動(dòng)力電池迎來(lái)低空經(jīng)濟(jì)“藍(lán)海”

時(shí)間:2024-11-26 16:44來(lái)源:中國(guó)能源報(bào) 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊:

 

​近日,北京、上海、重慶等地密集出臺(tái)關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案!吨袊(guó)能源報(bào)》記者注意到,在加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新、提升先進(jìn)動(dòng)力配套方面,這些地區(qū)都提到了鋰電池研發(fā)應(yīng)用等相關(guān)規(guī)劃。

 

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),目前我國(guó)低空產(chǎn)業(yè)在技術(shù)裝備、應(yīng)用場(chǎng)景、政策支持和地方響應(yīng)等方面均呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。低空經(jīng)濟(jì)主力場(chǎng)景——電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)與無(wú)人機(jī)等的規(guī)模化推廣應(yīng)用,離不開(kāi)高性能動(dòng)力電池的支持。低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)品對(duì)動(dòng)力電池要求的提升,將有力推動(dòng)電池技術(shù)革新升級(jí)。

 

規(guī)劃方案密集發(fā)布

低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)品主要包括無(wú)人機(jī)、eVTOL、直升飛機(jī)、傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)等,涉及居民消費(fèi)和工業(yè)應(yīng)用兩大場(chǎng)景。截至目前,全國(guó)已有二十余個(gè)省市發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)行動(dòng)方案或相關(guān)文件,涵蓋總體目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)等,期盼早日實(shí)現(xiàn)“天空之城”。

 

例如,今年9月,北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局等四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024—2027年)》提到,積極發(fā)展氫能動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng),加快固態(tài)鋰電池、高功率密度航空電機(jī)、高效電控系統(tǒng)、混電推進(jìn)系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)。

 

同樣是在9月,重慶市印發(fā)的《重慶市推動(dòng)低空空域管理改革促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024—2027年)》提到,力爭(zhēng)在航空固態(tài)電池、氫燃料電池、可持續(xù)航空燃料及傳感器、無(wú)人機(jī)反制、飛控系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破。

 

而在稍早前的8月,上海市印發(fā)《上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024—2027年)》,提出支持企業(yè)研制中遠(yuǎn)程大載重、末端配送等低空物流無(wú)人機(jī),采用鋰電池、氫燃料等新能源方式,實(shí)現(xiàn)低成本、模塊化、長(zhǎng)航時(shí)等特性,加快規(guī);a(chǎn)制造。力爭(zhēng)在航空固態(tài)電池、氫燃料電池、可持續(xù)航空燃料及傳感器、無(wú)人機(jī)反制、飛控系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破。

 

在利好政策激勵(lì)下,今年以來(lái),動(dòng)力電池企業(yè)加大對(duì)eVTOL電池的研究與布局。近日,工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)陶青表示,當(dāng)前我國(guó)主要信息通信企業(yè)以及動(dòng)力電池、電機(jī)等企業(yè)積極布局參與低空經(jīng)濟(jì),各領(lǐng)域創(chuàng)新要素正加速向低空產(chǎn)業(yè)集聚。

 

目前,包括寧德時(shí)代、億緯鋰能、國(guó)軒高科、孚能科技等主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)都已布局低空飛行電池產(chǎn)品。近日,孚能科技表示,低空飛行領(lǐng)域是公司未來(lái)業(yè)務(wù)的一大增長(zhǎng)點(diǎn),公司已與載人飛機(jī)領(lǐng)域的海內(nèi)外客戶開(kāi)展電池方面合作;8月3日,寧德時(shí)代與峰飛航空簽署戰(zhàn)略投資與合作協(xié)議,雙方將共同開(kāi)展eVTOL航空電池的研發(fā)工作。

 

性能需滿足多維需求

我國(guó)具有良好的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。值得注意的是,在受訪人士看來(lái),不同于車用電池,eVTOL所需電池需滿足多維度要求,高功率、高能量密度、高安全性、經(jīng)濟(jì)性和長(zhǎng)壽命缺一不可。

