八鄉(xiāng)隆弘:本田暫不考慮成立新的公司以及追加投資改變股比

時間:2018-05-16 15:15來源:汽車頭條app 作者:綜合報道
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       作為Honda的電動化元年,  2018年北京車展上Honda攜在華兩大車企東風(fēng)本田、廣汽本田帶來了三款全新新能源車型,致力打造全新的出行方式。期間Honda社長八鄉(xiāng)隆弘和Honda中國本部長水野泰秀與部分媒體就Honda在華未來發(fā)展以及新能源產(chǎn)品布局展開了深刻交流。
 

       Honda不受合資股比放開影響
 
       回顧2017年,Honda攜手其在華兩家合資公司在終端市場表現(xiàn)均再創(chuàng)新高,數(shù)據(jù)顯示,Honda品牌2017全年憑借超145萬輛的銷售成績,實現(xiàn)了同比超15%的高速增長,并再次登上了日系品牌在華銷量第一的寶座,足以見得國人對Honda品牌的認(rèn)可。
 
       而在2018年,我國發(fā)布新政,明確了汽車行業(yè)中外合資股比放開,針對Honda是否考慮成立一家新的車企,Honda社長八鄉(xiāng)隆弘表示,其對當(dāng)下東風(fēng)Honda、廣汽Honda的表現(xiàn)十分滿意,暫不考慮成立新的公司以及追加投資改變股比,雙方將共同努力,繼續(xù)保持良好運(yùn)營,促進(jìn)這兩家車企的發(fā)展。
 
       不僅如此,當(dāng)下中國企業(yè)越來越多地融入到全球的汽車制造過程當(dāng)中,對于如何看待接下來與中國企業(yè)之間的協(xié)同創(chuàng)新,八鄉(xiāng)社長認(rèn)為:“中國汽車市場現(xiàn)在是全球最大的汽車市場,而且市場將進(jìn)一步擴(kuò)大。在這樣一個不斷擴(kuò)大市場中,目前Honda與廣汽集團(tuán)和東風(fēng)集團(tuán)合資推動汽車產(chǎn)業(yè)。并與兩家合作伙伴始終保持著非常良好的合作關(guān)系。Honda現(xiàn)在也希望以合資公司的形式共同努力,在中國把Honda的銷量進(jìn)一步提升,并與合資公司共同成長。在開放創(chuàng)新方面,未來也希望保持與相應(yīng)合作伙伴的共贏。因為在中國這樣一個龐大市場,推廣的速度是飛快的。在這種環(huán)境下,和有競爭力的伙伴去攻克技術(shù)性的壁壘,從而引領(lǐng)全球性的推廣。”
 
       加速在華電動化布局,2025年占比超四成
 
       眾所周知,理念品牌作為廣汽Honda旗下的合資自主品牌,此前旗下僅有理念S1一款車。而在今年,此次車展推出的3款全新新能源車,其中一款車便劃入了理念品牌——理念EV,這款車型也是理念品牌的第二款款車型。
 
       針對Honda如何看待理念品牌以及這款電動車,Honda中國本部長水野泰秀稱:“關(guān)于本次理念EV,首先是活用本土資源,實現(xiàn)最大化價值,包括本土開發(fā)零部件等。其次,該車是由Honda技研科技(中國)有限公司與廣汽Honda共同研發(fā),在理念品牌上進(jìn)行量產(chǎn)、投放。Honda希望通過EV車型的投放能夠擴(kuò)充、豐富產(chǎn)品線,積極培育理念品牌市場。”
 
       除此次推出的3款電動車,針對當(dāng)下電動化的這個大趨勢,此次,八鄉(xiāng)隆弘還為到場媒體解讀了Honda全球電動化戰(zhàn)略,到2030年,實現(xiàn)電動化系列產(chǎn)品占全球Honda汽車銷量的2/3,其中10%—15%是NEV車型,50%—55%部分是由HEV混動車型和插電混動車型構(gòu)成。    
 
       在華方面,水野泰秀表示:“我們首先會把剛剛發(fā)布的電動車投放到中國市場。而初步預(yù)計在2025年,Honda將投放新能源產(chǎn)品占比超過40%。”
 
       值得一提的是,此前,Honda已經(jīng)在日本完成了氫能源車的布局,但目前Honda在華并沒有該方面的計劃,八鄉(xiāng)隆弘認(rèn)為,“目前我們沒有明確在中國進(jìn)行FCV新能源事業(yè)的計劃,Honda在FCV的研發(fā)方面進(jìn)行了很長時間,多年的研發(fā)在技術(shù)上面的累積是非常充分的,并且FCV的新車型已經(jīng)量產(chǎn)。而在中國方面,考慮到Honda獨(dú)自進(jìn)行會有難度,如果有合適的合作伙伴或者對此事業(yè)非常感興趣的伙伴,我們可以在中國進(jìn)行探討,并且我們是愿意開展的。”
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文章標(biāo)簽: 新能源汽車 Honda
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