規(guī)范鉛蓄電池回收行業(yè)刻不容緩

時(shí)間:2015-06-26 08:27來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào) 作者:火凡
點(diǎn)擊:

  近日,國(guó)家環(huán)境保護(hù)鉛蓄電池生產(chǎn)和回收再生污染防治工程技術(shù)中心掛牌成立,該工程技術(shù)中心將依托發(fā)起單位在技術(shù)研發(fā)、科研設(shè)備、人才隊(duì)伍、示范應(yīng)用、平臺(tái)服務(wù)等多方面的綜合優(yōu)勢(shì),為鉛蓄電池污染治理提供系統(tǒng)化支持。

  鉛蓄電池作為能源設(shè)備應(yīng)用范圍較廣,且具有多次循環(huán)使用、造價(jià)較低等優(yōu)點(diǎn),長(zhǎng)期以來(lái)在電池行業(yè)中占有非常重要的地位,耳熟能詳?shù)木陀?a href='http://tyubcd3.cn/shushuo/ddc/' target='_blank'>電動(dòng)車的“電瓶”。然而,對(duì)于鉛蓄電池的回收卻狀況連連,由于鉛蓄電池的主要組分部分鉛電極有二次回收利用的價(jià)值,這一特性導(dǎo)致了市場(chǎng)之中出現(xiàn)一些不正規(guī)商販的不規(guī)范回收情況。

  這些商販往往只是對(duì)鉛電極進(jìn)行回收與倒賣,而鉛蓄電池中的酸性電解液則被隨意排放,造成水源和土壤酸堿失衡,污染水源和土壤。有醫(yī)學(xué)報(bào)道證明,長(zhǎng)期生活在鉛含量較高的環(huán)境中,會(huì)對(duì)人體健康造成危害。

  值得注意的是,目前依舊有不少打著“回收利用”旗號(hào),卻根本沒(méi)有專業(yè)處理廢電池技術(shù)的回收點(diǎn)在非法經(jīng)營(yíng),導(dǎo)致鉛蓄電池回收不規(guī)范成為“頑疾”。雖然有關(guān)部門積極出臺(tái)廢舊鉛蓄電池管理政策,頒布了多項(xiàng)相關(guān)法律法規(guī),然而不少商販在高額利益面前依然愿意鋌而走險(xiǎn),導(dǎo)致“頑疾”久治不愈。

  目前,我國(guó)鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小,不少企業(yè)生產(chǎn)工藝落后,后續(xù)處理能力有限,故而成立專門的工程技術(shù)中心對(duì)鉛蓄電池行業(yè)來(lái)說(shuō)刻不容緩。只有將此類電池的生產(chǎn)、回收、再利用等環(huán)節(jié)置于監(jiān)管的框架之中,才能從根本上遏制違規(guī)回收的現(xiàn)象,這一過(guò)程,需要電池的制造商、消費(fèi)者和環(huán)境監(jiān)管部門都參與其中。

  首先,作為鉛蓄電池的制造商,在回收鉛蓄電池事件中有著不可推卸的責(zé)任和義務(wù)。企業(yè)高層應(yīng)主動(dòng)樹立綠色環(huán)保意識(shí)以及為民為國(guó)的社會(huì)意識(shí),加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的管理與教育,積極引導(dǎo)技術(shù)骨干開發(fā)創(chuàng)新更環(huán)保、更高效的生產(chǎn)工藝,擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu),加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外相關(guān)行業(yè)的技術(shù)交流,積極引進(jìn)高端人才與高端工藝設(shè)備,增加產(chǎn)品科技含量。

  其次,環(huán)境監(jiān)管部門應(yīng)就鉛蓄電池的回收利用管理問(wèn)題,繼續(xù)出臺(tái)新的政策法規(guī),以遏制不正規(guī)回收行業(yè)的氣焰。相關(guān)執(zhí)法人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)非法商販的排查,做到執(zhí)法必嚴(yán),違法必究,法不容情。此外,還應(yīng)給正規(guī)鉛蓄電池生產(chǎn)制造商施壓,督促其盡快建立鉛蓄電池回收利用系統(tǒng),真正做到誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)處理的一條龍?bào)w系。

  人們作為消費(fèi)主體,更應(yīng)強(qiáng)化環(huán)保意識(shí),提高社會(huì)責(zé)任感。有媒體報(bào)道說(shuō),相較于電動(dòng)車銷售點(diǎn)提供的廢舊電池“以舊換新”,人們更愿意將其賣給廢品收購(gòu)站,以收取幾十塊的小利。這也說(shuō)明,在面對(duì)金錢利益面前,我們的宣傳教育還做得不到位。對(duì)于規(guī)模有限的企業(yè)與公民環(huán)保意識(shí)培養(yǎng)上,政府應(yīng)加大扶持力度,盡可能提供人才和資金上的幫助。