 

不過(guò),同時(shí)兼顧多維度高性能要求難度不小。具體看來(lái),通常eVTOL飛行包括5個(gè)階段,即垂直起飛、爬升、水平巡航、下降和垂直降落,可將地面間2—5小時(shí)的運(yùn)輸需求縮短至15—20分鐘。“就垂直起飛環(huán)節(jié)而言,eVTOL需要迅速?gòu)撵o止?fàn)顟B(tài)加速到一定的飛行速度,對(duì)輸出功率要求非常高,eVTOL垂直起飛所需要的動(dòng)力通常是地面行駛的10—15倍。這意味著,電池要有10C的起降功率。”某鋰電行業(yè)從業(yè)者對(duì)《中國(guó)能源報(bào)》記者表示。

 

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)撰文指出,目前,在汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的動(dòng)力電池,絕大部分都難以滿足低空載人交通的安全性和能量密度要求,需要大力開(kāi)展新一代動(dòng)力電池創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化。低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)動(dòng)力電池提出更高要求,同時(shí)也為新一代動(dòng)力電池發(fā)展提供了廣闊應(yīng)用前景。

 

固態(tài)電池或成主流路線

據(jù)中國(guó)民航局預(yù)測(cè),到2025年,低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元,到2035年有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),目前國(guó)內(nèi)eVTOL行業(yè)尚處于起步階段,多維度提升電池性能已成為推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)和eVTOL商業(yè)應(yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。

 

今年3月,工信部、科技部、財(cái)政部、中國(guó)民用航空局四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024—2030年)》提出,加速通用航空動(dòng)力產(chǎn)品系列化發(fā)展,加快布局新能源通用航空動(dòng)力技術(shù)和裝備,推動(dòng)400Wh/kg級(jí)航空鋰電池產(chǎn)品投入量產(chǎn),實(shí)現(xiàn)500Wh/kg級(jí)航空鋰電池產(chǎn)品應(yīng)用驗(yàn)證。

 

“鋰電池在未來(lái)低空飛行領(lǐng)域必定會(huì)逐步得到廣泛應(yīng)用,但其應(yīng)用形式以及裝載量,仍會(huì)限定在鋰電池自身特性的范圍內(nèi),且有其他技術(shù)路線與之競(jìng)爭(zhēng)。”車夫咨詢合伙人曹廣平認(rèn)為,eVTOL對(duì)電池高能量密度的要求有利于推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步,尤其是固態(tài)電池的推廣應(yīng)用。

 

中金公司的研報(bào)也指出,目前鋰電池技術(shù)相對(duì)氫燃料電池技術(shù)更成熟穩(wěn)定、倍率性能更好,固態(tài)電池路線亦有望突破當(dāng)前鋰離子電池能量密度限制,未來(lái)固態(tài)鋰電池或成為eVTOL電池系統(tǒng)的主流技術(shù)路線。

 

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,由于eVTOL對(duì)電池成本的敏感度相對(duì)較低,且對(duì)電池性能有極高要求,固態(tài)電池的高能量密度和高功率密度特性與其需求契合,使得固態(tài)電池在eVTOL領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。隨著eVTOL商業(yè)化加速落地,固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望加快,兩者將相互促進(jìn),共同發(fā)展。

(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電池 動(dòng)力電池
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 電池新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入洗牌周期 新能源車龐大量級(jí)鋪就“長(zhǎng)坡厚雪”

    為爭(zhēng)奪動(dòng)力電池發(fā)展技術(shù)高地,世界范圍內(nèi)正在按下固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速鍵,國(guó)內(nèi)各電池廠商也在競(jìng)速電池發(fā)展。在此背景下,11月18日,太藍(lán)新能源與長(zhǎng)安汽車聯(lián)合舉辦無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)布會(huì),掀起鋰電池行業(yè)范式革命。同一天,裝載著多個(gè)集裝箱的卡車順利抵
    2024-11-19 17:31
  • 央視點(diǎn)贊!氫通新能源300kW氫燃料電池系統(tǒng)推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)邁向新臺(tái)階

