2013年2月，吉利收購了錳銅控股(Manganese Bronze Holdings PLC)公司的主要資產(chǎn)，后者擁有倫敦出租車公司(London Taxi Co.)，生產(chǎn)聞名的黑色出租車，交易價格為1850萬美元。
 盡管此次吉利未披露收購Emerald Automotive公司的交易金額，但Emerald Automotive公司發(fā)布聲明稱，未來5年內吉利承諾將至少投資2億美元，開發(fā)Emerald Automotive系列電動車輛。
 Emerald Automotive電動汽車
 當前Emerald Automotive公司研發(fā)了兩款電動貨車車型，計劃在美國密蘇里州黑澤伍德(Hazelwood)工廠投產(chǎn)。
 楊學良還宣稱，在完購Emerald Automotive公司之后，吉利同意保證有關貸款方面的承諾，包括與工廠計劃相關的資金。
 Emerald Automotive公司發(fā)言人Gary Marble透露，此前從密蘇里州和黑澤伍德市獲得確認的貸款額度大約為500萬美元。
 另外，楊學良還否認了吉利將很快在美國投產(chǎn)的說法，但暗示“從長期角度”或許存在可能性。
 楊學良指出，吉利計劃首先為倫敦出租車開發(fā)新能源車，并著眼于未來將出租車批量投放到其他市場，包括中國本土。他表示，“公眾希望提高生活標準，也需要更好的服務”，但補充認為在中國出租車仍然處于開發(fā)早期，“我們需要更好的車，以及更好的出租車服務”。
 《華爾街日報》稱，中國政府早先計劃到2015年實現(xiàn)電動車和混動車總量突破50萬輛，而到2020年提升至500萬輛。然而市場接受新能源車的進度較慢。2013年，包括混動車和純電動車在內，中國新能源車總銷量只有17600輛。目前總保有量可能不超過50000輛。
 根據(jù)新華社報道，地方政府計劃在市郊加速興建電動車充電站；北京今年年底之前將新增1000個充電樁。
 隨著中央和地方政府減少空氣污染和緩解交通堵塞的壓力與日俱增，新能源車有望大量用于公交系統(tǒng)，包括出租車。目前比亞迪等公司已經(jīng)在公交新能源車方面發(fā)力，比亞迪還在美國開張了一家小規(guī)模電動巴士生產(chǎn)廠。
 Emerald Automotive于2011年由多名著名的汽車業(yè)專業(yè)人士創(chuàng)立，專注于小批量汽車制造，是一家生產(chǎn)低排放、增程式電動商用車的公司。
 
 
 
 
(責任編輯：王杰)