觀點(diǎn)|歐陽(yáng)明高院士：物理法回收技術(shù)碳減排潛力巨大！

時(shí)間:2022-09-28 08:24來(lái)源:瑞科美 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊: 次
       9月23日，在“中國(guó)車(chē)谷”武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)舉辦的“中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展高層論壇（2022）”上，兩院院士、知名企業(yè)家和頂級(jí)投資人，研判技術(shù)創(chuàng)新方向、洞悉產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，共同探討建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的路徑和策略。
 
       面對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，作為全國(guó)汽車(chē)工業(yè)重鎮(zhèn)的湖北，正乘勢(shì)崛起，加速躍升為全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖重要一極。湖北省第十二次黨代會(huì)提出，要以新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為重點(diǎn)，打造“漢孝隨襄十”萬(wàn)億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走廊，建設(shè)全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能基地。
 
       湖北省委副書(shū)記、省長(zhǎng)王忠林表示，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是助力高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)所趨，新能源汽車(chē)正迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)的黃金期。
       本次大會(huì)，供應(yīng)鏈安全成核心議題。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，一年左右的時(shí)間碳酸鋰價(jià)格暴漲10倍，整車(chē)廠等價(jià)值鏈中下游企業(yè)承受巨大的成本壓力，極大地影響了整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
 
       中國(guó)鋰礦資源并不豐富，發(fā)展新能源循環(huán)經(jīng)濟(jì)，進(jìn)行動(dòng)力電池回收再生利用是緩解資源匱乏的有效手段。同時(shí)，在“雙碳”目前的驅(qū)動(dòng)下，正負(fù)極材料生產(chǎn)與回收過(guò)程的降碳能夠顯著降低動(dòng)力電池的碳足跡。高回收率、低能耗、低排放回收技術(shù)尤其是以物理法直接再生為代表的下一代回收技術(shù)，在節(jié)能環(huán)保、降低成本等方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)，為我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)打破歐盟“碳關(guān)稅”貿(mào)易門(mén)檻具有重大意義。
 
       中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高提出：物理法回收利用降碳減排潛力巨大，可實(shí)現(xiàn)碳排放下降50%，未來(lái)若結(jié)合綠電，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池關(guān)鍵材料生產(chǎn)過(guò)程的零排放。
 
       武漢瑞科美經(jīng)過(guò)多年技術(shù)研發(fā)和工藝技術(shù)改進(jìn)，解決了失效磷酸鐵鋰常溫常壓下實(shí)現(xiàn)性能恢復(fù)的世界性難題。瑞科美采用物理分離、物理整形、物理再生，在常溫常壓條件下直接實(shí)現(xiàn)退役正極和石墨負(fù)極的再生，所得產(chǎn)品性能穩(wěn)定，批次一致性好。并通過(guò)全套獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物理法直接再生工藝和裝備，率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰正極材料和石墨負(fù)極材料的回收再生利用規(guī)�；慨a(chǎn)，為新能源供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了一種高效可靠的回收技術(shù)和辦法。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 歐陽(yáng)明高 物理法回收
作者：綜合報(bào)道 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://tyubcd3.cn/kashuo/lsc/2022092840209.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 中科院院士歐陽(yáng)明高：跨越創(chuàng)新周期 迎接國(guó)際新一輪動(dòng)力電池技術(shù)之爭(zhēng)

    在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為下一代電池技術(shù)的固態(tài)電池，因具有更高的安全性、更長(zhǎng)的循環(huán)壽命、更高的能量密度、高功率特性以及更強(qiáng)的溫度適應(yīng)性等優(yōu)點(diǎn)，正在快速升溫，形成多方競(jìng)逐博弈的趨勢(shì)。 現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成共識(shí)，全固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代電池的
    2024-01-27 07:44
    		•

  • 歐陽(yáng)明高院士：10年來(lái)動(dòng)力電池能量密度提升3倍 成本下降80%

    10年來(lái)動(dòng)力電池能量密度提升3倍，成本下降80%以上，我國(guó)電池產(chǎn)量占全球近70%，但也面臨產(chǎn)能過(guò)剩、行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)狀。2023年鋰離子電池價(jià)格腰斬，盈利的動(dòng)力電池企業(yè)只有兩三家。當(dāng)前行業(yè)需要提質(zhì)增效，用創(chuàng)新技術(shù)穿越周期。 2024年1月21日，中國(guó)科學(xué)院院士、清華
    2024-01-21 22:07
    		•

