07-29 13:50來(lái)源:cbcu 作者:日 光
點(diǎn)擊:
  長(zhǎng)久以來(lái)我們用在手機(jī)上的鋰離子電池(Lithium ion)都因?yàn)槭苤朴谙忍斓奶匦,而使得充放電表現(xiàn)會(huì)“逐漸”不彰,所以很多移動(dòng)設(shè)備后來(lái)都會(huì)有越用續(xù)航力越差的感覺(jué)。來(lái)自美國(guó)斯坦福大學(xué)的學(xué)者研發(fā)出一種新的鋰電池技術(shù),則是有效地改善了這項(xiàng)問(wèn)題。至于怎么達(dá)成?簡(jiǎn)單地講就是通過(guò)增加充電時(shí)的離子穩(wěn)定度,來(lái)使其保持最佳效率并增加電池的使用壽命,跳轉(zhuǎn)后觀看這項(xiàng)研究發(fā)布的細(xì)節(jié)。
  科學(xué)家以具備納米級(jí)細(xì)孔的碳球來(lái)穩(wěn)定鋰離子,這樣的好處是可以抓住那些愛(ài)亂跑鋰離子,大幅度地減少充放電所帶來(lái)的效率降低,而所得到的結(jié)果便是更穩(wěn)定的續(xù)航與更長(zhǎng)的電池壽命(活到老也健康到老)。此計(jì)劃的負(fù)責(zé)人Steven Chu(也是前任美國(guó)能源局秘書(shū)長(zhǎng))表示,使用此技術(shù)的鋰電池將可帶來(lái)兩到三倍的電池壽命,這對(duì)于電動(dòng)車(chē)的發(fā)展將會(huì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)——不會(huì)越跑越短XD。如何?看到兩倍以上的壽命提升眼睛一亮了嗎。很可惜的是,他與許多技術(shù)一樣都必須要再經(jīng)過(guò)更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試,才有可能登上消費(fèi)產(chǎn)品。假設(shè)真的有了相關(guān)產(chǎn)品,應(yīng)該可以讓許多步入中老年的筆記本續(xù)航表現(xiàn)依然老當(dāng)益壯。

(責(zé)任編輯:admin)
文章標(biāo)簽:
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 固態(tài)電池將成主流趨勢(shì) 企業(yè)未雨綢繆加速布局

    近年來(lái),動(dòng)力電池起火爆炸事故頻發(fā),據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年共發(fā)生50起鋰電池起火爆炸事件。提高電池的安全性能一直是鋰電人孜孜追尋的課題,而此時(shí),兼具安全性和高續(xù)航優(yōu)勢(shì)的固態(tài)電池逐漸走進(jìn)大家的視野。 液態(tài)鋰電池安全性亟待提升 液態(tài)鋰電池已成為當(dāng)
    2017-03-03 18:28
  • 年后,電池行業(yè)又將面臨哪些嚴(yán)峻考驗(yàn)?

    這幾天,很多電池企業(yè)都在做著年前的各項(xiàng)總結(jié),準(zhǔn)備迎接新年的假期。然而,告別了水深火熱的2016年,電池行業(yè)迎來(lái)了極具考驗(yàn)的2017年。電池漲價(jià)、廢舊電池降價(jià)以及無(wú)人回收的噩夢(mèng)似乎也在繼續(xù),這些還在困擾電池人的煩惱沒(méi)有因?yàn)樾履甑南矏偠ⅰkS著中國(guó)農(nóng)
    2017-01-22 13:49
  • 王傳福:電動(dòng)化是大勢(shì)所趨 2018年燃油公交車(chē)將死

    1月14日-15日,2017中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館舉行。會(huì)上,比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福進(jìn)行了主題演講。 比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福 他認(rèn)為,汽車(chē)電動(dòng)化是大勢(shì)所趨,其中公交電動(dòng)化的表現(xiàn)尤為突出。他分享的數(shù)據(jù)顯示,2016年中國(guó)公交市場(chǎng)
    2017-01-16 10:12
  • 工信部部長(zhǎng)苗圩:提高技術(shù)準(zhǔn)入門(mén)檻,嚴(yán)防新能源汽車(chē)及產(chǎn)品低水平

    目前,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)做到全球領(lǐng)先,技術(shù)水平在顯著提升,產(chǎn)業(yè)體系基本建立,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力得到了顯著增長(zhǎng)。在1月14日的電動(dòng)車(chē)百人會(huì)2017年論壇上,工信部部長(zhǎng)苗圩在談及我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)指出。 我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展和提升首先體現(xiàn)在連續(xù)
    2017-01-16 09:24
  • 用生態(tài)能源推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展 黃標(biāo)車(chē)即將一去不復(fù)返