    在全球氣候變化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下,氫能源作為最為清潔的終極能源之一,正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體。 近年來(lái),在雙碳目標(biāo)的推動(dòng)下,中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)更是迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng),多地政府積極布局氫能產(chǎn)業(yè)集群,推動(dòng)氫能科技的研發(fā)與應(yīng)用,旨在打造氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展
    2024-11-12 16:30
  • 多方加強(qiáng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局 氫燃料電池乘用車要“上位”?

    在氫燃料電池汽車板塊中一直充當(dāng)配角的乘用車,最近大有翻身之勢(shì)。 不久前,豐田汽車公司與寶馬集團(tuán)宣布,將共同研發(fā)第三代燃料電池系統(tǒng),寶馬將于2028年推出首款量產(chǎn)燃料電池車型,一下成為全行業(yè)熱點(diǎn)。 無(wú)獨(dú)有偶,10月31日,就在重慶舉行的國(guó)際氫能燃料電
    2024-11-08 15:46
  • 全新固態(tài)鋰電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破 新能源汽車安全性大提升

    快科技10月31日消息,太藍(lán)新能源宣布,將聯(lián)合 長(zhǎng)安 汽車,于11月7日在重慶召開(kāi)固態(tài)鋰電池新技術(shù)發(fā)布會(huì),分享雙方在該領(lǐng)域的最新研究成果。 官方表示, 即將首發(fā)的固態(tài)鋰電池新技術(shù),區(qū)別于傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池的主材和結(jié)構(gòu),能夠進(jìn)一步提升電池安全性能。 太藍(lán)新
    2024-10-31 17:40
  • 清能股份400kW燃料電池單堆,氫能重卡“平價(jià)利器”

    10月18日,清能股份重磅推出400kW燃料電池復(fù)合雙極板單堆,具有大功率、低成本、壽命長(zhǎng)、容錯(cuò)率高等優(yōu)點(diǎn),能夠有效降低燃料電池重卡20%氫耗,為氫能重卡可持續(xù)、低成本運(yùn)營(yíng)提供充足動(dòng)力,引領(lǐng)氫動(dòng)力應(yīng)用進(jìn)入更高功率、更高效率、更低成本的氫經(jīng)濟(jì)新紀(jì)元。同
    2024-10-22 17:28
  • 我國(guó)刷新全鈣鈦礦光伏電池光電轉(zhuǎn)化效率世界紀(jì)錄

    NO.1 我國(guó)刷新全鈣鈦礦光伏電池光電轉(zhuǎn)化效率世界紀(jì)錄 經(jīng)國(guó)際第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試,由南京大學(xué)現(xiàn)代工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院譚海仁教授課題組制備的大面積全鈣鈦礦疊層光伏電池,光電轉(zhuǎn)化效率達(dá)28.2%,刷新該尺寸的世界紀(jì)錄。譚海仁表示,此次取得的技術(shù)進(jìn)展,為后續(xù)
    2024-10-16 15:28
  • 專訪恩力動(dòng)力董事長(zhǎng)戴翔:低空經(jīng)濟(jì)成為固態(tài)電池“練兵場(chǎng)”

    近日,恩力動(dòng)力技術(shù)有限公司(包括中國(guó)、日本、美國(guó)子公司,以下簡(jiǎn)稱“恩力動(dòng)力”)創(chuàng)始人及董事長(zhǎng)戴翔在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪時(shí)指出,電池環(huán)節(jié)預(yù)計(jì)將占到低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)15%~20%的份額,以當(dāng)前萬(wàn)億市場(chǎng)預(yù)期計(jì),電池行業(yè)將獲得1500~2000億元的增量市場(chǎng)。
    2024-07-21 09:56
  • 蜂巢能源楊紅新:今年一半儲(chǔ)能企業(yè)或被淘汰,動(dòng)力電池企業(yè)剩不超40家

