油耗排放雙降信號(hào)齊發(fā) 國(guó)標(biāo)從嚴(yán)促車企加碼新能源

時(shí)間:2015-09-17 08:26來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:火凡
點(diǎn)擊: 次
　　“從近期的發(fā)展態(tài)勢(shì)來看，全國(guó)提前實(shí)施輕型車五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的條件已經(jīng)具備。”9月11~13日，在天津舉辦的2015中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上，國(guó)家環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司處長(zhǎng)裴曉菲向記者透露，環(huán)保部正在組織相關(guān)專家向國(guó)務(wù)院起草報(bào)告，就輕型車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)的提前實(shí)施展開討論，而按照此前計(jì)劃，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)本應(yīng)在2018年開始在全國(guó)實(shí)施。

　　另外，環(huán)保部官員還在論壇上告訴記者，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)將在明年底對(duì)外公布，這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將比國(guó)五再嚴(yán)格30%；不僅如此，工信部官員也在論壇上表示，預(yù)計(jì)2025年將把車企的平均燃油消耗限制降至每百公里4L。

　　一系列政策趨嚴(yán)信號(hào)，使車企不得不提前做好準(zhǔn)備，加速開發(fā)環(huán)保燃油車、加碼新能源汽車。

　　預(yù)計(jì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)明年公布

　　9月13日，在2015中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上，裴曉菲向外界透露，目前我國(guó)正在制定機(jī)動(dòng)車尾氣排放六階段的標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2016年底對(duì)外公布。

　　裴曉菲表示，除排放指標(biāo)的升級(jí)外，國(guó)六對(duì)車輛的考核方式可能也會(huì)有變化。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的考核可能不再僅是測(cè)試用的“核準(zhǔn)工況”下車輛產(chǎn)品的尾氣排放，而是將實(shí)際行駛情況下的排放納入考核。

　　對(duì)此，裴曉菲解釋稱：“行駛核準(zhǔn)的工況和汽車實(shí)際行駛的工況是不一樣的，導(dǎo)致在實(shí)際行駛過程當(dāng)中，排放污染物要高于我們制定的排放限制。”這也就是說，國(guó)六的考核方式將更加嚴(yán)格。

　　除考核標(biāo)準(zhǔn)外，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)會(huì)進(jìn)一步嚴(yán)格氮氧化物和顆粒物的排放限值。裴曉菲告訴記者，“(國(guó)六)目標(biāo)就是要在國(guó)五的基礎(chǔ)之上再加嚴(yán)30%。”

　　據(jù)了解，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)加強(qiáng)對(duì)OBD(監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)和尾氣后處理的診斷系統(tǒng))、VOC(用于減輕油箱中燃油蒸發(fā))等裝置的考核，并在工況限值測(cè)試設(shè)備和基準(zhǔn)燃料上更加嚴(yán)格。

　　此外，與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)主要參照歐洲五階段標(biāo)準(zhǔn)不同的是，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)還將借鑒美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，“新標(biāo)準(zhǔn)將對(duì)一些重點(diǎn)管理和技術(shù)內(nèi)容作出調(diào)整。”裴曉菲透露。

　　長(zhǎng)安汽車工程研究總院動(dòng)力研究院的一位技術(shù)人員向記者表示，“國(guó)六對(duì)尾氣中有害物質(zhì)的限制可能會(huì)嚴(yán)格到以‘個(gè)’為單位計(jì)算。不過，從我們目前得到的消息看，國(guó)六的考核方式還沒有確定。”

　　即便標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)，包括上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安在內(nèi)諸多自主品牌的相關(guān)技術(shù)人員都向記者表示，升級(jí)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于相關(guān)企業(yè)來說并不存在技術(shù)壁壘，只是目前還沒有開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品的計(jì)劃。“技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)，但標(biāo)準(zhǔn)還沒有出來產(chǎn)品開發(fā)尚無法立項(xiàng)。”東風(fēng)的一位研發(fā)人員向記者表示，“一旦標(biāo)準(zhǔn)出來，我們的產(chǎn)品很快可以開始申報(bào)。”

　　新能源車占比有待提高

　　實(shí)際上，政策的變化已成為車企產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)升級(jí)最重要的推手。除日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)敦促車企為燃油車加裝處理裝置外，燃油消耗限制的不斷升級(jí)則逼迫車企加碼新能源汽車。