    霧霾再次鎖京城,而且此番霧霾肆虐京津冀地區(qū)似乎比以往來(lái)得更準(zhǔn)時(shí),同時(shí)也第一次引起了環(huán)保部與北京市兩大關(guān)鍵部門(mén)的協(xié)同響應(yīng)。盡管?chē)?guó)家環(huán)保部部長(zhǎng)陳吉寧和北京市代市長(zhǎng)蔡奇都主動(dòng)面向媒體,進(jìn)行了坦承的溝通與交流。但揮之不去的霧霾和北京這個(gè)冬天的灰色記
    2017-01-13 16:05
  • 動(dòng)力電池進(jìn)入技術(shù)與質(zhì)量雙提升階段 做大做強(qiáng)抱團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)成出路

    在新能源汽車(chē)行業(yè)日新月異的今天,我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)也在蓬勃發(fā)展。2016年12月30日四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,這意味著新能源汽車(chē)及其上游的電池行業(yè)將進(jìn)入注重技術(shù)水平與產(chǎn)品質(zhì)量的實(shí)質(zhì)性提升階段。 動(dòng)力電池在迎來(lái)發(fā)展機(jī)
    2017-01-10 14:18
  • 展望2017年 這些汽車(chē)新政將如何影響你我生活

    從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)還處于政策驅(qū)動(dòng)的階段,伴隨著政府補(bǔ)貼政策進(jìn)入退坡通道,行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入發(fā)展的調(diào)整期,這將倒逼新能源汽車(chē)企業(yè)強(qiáng)化對(duì)核心技術(shù)的突破創(chuàng)新,推動(dòng)車(chē)企通過(guò)提高自身綜合實(shí)力來(lái)降本增效,大力提升新能源汽車(chē)的性價(jià)比,在退坡的周
    2017-01-06 14:46
  • 補(bǔ)貼新政反響:新年開(kāi)頭卻將面臨“只訂不賣(mài)” 多家新能源車(chē)企未

    電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)(PACK)的可靠性在研發(fā)過(guò)程中,經(jīng)常為同事所提及,有人也會(huì)等同于壽命,有人也會(huì)講是耐久性,有人也會(huì)說(shuō)是質(zhì)保期,當(dāng)然也有的講到是失效率相關(guān),是平均無(wú)故障間隔時(shí)間(MTBF)等等。 以上的叫法均有其特殊意義,只是所關(guān)心的重點(diǎn)不同。 這
    2017-01-03 10:05
  • 董明珠力挺銀隆 為什么要投資非主流的鈦酸鋰技術(shù)?

    導(dǎo)讀 :銀隆對(duì)外稱自己的電池技術(shù)攻克了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的安全、一致性、快速充放電、壽命及產(chǎn)業(yè)化的五大世界性難題。其電池產(chǎn)品具備了6分鐘快充放、耐寬溫(-50℃+60℃)、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全、高效率的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。 12月15日,中國(guó)制造高峰論壇上
    2016-12-28 11:17
  • 政策調(diào)整將至 鋰電行業(yè)維持高增長(zhǎng)預(yù)期

    日前國(guó)務(wù)院副總理馬凱在西安主持召開(kāi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì),相關(guān)部門(mén)宣讀了關(guān)于新能源汽車(chē)騙補(bǔ)行為的督查報(bào)告。馬凱要求,對(duì)違規(guī)企業(yè)要視情節(jié)嚴(yán)重情況進(jìn)行相關(guān)懲處,同時(shí),馬凱還要求有關(guān)部門(mén)盡快出臺(tái)替代財(cái)政補(bǔ)貼的政策,該政策將包含平均油耗法規(guī)與積分交易
    2016-08-10 15:03
專題
相關(guān)新聞
  • 固態(tài)電池將成主流趨勢(shì) 企業(yè)未雨綢繆加速布局

    近年來(lái),動(dòng)力電池起火爆炸事故頻發(fā),據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年共發(fā)生50起鋰電池起火爆炸事件。提高電池的安全性能一直是鋰電人孜孜追尋的課題,而此時(shí),兼具安全性和高續(xù)航優(yōu)勢(shì)的固態(tài)電池逐漸走進(jìn)大家的視野。 液態(tài)鋰電池安全性亟待提升 液態(tài)鋰電池已成為當(dāng)
    2017-03-03 18:28
  • 年后,電池行業(yè)又將面臨哪些嚴(yán)峻考驗(yàn)?