    楊紅新認(rèn)為,2024年是鋰電行業(yè)深度調(diào)整的元年,產(chǎn)能過(guò)剩、融資變差、價(jià)格內(nèi)卷、經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)能問(wèn)題都在今年集中體現(xiàn)。
    2024-07-07 13:23
  • 欣旺達(dá):全固態(tài)電池成本可降至2元/Wh

    國(guó)內(nèi)頭部電池企業(yè)欣旺達(dá)在接受中國(guó)日?qǐng)?bào)獨(dú)家專訪時(shí)表示,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,欣旺達(dá)預(yù)計(jì)可以在2026年將聚合物體系的全固態(tài)電池成本降至2元/Wh,這與半固態(tài)電池成本接近。
    2024-07-03 11:40
  • 于清教:我國(guó)電池企業(yè)在固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)等方面已取得重要突破

    6月28日,在江蘇省蘇州市舉辦的2024固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會(huì)上,中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)于清教表示, 近年來(lái),依托強(qiáng)大的新能源產(chǎn)業(yè)鏈制造基礎(chǔ),我國(guó)電池企業(yè)在固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈布局等方面取得了重要突破,尤其是伴隨著以衛(wèi)藍(lán)新能源、
    2024-06-28 10:02
專題
相關(guān)新聞
  • 電池新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入洗牌周期 新能源車龐大量級(jí)鋪就“長(zhǎng)坡厚雪”

    為爭(zhēng)奪動(dòng)力電池發(fā)展技術(shù)高地,世界范圍內(nèi)正在按下固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速鍵,國(guó)內(nèi)各電池廠商也在競(jìng)速電池發(fā)展。在此背景下,11月18日,太藍(lán)新能源與長(zhǎng)安汽車聯(lián)合舉辦無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)布會(huì),掀起鋰電池行業(yè)范式革命。同一天,裝載著多個(gè)集裝箱的卡車順利抵
    2024-11-19 17:31
  • 央視點(diǎn)贊!氫通新能源300kW氫燃料電池系統(tǒng)推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)邁向新臺(tái)階

    在全球氣候變化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下,氫能源作為最為清潔的終極能源之一,正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體。 近年來(lái),在雙碳目標(biāo)的推動(dòng)下,中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)更是迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng),多地政府積極布局氫能產(chǎn)業(yè)集群,推動(dòng)氫能科技的研發(fā)與應(yīng)用,旨在打造氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展
    2024-11-12 16:30
  • 多方加強(qiáng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局 氫燃料電池乘用車要“上位”?

    在氫燃料電池汽車板塊中一直充當(dāng)配角的乘用車,最近大有翻身之勢(shì)。 不久前,豐田汽車公司與寶馬集團(tuán)宣布,將共同研發(fā)第三代燃料電池系統(tǒng),寶馬將于2028年推出首款量產(chǎn)燃料電池車型,一下成為全行業(yè)熱點(diǎn)。 無(wú)獨(dú)有偶,10月31日,就在重慶舉行的國(guó)際氫能燃料電
    2024-11-08 15:46
  • 全新固態(tài)鋰電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破 新能源汽車安全性大提升

    快科技10月31日消息,太藍(lán)新能源宣布,將聯(lián)合 長(zhǎng)安 汽車,于11月7日在重慶召開(kāi)固態(tài)鋰電池新技術(shù)發(fā)布會(huì),分享雙方在該領(lǐng)域的最新研究成果。 官方表示, 即將首發(fā)的固態(tài)鋰電池新技術(shù),區(qū)別于傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池的主材和結(jié)構(gòu),能夠進(jìn)一步提升電池安全性能。 太藍(lán)新
    2024-10-31 17:40
  • 清能股份400kW燃料電池單堆,氫能重卡“平價(jià)利器”