  • 歐陽(yáng)明高院士：氫能燃料電池核心問(wèn)題是技術(shù)改進(jìn)和成本下降

    如何在用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展？作為國(guó)家能源體系的重要部分，被譽(yù)為21世紀(jì)終極能源的氫能，是當(dāng)下全球各國(guó)都在高度關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè)。 在首屆中國(guó)燃料電池汽車(chē)大會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授歐陽(yáng)明高指出，燃料電池汽車(chē)的發(fā)展帶動(dòng)了綠
    2024-01-08 08:31
    		•

  • 中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高：氫能儲(chǔ)能智能協(xié)同發(fā)力 推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)變革

    11月23日，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高在發(fā)表主旨演講時(shí)表示，要通過(guò)“氫能+儲(chǔ)能+智能”協(xié)同發(fā)力，持續(xù)推動(dòng)從新能源汽車(chē)到整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的深入變革。
    2023-11-24 08:55
    		•

  • 歐陽(yáng)明高：動(dòng)力電池的安全問(wèn)題歸根結(jié)底是電池?zé)崾Э氐倪^(guò)程

    清華大學(xué)教授、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高作以《高比能電池安全研究與高性能新型電池開(kāi)發(fā)》為主題在新能源科學(xué)與交通電動(dòng)化國(guó)際論壇上做了分享。
    2023-11-06 09:57
    		•

  • 中科院院士歐陽(yáng)明高：電池壽命延長(zhǎng)助推儲(chǔ)能成本快速下降

    5月25日，2023中關(guān)村論壇在北京開(kāi)幕，論壇將持續(xù)到5月30日。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從論壇現(xiàn)場(chǎng)獲悉，本次論壇由科技部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、中國(guó)科協(xié)、北京市政府共同主辦，主題為開(kāi)放合作共享未來(lái)。 中
    2023-05-31 08:49
    		•

  • 歐陽(yáng)明高院士：堿性電解制氫技術(shù)有長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力

    中國(guó)科學(xué)院院士、國(guó)際氫能與燃料電池協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高院士發(fā)表題為《綠色氫能研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展及技術(shù)展望》的演講，就氫能大系統(tǒng)集成、綠氫制備、儲(chǔ)氫和氫儲(chǔ)能等諸多熱點(diǎn)話題發(fā)表真知灼見(jiàn)，分享了院士團(tuán)隊(duì)的產(chǎn)品和研發(fā)進(jìn)展。以下觀點(diǎn)摘錄自歐陽(yáng)院士演講全文
    2023-05-25 09:43
    		•

  • 歐陽(yáng)明高：以綠氫制備和燃料電池為龍頭，帶動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化

    5月5日，氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會(huì)暨專家咨詢委員會(huì)成立大會(huì)在京召開(kāi)。中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授歐陽(yáng)明高在會(huì)上指出，未來(lái)，要以綠氫制備和燃料電池為龍頭，帶動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化。
    2023-05-09 10:18
    		•

  • 歐陽(yáng)明高：應(yīng)建立穩(wěn)健的電池材料供需體系和高效智能回收體系

    在6月16日舉辦的2022世界動(dòng)力電池大會(huì)系列活動(dòng)“云上宜賓”高端對(duì)話上，清華大學(xué)教授、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高認(rèn)為，從總體供需角度看，材料供給可滿足長(zhǎng)期需求，但由于電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展、疫情等因素導(dǎo)致短期供需缺口的產(chǎn)生，應(yīng)建立電池材料穩(wěn)健的供需體
    2022-06-20 08:43
    		•

  • 歐陽(yáng)明高：解決冬季續(xù)航縮水急需提升電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能水平

    “如果某一品牌宣揚(yáng)他們的車(chē)既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，還特別地安全，而且成本還非常低，這在目前是不可能同時(shí)達(dá)到的�！睔W陽(yáng)明高在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)（2021）論壇上表示。
    2021-01-18 12:54
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 中科院院士歐陽(yáng)明高：跨越創(chuàng)新周期 迎接國(guó)際新一輪動(dòng)力電池技術(shù)之爭(zhēng)