    這幾天,很多電池企業(yè)都在做著年前的各項(xiàng)總結(jié),準(zhǔn)備迎接新年的假期。然而,告別了水深火熱的2016年,電池行業(yè)迎來(lái)了極具考驗(yàn)的2017年。電池漲價(jià)、廢舊電池降價(jià)以及無(wú)人回收的噩夢(mèng)似乎也在繼續(xù),這些還在困擾電池人的煩惱沒(méi)有因?yàn)樾履甑南矏偠。隨著中國(guó)農(nóng)
    2017-01-22 13:49
  • 王傳福:電動(dòng)化是大勢(shì)所趨 2018年燃油公交車(chē)將死

    1月14日-15日,2017中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館舉行。會(huì)上,比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福進(jìn)行了主題演講。 比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福 他認(rèn)為,汽車(chē)電動(dòng)化是大勢(shì)所趨,其中公交電動(dòng)化的表現(xiàn)尤為突出。他分享的數(shù)據(jù)顯示,2016年中國(guó)公交市場(chǎng)
    2017-01-16 10:12
  • 工信部部長(zhǎng)苗圩:提高技術(shù)準(zhǔn)入門(mén)檻,嚴(yán)防新能源汽車(chē)及產(chǎn)品低水平

    目前,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)做到全球領(lǐng)先,技術(shù)水平在顯著提升,產(chǎn)業(yè)體系基本建立,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力得到了顯著增長(zhǎng)。在1月14日的電動(dòng)車(chē)百人會(huì)2017年論壇上,工信部部長(zhǎng)苗圩在談及我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)指出。 我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展和提升首先體現(xiàn)在連續(xù)
    2017-01-16 09:24
  • 用生態(tài)能源推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展 黃標(biāo)車(chē)即將一去不復(fù)返

    霧霾再次鎖京城,而且此番霧霾肆虐京津冀地區(qū)似乎比以往來(lái)得更準(zhǔn)時(shí),同時(shí)也第一次引起了環(huán)保部與北京市兩大關(guān)鍵部門(mén)的協(xié)同響應(yīng)。盡管?chē)?guó)家環(huán)保部部長(zhǎng)陳吉寧和北京市代市長(zhǎng)蔡奇都主動(dòng)面向媒體,進(jìn)行了坦承的溝通與交流。但揮之不去的霧霾和北京這個(gè)冬天的灰色記
    2017-01-13 16:05
  • 動(dòng)力電池進(jìn)入技術(shù)與質(zhì)量雙提升階段 做大做強(qiáng)抱團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)成出路

    在新能源汽車(chē)行業(yè)日新月異的今天,我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)也在蓬勃發(fā)展。2016年12月30日四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,這意味著新能源汽車(chē)及其上游的電池行業(yè)將進(jìn)入注重技術(shù)水平與產(chǎn)品質(zhì)量的實(shí)質(zhì)性提升階段。 動(dòng)力電池在迎來(lái)發(fā)展機(jī)
    2017-01-10 14:18
  • 展望2017年 這些汽車(chē)新政將如何影響你我生活

    從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)還處于政策驅(qū)動(dòng)的階段,伴隨著政府補(bǔ)貼政策進(jìn)入退坡通道,行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入發(fā)展的調(diào)整期,這將倒逼新能源汽車(chē)企業(yè)強(qiáng)化對(duì)核心技術(shù)的突破創(chuàng)新,推動(dòng)車(chē)企通過(guò)提高自身綜合實(shí)力來(lái)降本增效,大力提升新能源汽車(chē)的性價(jià)比,在退坡的周
    2017-01-06 14:46
  • 補(bǔ)貼新政反響:新年開(kāi)頭卻將面臨“只訂不賣(mài)” 多家新能源車(chē)企未

    電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)(PACK)的可靠性在研發(fā)過(guò)程中,經(jīng)常為同事所提及,有人也會(huì)等同于壽命,有人也會(huì)講是耐久性,有人也會(huì)說(shuō)是質(zhì)保期,當(dāng)然也有的講到是失效率相關(guān),是平均無(wú)故障間隔時(shí)間(MTBF)等等。 以上的叫法均有其特殊意義,只是所關(guān)心的重點(diǎn)不同。 這
    2017-01-03 10:05
本月熱點(diǎn)
  • 注冊(cè)資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達(dá)利發(fā)布公告稱,公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車(chē)展上,寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì),發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時(shí),充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬(wàn)元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司,實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解, 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰(shuí)將最終勝出?

    近年來(lái),憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間!

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)