    10月18日,清能股份重磅推出400kW燃料電池復(fù)合雙極板單堆,具有大功率、低成本、壽命長(zhǎng)、容錯(cuò)率高等優(yōu)點(diǎn),能夠有效降低燃料電池重卡20%氫耗,為氫能重卡可持續(xù)、低成本運(yùn)營(yíng)提供充足動(dòng)力,引領(lǐng)氫動(dòng)力應(yīng)用進(jìn)入更高功率、更高效率、更低成本的氫經(jīng)濟(jì)新紀(jì)元。同
    2024-10-22 17:28
  • 我國(guó)刷新全鈣鈦礦光伏電池光電轉(zhuǎn)化效率世界紀(jì)錄

    NO.1 我國(guó)刷新全鈣鈦礦光伏電池光電轉(zhuǎn)化效率世界紀(jì)錄 經(jīng)國(guó)際第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試,由南京大學(xué)現(xiàn)代工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院譚海仁教授課題組制備的大面積全鈣鈦礦疊層光伏電池,光電轉(zhuǎn)化效率達(dá)28.2%,刷新該尺寸的世界紀(jì)錄。譚海仁表示,此次取得的技術(shù)進(jìn)展,為后續(xù)
    2024-10-16 15:28
  • 專訪恩力動(dòng)力董事長(zhǎng)戴翔:低空經(jīng)濟(jì)成為固態(tài)電池“練兵場(chǎng)”

    近日,恩力動(dòng)力技術(shù)有限公司(包括中國(guó)、日本、美國(guó)子公司,以下簡(jiǎn)稱“恩力動(dòng)力”)創(chuàng)始人及董事長(zhǎng)戴翔在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪時(shí)指出,電池環(huán)節(jié)預(yù)計(jì)將占到低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)15%~20%的份額,以當(dāng)前萬(wàn)億市場(chǎng)預(yù)期計(jì),電池行業(yè)將獲得1500~2000億元的增量市場(chǎng)。
    2024-07-21 09:56
  • 蜂巢能源楊紅新:今年一半儲(chǔ)能企業(yè)或被淘汰,動(dòng)力電池企業(yè)剩不超40家

    楊紅新認(rèn)為,2024年是鋰電行業(yè)深度調(diào)整的元年,產(chǎn)能過(guò)剩、融資變差、價(jià)格內(nèi)卷、經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)能問(wèn)題都在今年集中體現(xiàn)。
    2024-07-07 13:23
本月熱點(diǎn)
  • TrendForce:固態(tài)電池進(jìn)入試產(chǎn),2035年成本預(yù)計(jì)降至0.6-0.7元(人民幣/Wh)

    根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查,豐田、日產(chǎn)、三星SDI等全球制造商已開(kāi)始試制全固態(tài)電池, 隨著業(yè)者競(jìng)相量產(chǎn),預(yù)估產(chǎn)量可于2027年前達(dá)GWh (吉瓦時(shí))水平。 固態(tài)電池有望提高電池安全性和能量密度,但仍面臨生產(chǎn)成本高、工藝復(fù)雜以及缺乏完整供應(yīng)鏈等挑戰(zhàn)。目
    2024-10-31 17:28
  • 電動(dòng)化進(jìn)程不可動(dòng)搖!奔馳在德啟用動(dòng)力電池回收工廠

    在距離斯圖加特1小時(shí)車程的庫(kù)彭海姆,梅賽德斯-奔馳正在啟動(dòng)一座采用集成機(jī)械-濕法冶金工藝的全新電池回收工廠,讓這家德國(guó)豪華汽車制造商成為全球第一家以自有工廠實(shí)現(xiàn)電池閉環(huán)回收的車企。 在當(dāng)天的啟動(dòng)儀式上,德國(guó)總理奧拉夫朔爾茨和梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股
    2024-10-31 17:44
  • 新能源電池檢測(cè)與維保技術(shù)公益培訓(xùn)圓滿結(jié)業(yè):點(diǎn)亮技能之光,助力綠色發(fā)展!