    在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為下一代電池技術(shù)的固態(tài)電池，因具有更高的安全性、更長(zhǎng)的循環(huán)壽命、更高的能量密度、高功率特性以及更強(qiáng)的溫度適應(yīng)性等優(yōu)點(diǎn)，正在快速升溫，形成多方競(jìng)逐博弈的趨勢(shì)。 現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成共識(shí)，全固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代電池的
    2024-01-27 07:44

  • 歐陽(yáng)明高院士：10年來(lái)動(dòng)力電池能量密度提升3倍 成本下降80%

    10年來(lái)動(dòng)力電池能量密度提升3倍，成本下降80%以上，我國(guó)電池產(chǎn)量占全球近70%，但也面臨產(chǎn)能過(guò)剩、行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)狀。2023年鋰離子電池價(jià)格腰斬，盈利的動(dòng)力電池企業(yè)只有兩三家。當(dāng)前行業(yè)需要提質(zhì)增效，用創(chuàng)新技術(shù)穿越周期。 2024年1月21日，中國(guó)科學(xué)院院士、清華
    2024-01-21 22:07

  • 歐陽(yáng)明高院士：氫能燃料電池核心問(wèn)題是技術(shù)改進(jìn)和成本下降

    如何在用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展？作為國(guó)家能源體系的重要部分，被譽(yù)為21世紀(jì)終極能源的氫能，是當(dāng)下全球各國(guó)都在高度關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè)。 在首屆中國(guó)燃料電池汽車(chē)大會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授歐陽(yáng)明高指出，燃料電池汽車(chē)的發(fā)展帶動(dòng)了綠
    2024-01-08 08:31

  • 中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高：氫能儲(chǔ)能智能協(xié)同發(fā)力 推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)變革

    11月23日，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高在發(fā)表主旨演講時(shí)表示，要通過(guò)“氫能+儲(chǔ)能+智能”協(xié)同發(fā)力，持續(xù)推動(dòng)從新能源汽車(chē)到整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的深入變革。
    2023-11-24 08:55

  • 歐陽(yáng)明高：動(dòng)力電池的安全問(wèn)題歸根結(jié)底是電池?zé)崾Э氐倪^(guò)程

    清華大學(xué)教授、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高作以《高比能電池安全研究與高性能新型電池開(kāi)發(fā)》為主題在新能源科學(xué)與交通電動(dòng)化國(guó)際論壇上做了分享。
    2023-11-06 09:57

  • 中科院院士歐陽(yáng)明高：電池壽命延長(zhǎng)助推儲(chǔ)能成本快速下降

    5月25日，2023中關(guān)村論壇在北京開(kāi)幕，論壇將持續(xù)到5月30日。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從論壇現(xiàn)場(chǎng)獲悉，本次論壇由科技部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、中國(guó)科協(xié)、北京市政府共同主辦，主題為開(kāi)放合作共享未來(lái)。 中
    2023-05-31 08:49

  • 歐陽(yáng)明高院士：堿性電解制氫技術(shù)有長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力

    中國(guó)科學(xué)院院士、國(guó)際氫能與燃料電池協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高院士發(fā)表題為《綠色氫能研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展及技術(shù)展望》的演講，就氫能大系統(tǒng)集成、綠氫制備、儲(chǔ)氫和氫儲(chǔ)能等諸多熱點(diǎn)話題發(fā)表真知灼見(jiàn)，分享了院士團(tuán)隊(duì)的產(chǎn)品和研發(fā)進(jìn)展。以下觀點(diǎn)摘錄自歐陽(yáng)院士演講全文
    2023-05-25 09:43

  • 歐陽(yáng)明高：以綠氫制備和燃料電池為龍頭，帶動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化

    5月5日，氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會(huì)暨專家咨詢委員會(huì)成立大會(huì)在京召開(kāi)。中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授歐陽(yáng)明高在會(huì)上指出，未來(lái)，要以綠氫制備和燃料電池為龍頭，帶動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化。
    2023-05-09 10:18
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)