  當(dāng)前,我國(guó)處在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下,清潔能源和可再生能源的廣泛使用是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和改善生態(tài)環(huán)境的重要手段之一,鉛蓄電池的回收利用本就是一件利國(guó)利民的好事,此時(shí)建立專業(yè)的技術(shù)機(jī)構(gòu),可以對(duì)現(xiàn)在回收技術(shù)上較為薄弱等問(wèn)題進(jìn)行有效補(bǔ)充,使鉛蓄電池可以盡快走上“綠色回收”之路。

(責(zé)任編輯:admin)
文章標(biāo)簽:
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 九洲電氣與哈工大聯(lián)手進(jìn)軍鉛炭超級(jí)電池領(lǐng)域

    九洲電氣12月5日午間公告,12月2日,公司與哈工大簽署《成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的戰(zhàn)略合作協(xié)議》(以下簡(jiǎn)稱協(xié)議),該實(shí)驗(yàn)室主要研發(fā)領(lǐng)域?yàn)殂U炭超級(jí)電池在儲(chǔ)能和動(dòng)力領(lǐng)域的應(yīng)用。 據(jù)悉,雙方本次合作的技術(shù)目標(biāo)是依托九洲電氣資金、中試和生產(chǎn)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和乙方的技術(shù)、
    2016-12-06 17:49
  • 新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用政策研究座談會(huì)在京召開

    2016 年 5 月 17 日,為落實(shí)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示精神,加快推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用,促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用政策研究座談會(huì)在北京召開。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)、
    2016-05-19 15:26
  • 圖文:廢舊蓄電池再利用

    湖北日?qǐng)?bào)訊 13日,位于老河口市的湖北楚凱冶金有限公司生產(chǎn)車間內(nèi),機(jī)械抓手正將廢舊蓄電池投入料斗進(jìn)行拆分。該企業(yè)從事廢鉛酸蓄電池回收處理循環(huán)綜合利用,年產(chǎn)再生鉛12萬(wàn)噸、電解鉛6萬(wàn)噸,今年來(lái)已創(chuàng)產(chǎn)值2.5億元。
    2016-05-18 16:48
  • 新能源推廣目錄將重審,電池未入規(guī)范目錄均不通過(guò)

    中機(jī)中心把2016年發(fā)布的13批新能源汽車推廣目錄全部重審,第4批的車型也退回重審。電池廠家沒(méi)有進(jìn)入《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄的都不予以通過(guò)。經(jīng)有關(guān)媒體求證,多家新能源企業(yè)已經(jīng)收到了相關(guān)通知。 從2016年1月起,工信部開始發(fā)布新一批《新能
    2016-05-03 15:00
  • 新能源推廣目錄將重審 電池未入規(guī)范目錄均不通過(guò)

    中機(jī)中心把2016年發(fā)布的13批新能源推廣目錄全部重審,第4批的車型也退回重申。電池廠家沒(méi)有進(jìn)入《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄的都不予以通過(guò)。 從知情人士處獲悉,中機(jī)中心把2016年發(fā)布的13批新能源推廣目錄全部重審,第4批的車型也退回重審。電池
    2016-04-28 08:40
  • 制度規(guī)范 低速電動(dòng)車管理政策或?qū)⒐_征求意見

    近日,據(jù)媒體報(bào)道稱,備受矚目的低速電動(dòng)車管理政策已經(jīng)提交四部委會(huì)簽完畢,將在5月份進(jìn)入公開征求意見期。本次政策的制定,工信部及四部委圍繞升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批的總則進(jìn)行制定,本著規(guī)范城鄉(xiāng)交通體系的原則,將低速電動(dòng)車的行駛道路分類,駕駛
    2016-04-05 11:15
  • 再生鉛行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩 呼吁電池生產(chǎn)企業(yè)“慎入”

    一直以來(lái),由于大量廢鉛酸蓄電池進(jìn)入處理成本低廉的非法回收渠道,再生鉛企業(yè)原料短缺、無(wú)米下鍋的現(xiàn)象屢屢被媒體報(bào)道。但有業(yè)內(nèi)企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,再生鉛企業(yè)除了原料不足之外,隨著近年來(lái)規(guī)模不斷擴(kuò)張,產(chǎn)能也出現(xiàn)了過(guò)剩問(wèn)題。 據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)廢鉛酸蓄電
    2016-04-05 08:46
  • 新《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》讓補(bǔ)貼范圍重新規(guī)范

    1月14日,隨著《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第280批)》的推出,第一批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄推出。 原《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的車型,自2016年1月1日起廢止。這是行業(yè)的重大事件,體現(xiàn)十三五的新能源車發(fā)展進(jìn)入規(guī)范發(fā)
    2016-01-18 08:53
  • 2016年新政規(guī)范新能源車市場(chǎng) 充電國(guó)標(biāo)業(yè)界看好

    新國(guó)標(biāo)推廣之初,充電樁企業(yè)和車企都將度過(guò)一段陣痛期,包括3600座已建成充換電站和4.9萬(wàn)根充電樁設(shè)備的改造,以及新能源汽車升級(jí)。在陣痛過(guò)后,新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展將更具效率。 進(jìn)入2016年,盡管新能源汽車補(bǔ)貼退坡機(jī)制啟動(dòng),但各地對(duì)新能源汽車的政策優(yōu)
    2016-01-11 08:32
  • 工信部:《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》政策宣貫會(huì)在北京召開