　　“目前發(fā)展新能源汽車的一個(gè)非常大的動(dòng)力，是來自于國(guó)家對(duì)于油耗限制的規(guī)定。”大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))執(zhí)行副總裁張綏新向記者介紹，“要達(dá)到2020年每百公里5L的平均油耗標(biāo)準(zhǔn)，新能源車銷量大概要占到車企總銷量的8%~10%。”

　　而工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)翟國(guó)春向記者表示：“預(yù)計(jì)到2025年，乘用車的平均油耗還要繼續(xù)下降到每百公里4L左右。”

　　在剛印發(fā)的《中國(guó)制造2025》中，也提出將“節(jié)能與新能源汽車”作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，到2025年，乘用車(含新能源乘用車)新車整體油耗降至每百公里4L左右。

　　這一政策導(dǎo)向，讓車企紛紛加碼新能源。今年上半年，大眾、長(zhǎng)安、上汽紛紛發(fā)布新能源戰(zhàn)略，其中大眾表示將在未來4~5年內(nèi)，在中國(guó)市場(chǎng)投放超過15款新能源汽車，并實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化；上汽也推出“綠芯戰(zhàn)略”，計(jì)劃未來實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)品從A0級(jí)到B+級(jí)，從轎車到SUV車型的全覆蓋。

　　今年以來，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。“今年1~8月，按新能源汽車出廠合格證的統(tǒng)計(jì)已經(jīng)到了12.35萬輛，發(fā)展勢(shì)頭很好。”翟國(guó)春向記者表示，“新能源汽車產(chǎn)銷量在整體汽車市場(chǎng)由2011年的0.033%，躍升到2015年上半年的0.614%。”

　　然而，新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)卻仍在培育中。目前我國(guó)的新能源汽車仍主要靠政府采購(gòu)和政府推廣帶動(dòng)。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2014年由國(guó)家推廣帶動(dòng)的新能源汽車銷量為14.7萬輛，占總量的66%，私人消費(fèi)占比仍然較小。

　　全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹向記者表示，今年國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)乘用車的銷量在新車中占比在15%以下。國(guó)五車型和國(guó)四車型的價(jià)格差別不大，因此相比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的推廣，加大新能源汽車銷量的占比，是對(duì)車企更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。 (責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：火凡 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://tyubcd3.cn/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20150917/9093.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 新能源車補(bǔ)貼逐年遞減 自主車企繞道混動(dòng)降油耗

    自主品牌車型一直以性價(jià)比征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)車市，因此未來推出的油電混合動(dòng)力車型較豐田車型仍然具備競(jìng)爭(zhēng)力。 在2020年國(guó)產(chǎn)乘用車平均油耗降至5L以及國(guó)內(nèi)新能源車補(bǔ)貼金額逐年遞減等因素影響下，自主車企正在尋找節(jié)能減排的新出路。昨日，全國(guó)人大代表、科力遠(yuǎn)董事長(zhǎng)
    2016-03-07 08:47
    		•

  • 長(zhǎng)安汽車北京排放超標(biāo)被罰： 汽車政策“恩威并施” 倒逼新能源

    特別是在新能源汽車領(lǐng)域，2017年之后，相關(guān)補(bǔ)貼政策將逐步退坡。在這種情況下，如何讓傳統(tǒng)車企有動(dòng)力或有壓力去做新能源汽車，但又不能把它們打趴下，將是未來汽車政策的新轉(zhuǎn)向。 此次長(zhǎng)安涉及的車輛為2186臺(tái)，根據(jù)北京環(huán)保局的要求和程序，已經(jīng)對(duì)80%以上的
    2016-01-19 08:19
    		•

  • 油耗限值再收緊 SUV承壓轉(zhuǎn)向新能源車

    2016年，我國(guó)乘用車燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入了史上最嚴(yán)的第四階段。 第四階段標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，車企的降耗任務(wù)很重。考慮到企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)和導(dǎo)入周期等問題，工信部設(shè)定了較為合理的車型燃料消耗量導(dǎo)入計(jì)劃，目標(biāo)逐年遞減。而且，新能源汽車在企業(yè)平均燃料消耗量核算時(shí)
    2016-01-11 09:08
    		•

  • 排放高標(biāo)準(zhǔn)下 新能源汽車將持續(xù)放量增長(zhǎng)

    今年以來，在系列政策的推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車已經(jīng)真正迎來了市場(chǎng)元年。前10月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)8.71萬輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)4.55萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。 在環(huán)保的重壓下，汽車已經(jīng)站在
    2015-12-08 08:33
    		•