    在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,新能源產(chǎn)業(yè)如同璀璨之星,照亮了可持續(xù)發(fā)展的道路。而新能源電池作為其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其檢測(cè)與維保技術(shù)人才的培養(yǎng)至關(guān)重要。在南山區(qū)人力資源局的主辦和北京綠色智匯能源技術(shù)研究院的承辦下,2024 年新能源電池檢測(cè)與維保技術(shù)公益
    2024-11-18 17:48
  • 多方加強(qiáng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局 氫燃料電池乘用車要“上位”?

    在氫燃料電池汽車板塊中一直充當(dāng)配角的乘用車,最近大有翻身之勢(shì)。 不久前,豐田汽車公司與寶馬集團(tuán)宣布,將共同研發(fā)第三代燃料電池系統(tǒng),寶馬將于2028年推出首款量產(chǎn)燃料電池車型,一下成為全行業(yè)熱點(diǎn)。 無(wú)獨(dú)有偶,10月31日,就在重慶舉行的國(guó)際氫能燃料電
    2024-11-08 15:46
  • 安瓦科技首條GWh新型固態(tài)電池產(chǎn)線投產(chǎn)

    上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊 11月18日,隨著多個(gè)集裝箱卡車組成的車隊(duì)緩緩駛?cè)霃S區(qū),安徽安瓦新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱安瓦科技)迎來(lái)首條GWh新型固態(tài)電池產(chǎn)線投產(chǎn),這標(biāo)志著該企業(yè)新型固態(tài)電池項(xiàng)目全面沖刺量產(chǎn)。 安瓦科技與蕪湖市經(jīng)開(kāi)區(qū)共同建設(shè)的新型固態(tài)電池
    2024-11-20 16:48
  • 關(guān)于開(kāi)展2024年全國(guó)輕工行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽——第一屆全國(guó)電池行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽 專家征集工作的通知

    11月20日,郴州市新能源產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)研討(培訓(xùn))會(huì)暨新能源電池行業(yè)產(chǎn)教融合共同體成立大會(huì)在郴州職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉行。 會(huì)議宣讀了共同體理事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)名單并舉行授牌、簽約儀式。 會(huì)議強(qiáng)調(diào),新能源產(chǎn)業(yè)是全球具有戰(zhàn)略性和先導(dǎo)性的新興產(chǎn)業(yè),是我國(guó)加快能源
    2024-11-26 15:26
  • 天能「磐石」系列固態(tài)電池:掌握高速電摩核心科技

    隨著新能源技術(shù)的飛速發(fā)展,固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的代表,正逐漸走進(jìn)人們的視野。天能電池集團(tuán),作為行業(yè)的先行者,一直致力于固態(tài)電池的研發(fā)與創(chuàng)新。今天就來(lái)聊聊天能固態(tài)電池在高速電摩領(lǐng)域的核心科技及其在動(dòng)力電池領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。 01天能固態(tài)電池
    2024-11-12 16:27
  • 氫燃料電池汽車不燃燒氫氣?總臺(tái)記者探訪生產(chǎn)線

    新能源汽車有一個(gè)重要且環(huán)保的類型,那就是燃料電池汽車,比如氫燃料電池汽車。山西呂梁的一家燃料電池企業(yè),通過(guò)自主研發(fā)核心零部件,實(shí)現(xiàn)對(duì)氫燃料電池系統(tǒng)的量產(chǎn),每年可以滿足至少3000臺(tái)氫燃料電池汽車的動(dòng)力需求。 總臺(tái)央視記者 吳佳靈:氫燃料電池公交
    2024-11-11 17:05
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)