    各單位一是要高度重視,充分認(rèn)識(shí)實(shí)施規(guī)范條件的重要意義;二是要精心組織實(shí)施,力爭(zhēng)取得實(shí)效;三是要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),保障實(shí)施工作順利推進(jìn)。 為加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí),貫徹落實(shí)工信部頒發(fā)的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》,推動(dòng)鋰
    2016-01-08 08:40
專題
相關(guān)新聞
  • 九洲電氣與哈工大聯(lián)手進(jìn)軍鉛炭超級(jí)電池領(lǐng)域

    九洲電氣12月5日午間公告,12月2日,公司與哈工大簽署《成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的戰(zhàn)略合作協(xié)議》(以下簡(jiǎn)稱協(xié)議),該實(shí)驗(yàn)室主要研發(fā)領(lǐng)域?yàn)殂U炭超級(jí)電池在儲(chǔ)能和動(dòng)力領(lǐng)域的應(yīng)用。 據(jù)悉,雙方本次合作的技術(shù)目標(biāo)是依托九洲電氣資金、中試和生產(chǎn)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和乙方的技術(shù)、
    2016-12-06 17:49
  • 新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用政策研究座談會(huì)在京召開

    2016 年 5 月 17 日,為落實(shí)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示精神,加快推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用,促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用政策研究座談會(huì)在北京召開。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)、
    2016-05-19 15:26
  • 圖文:廢舊蓄電池再利用

    湖北日?qǐng)?bào)訊 13日,位于老河口市的湖北楚凱冶金有限公司生產(chǎn)車間內(nèi),機(jī)械抓手正將廢舊蓄電池投入料斗進(jìn)行拆分。該企業(yè)從事廢鉛酸蓄電池回收處理循環(huán)綜合利用,年產(chǎn)再生鉛12萬(wàn)噸、電解鉛6萬(wàn)噸,今年來(lái)已創(chuàng)產(chǎn)值2.5億元。
    2016-05-18 16:48
  • 新能源推廣目錄將重審,電池未入規(guī)范目錄均不通過(guò)

    中機(jī)中心把2016年發(fā)布的13批新能源汽車推廣目錄全部重審,第4批的車型也退回重審。電池廠家沒(méi)有進(jìn)入《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄的都不予以通過(guò)。經(jīng)有關(guān)媒體求證,多家新能源企業(yè)已經(jīng)收到了相關(guān)通知。 從2016年1月起,工信部開始發(fā)布新一批《新能
    2016-05-03 15:00
  • 新能源推廣目錄將重審 電池未入規(guī)范目錄均不通過(guò)

    中機(jī)中心把2016年發(fā)布的13批新能源推廣目錄全部重審,第4批的車型也退回重申。電池廠家沒(méi)有進(jìn)入《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄的都不予以通過(guò)。 從知情人士處獲悉,中機(jī)中心把2016年發(fā)布的13批新能源推廣目錄全部重審,第4批的車型也退回重審。電池
    2016-04-28 08:40
  • 制度規(guī)范 低速電動(dòng)車管理政策或?qū)⒐_征求意見

    近日,據(jù)媒體報(bào)道稱,備受矚目的低速電動(dòng)車管理政策已經(jīng)提交四部委會(huì)簽完畢,將在5月份進(jìn)入公開征求意見期。本次政策的制定,工信部及四部委圍繞升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批的總則進(jìn)行制定,本著規(guī)范城鄉(xiāng)交通體系的原則,將低速電動(dòng)車的行駛道路分類,駕駛
    2016-04-05 11:15
  • 再生鉛行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩 呼吁電池生產(chǎn)企業(yè)“慎入”

    一直以來(lái),由于大量廢鉛酸蓄電池進(jìn)入處理成本低廉的非法回收渠道,再生鉛企業(yè)原料短缺、無(wú)米下鍋的現(xiàn)象屢屢被媒體報(bào)道。但有業(yè)內(nèi)企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,再生鉛企業(yè)除了原料不足之外,隨著近年來(lái)規(guī)模不斷擴(kuò)張,產(chǎn)能也出現(xiàn)了過(guò)剩問(wèn)題。 據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)廢鉛酸蓄電
    2016-04-05 08:46
  • 新《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》讓補(bǔ)貼范圍重新規(guī)范

    1月14日,隨著《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第280批)》的推出,第一批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄推出。 原《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的車型,自2016年1月1日起廢止。這是行業(yè)的重大事件,體現(xiàn)十三五的新能源車發(fā)展進(jìn)入規(guī)范發(fā)
    2016-01-18 08:53
本月熱點(diǎn)
  • 注冊(cè)資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達(dá)利發(fā)布公告稱,公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì),發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時(shí),充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬(wàn)元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司,實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解, 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰(shuí)將最終勝出?

    近年來(lái),憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間!

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)