  • 油耗排放“雙降”信號(hào)齊發(fā) 國(guó)標(biāo)從嚴(yán)促車企加碼新能源

    從近期的發(fā)展態(tài)勢(shì)來看，全國(guó)提前實(shí)施輕型車五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的條件已經(jīng)具備。9月11~13日，在天津舉辦的2015中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上，國(guó)家環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司處長(zhǎng)裴曉菲透露，環(huán)保部正在組織相關(guān)專家向國(guó)務(wù)院起草報(bào)告，就輕型車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)的提
    2015-09-17 13:35
    		•

  • “油改氣”公交車尾氣排放量下降32%

    從去年9月初到今年7月19日，拉薩公交集團(tuán)共投放了147輛新能源公交車，其中27輛為純電動(dòng)公交車，其余均為氣電混合動(dòng)力車。與此同時(shí)，還對(duì)部分國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)的公交車進(jìn)行了油改氣改裝。那么，目前，新能源公交車和油改氣公交車是否真正達(dá)到了節(jié)能減排的效果呢？昨日
    2015-09-17 08:50
    		•

  • 尾氣排放超標(biāo)暫扣行駛證 新能源汽車免車輛購(gòu)置稅

    昨天是世界清潔地球日，如何清潔我們的地球？減少垃圾的隨意丟棄、汽車尾氣的排放、大量的碳排放 晨報(bào)記者昨天多路出擊，從南京多個(gè)部門獲得了一些清潔地球、清潔南京的妙招。 打擊排放污染 尾氣排放超標(biāo)暫扣行駛證 近日，南京市機(jī)動(dòng)車排管中心與環(huán)保警務(wù)室
    2015-09-15 08:29
    		•

  • 油耗大考考住37家車企

    近日，工信部發(fā)布了《2014年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量情況》，從本次的公示情況中可以看到，去年我國(guó)乘用車企的平均燃料消耗量達(dá)標(biāo)情況整體樂觀，但仍有努力空間。 乘用車百公里6.9升的第三階段油耗限值標(biāo)準(zhǔn)已于今年1月1日起全面執(zhí)行，到2020年乘用車企平
    2015-04-14 08:52
    		•

  • 國(guó)I排放車輛明年起禁入北京六環(huán)

    2016年1月1日，北京將對(duì)40萬輛國(guó)I排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車采取限行措施，全天禁入六環(huán)。昨天，北京機(jī)動(dòng)車排放污染防治對(duì)策和措施的交流座談會(huì)在市機(jī)動(dòng)車排放管理中心舉行，北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李昆生在會(huì)上透露，今后，北京將繼續(xù)加快老舊車淘汰，逐步
    2015-04-09 09:22
    		•

  • 兩會(huì)定調(diào)汽車減霾思路 李書福建議設(shè)零排放區(qū)

    如何減少汽車對(duì)霧霾的貢獻(xiàn)度,成為本次兩會(huì)汽車代表的熱議話題。3月10日,在2015汽車兩會(huì)代表委員座談會(huì)上,全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬鋼稱,目前汽車業(yè)減霾的總體思路是兩個(gè):一是嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn),一是開發(fā)新能源汽車,兩者雙管齊下就能使汽車業(yè)的總體排放量快速
    2015-03-17 13:18
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 新能源車補(bǔ)貼逐年遞減 自主車企繞道混動(dòng)降油耗

    自主品牌車型一直以性價(jià)比征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)車市，因此未來推出的油電混合動(dòng)力車型較豐田車型仍然具備競(jìng)爭(zhēng)力。 在2020年國(guó)產(chǎn)乘用車平均油耗降至5L以及國(guó)內(nèi)新能源車補(bǔ)貼金額逐年遞減等因素影響下，自主車企正在尋找節(jié)能減排的新出路。昨日，全國(guó)人大代表、科力遠(yuǎn)董事長(zhǎng)
    2016-03-07 08:47

  • 長(zhǎng)安汽車北京排放超標(biāo)被罰： 汽車政策“恩威并施” 倒逼新能源

    特別是在新能源汽車領(lǐng)域，2017年之后，相關(guān)補(bǔ)貼政策將逐步退坡。在這種情況下，如何讓傳統(tǒng)車企有動(dòng)力或有壓力去做新能源汽車，但又不能把它們打趴下，將是未來汽車政策的新轉(zhuǎn)向。 此次長(zhǎng)安涉及的車輛為2186臺(tái)，根據(jù)北京環(huán)保局的要求和程序，已經(jīng)對(duì)80%以上的
    2016-01-19 08:19

