北京今年將添2700輛綠色公交 200輛電動出租車投放市區(qū)

時間:2016-01-04 08:34來源:北京日報 作者:西顧
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       北京市累計推廣應(yīng)用新能源汽車2.8萬輛,其中新能源小客車超過1.6萬輛。此外,目前北京各領(lǐng)域已累計建成5座大型換電站及1.7萬根充電樁,充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模及整體水平居全國領(lǐng)先地位。
 
       1月4日訊,北京市純電動出租車隊伍將迎新成員。近日,位于大興區(qū)的北汽新能源采育基地總裝車間內(nèi),型號為EU220的換電出租車正式下線,這款車是我國首款換電出租車。2016年一季度200輛換電出租車將在市場上投運(yùn)。
 
2分45秒就換完電池
 
        充電式電動汽車、電動出租車大家不陌生,那么什么是換電出租車?據(jù)了解,電池?fù)Q電就是以直接更換汽車電池組的方式來給電動汽車補(bǔ)充電能,近日下線的EU220是專門為出租車市場設(shè)計研發(fā)的車型。
 
        與目前依靠充電樁來進(jìn)行充電的純電動車相比,充電時間短是換電出租車的最大優(yōu)勢。延慶的“的哥”楊師傅是北京首批純電動出租車司機(jī)之一,每天車子一充電,他只好在附近找個地方溜達(dá)一圈再回來,“快充樁不多,經(jīng)常得等上一個來小時,說實話,有點干著急。”
 
        “這款車?yán)m(xù)航里程為220km,最高車速為150km/h,百公里耗能16度電。”北汽新能源平臺總監(jiān)、EU220項目總工程師張凱告訴記者,出租車司機(jī)在車輛電量不富余時,可以到就近的換電站,由機(jī)械手自動完成更換汽車電池組,僅需2分45秒就換完電池,速度比普通燃油車3到5分鐘的加油時間還要快。
 
         近日,200輛車身黃白相間的EU220純電動換電出租車交付給了北京北汽出租集團(tuán)和首汽出租公司?紤]到城區(qū)出租車的運(yùn)營密度較大,有著更強(qiáng)烈的充電需求,這批車將在今年一季度投放到市區(qū)內(nèi),滿足市民的出行需求。同時,2016年會有約1萬輛換電出租車投放全國。
 
加油站將改造為換電站
 
         換電站的場地從哪里來?此前,北汽新能源已與北京石油簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,將中石化部分城區(qū)內(nèi)的加油站改造成換電站。目前,換電站正在改造當(dāng)中。
 
        “比如部分二環(huán)內(nèi)的加油站由于安全原因需要升級改造,這部分加油站就可以通過改造,變成供出租車使用的換電站。”北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,更換下來的電池組可以利用夜間進(jìn)行集中充電,從而降低充電成本,這也能在一定程度上減少司機(jī)支出。
 
          和燃油車相比,對出租車司機(jī)來說,純電動車從價格上有著不小的吸引力。據(jù)測算,以北汽新能源EV200為例,和同等水平的燃油車相比,在行駛6年、每天行駛350公里后,純電動車能比燃油車節(jié)省18萬元費(fèi)用。
 
          “北京市出租車存量為6.7萬輛,這些車每年產(chǎn)生碳排放約200萬噸。而每更換1萬臺純電動出租車等于種18萬棵樹。”張凱說,換電出租車將為首都藍(lán)天做出貢獻(xiàn)。
 
推廣新能源車2.8萬輛
 
         北京市把新能源汽車作為首都汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要依托。隨著2015年第20000輛汽車下線,北汽新能源完成了全年產(chǎn)銷20000輛的目標(biāo)。這些帶著北京標(biāo)簽的電動汽車,開進(jìn)了全國30多個主要城市,在中國純電動乘用車銷量排行榜上穩(wěn)居第一名,占有率達(dá)24%。自2014年本市啟動新能源小客車全面示范應(yīng)用以來,新能源小客車數(shù)量及充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模加快增長,尤其是2015年,呈現(xiàn)出車樁兩旺、相隨互促的發(fā)展局面。
 
         根據(jù)市發(fā)改委近日公布的最新數(shù)據(jù),目前,北京市累計推廣應(yīng)用新能源汽車2.8萬輛,其中新能源小客車超過1.6萬輛。此外,目前北京各領(lǐng)域已累計建成5座大型換電站及1.7萬根充電樁,充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模及整體水平居全國領(lǐng)先地位。在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共專用領(lǐng)域,已建成充換電場站234座,其中含換電場站5座,充電樁約3700根,能夠較好滿足當(dāng)前示范運(yùn)行車輛的用電需求。
 
         北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明表示,截至2015年11月底,本市運(yùn)營的電動出租車2650輛,其中有500輛車在城市中心區(qū),還將增加500輛左右。
 
相關(guān)新聞
 
         1月3日,市公交集團(tuán)發(fā)布了去年綠色出行的成績單,同時宣布今年將更新購置2700輛公交車,其中電動車比例占81%。
 
         去年,38億人次搭乘公交出行,公交集團(tuán)累計發(fā)車5750萬次。綠色成為公交關(guān)鍵詞:18米純電動“巨無霸”投入57路載客試運(yùn)營,18米雙源無軌電車投入BRT3線示范運(yùn)營……更新購置的2306輛環(huán)保公交車中,有1052輛是純電動車。另外,去年本市還對8066輛國四國五柴油公交車完成改造,單車實現(xiàn)消減60%的氮氧化物排放量。
 
         今年,純電動車仍將成為公交的主力“接班人”。按計劃,2700輛新公交車中,雙源電動車210輛、純電動車2180輛、超低排放歐四柴油車310輛。
 
         在公交線的調(diào)整方面,去年,一共有165條公交線路調(diào)整,其中25條線路徹底告別歷史舞臺,城區(qū)堵點累計撤出了879公里線路,1490個重復(fù)車站被合并。同時,16條新開線路,加上99條調(diào)整線路,解決了57.3公里道路有路無車問題,方便88個小區(qū)居民出行。
 
         今年還將有百余條公交線路將優(yōu)化調(diào)整。公交部門介紹,本市將按照“快、普、支、微”四級線網(wǎng)結(jié)構(gòu)構(gòu)建公交城。
 
         另外,新型公交也開始成為市民個性化綠色出行的選擇。去年,快速直達(dá)專線采取直達(dá)或大站快車的方式,在早晚高峰時段運(yùn)營,充分利用公交專用道優(yōu)先通行的優(yōu)勢,迅速培養(yǎng)了客流,101條快速直達(dá)專線日發(fā)車537次,日運(yùn)送近8000人次。定制商務(wù)班車現(xiàn)已開行145個方向,日發(fā)車175班次,日運(yùn)送5000人次。公交部門統(tǒng)計,新型公交的乘客中,私家車主的比例達(dá)60%。
 
         今年,定制公交平臺還將嘗試開通休閑旅游專線、節(jié)假日專線、高鐵快巴、定制公交團(tuán)體預(yù)訂等。
 
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