  • 油耗限值再收緊 SUV承壓轉(zhuǎn)向新能源車

    2016年，我國(guó)乘用車燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入了史上最嚴(yán)的第四階段。 第四階段標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，車企的降耗任務(wù)很重�？紤]到企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)和導(dǎo)入周期等問題，工信部設(shè)定了較為合理的車型燃料消耗量導(dǎo)入計(jì)劃，目標(biāo)逐年遞減。而且，新能源汽車在企業(yè)平均燃料消耗量核算時(shí)
    2016-01-11 09:08

  • 排放高標(biāo)準(zhǔn)下 新能源汽車將持續(xù)放量增長(zhǎng)

    今年以來，在系列政策的推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車已經(jīng)真正迎來了市場(chǎng)元年。前10月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)8.71萬輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)4.55萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。 在環(huán)保的重壓下，汽車已經(jīng)站在
    2015-12-08 08:33

  • 油耗排放“雙降”信號(hào)齊發(fā) 國(guó)標(biāo)從嚴(yán)促車企加碼新能源

    從近期的發(fā)展態(tài)勢(shì)來看，全國(guó)提前實(shí)施輕型車五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的條件已經(jīng)具備。9月11~13日，在天津舉辦的2015中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上，國(guó)家環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司處長(zhǎng)裴曉菲透露，環(huán)保部正在組織相關(guān)專家向國(guó)務(wù)院起草報(bào)告，就輕型車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)的提
    2015-09-17 13:35

  • “油改氣”公交車尾氣排放量下降32%

    從去年9月初到今年7月19日，拉薩公交集團(tuán)共投放了147輛新能源公交車，其中27輛為純電動(dòng)公交車，其余均為氣電混合動(dòng)力車。與此同時(shí)，還對(duì)部分國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)的公交車進(jìn)行了油改氣改裝。那么，目前，新能源公交車和油改氣公交車是否真正達(dá)到了節(jié)能減排的效果呢？昨日
    2015-09-17 08:50

  • 尾氣排放超標(biāo)暫扣行駛證 新能源汽車免車輛購(gòu)置稅

    昨天是世界清潔地球日，如何清潔我們的地球？減少垃圾的隨意丟棄、汽車尾氣的排放、大量的碳排放 晨報(bào)記者昨天多路出擊，從南京多個(gè)部門獲得了一些清潔地球、清潔南京的妙招。 打擊排放污染 尾氣排放超標(biāo)暫扣行駛證 近日，南京市機(jī)動(dòng)車排管中心與環(huán)保警務(wù)室
    2015-09-15 08:29

  • 油耗大考考住37家車企

    近日，工信部發(fā)布了《2014年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量情況》，從本次的公示情況中可以看到，去年我國(guó)乘用車企的平均燃料消耗量達(dá)標(biāo)情況整體樂觀，但仍有努力空間。 乘用車百公里6.9升的第三階段油耗限值標(biāo)準(zhǔn)已于今年1月1日起全面執(zhí)行，到2020年乘用車企平
    2015-04-14 08:52
本月熱點(diǎn)

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 多個(gè)鋰電項(xiàng)目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！

    隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩的問題也逐漸突出，企業(yè)對(duì)于鋰電產(chǎn)業(yè)的投資愈加理性。近期，就有多家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司宣布終止定增、終止項(xiàng)目建設(shè)。
    2024-05-15 19:12

  • 寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？

    5月7日消息，比亞迪即將成為蔚來汽車全新品牌“樂道”的動(dòng)力電池供應(yīng)伙伴，雙方已正式簽署合作協(xié)議。
    2024-05-09 18:48

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 兩巨頭攜手研發(fā)全球首款eVTOL航空器超快充電池

    4月27日，CIBF2024舉行期間，巨灣技研與億航智能聯(lián)合舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方約定將在動(dòng)力電池、相關(guān)充電樁及儲(chǔ)能三個(gè)方面建立全面、深入的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方在技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)域的深入合作，將引領(lǐng)動(dòng)力電池助力電動(dòng)垂直起降飛行器eVTOL商業(yè)運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新，
    2024-04-28 18:18
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)