中國科學(xué)院院士歐陽明高：氫能儲能智能協(xié)同發(fā)力 推動新能源產(chǎn)業(yè)變革

時(shí)間:2023-11-24 08:55來源:中國證券報(bào)·中證網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
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　　11月23日，中國科學(xué)院院士歐陽明高在發(fā)表主旨演講時(shí)表示，要通過“氫能+儲能+智能”協(xié)同發(fā)力，持續(xù)推動從新能源汽車到整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的深入變革。
 
　　近年來，我國可再生能源實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，裝機(jī)規(guī)模穩(wěn)居世界第一，發(fā)電量占比穩(wěn)步提升。
 
　　“在電源端方面，我國非化石能源發(fā)電量占比將在2030年突破50%，隨著風(fēng)力、太陽能發(fā)電量比例的提升，以儲能為核心的新型電力系統(tǒng)迎來發(fā)展機(jī)遇期，帶動新型儲能產(chǎn)業(yè)騰飛。”歐陽明高說。
 
　　歐陽明高表示：“在負(fù)荷側(cè)方面，目前，我國新能源汽車月度市場占有率已超過30%，預(yù)計(jì)未來每年將增加1000萬輛，2023年新能源汽車市場銷量預(yù)計(jì)會達(dá)到900萬輛，明年預(yù)計(jì)會超1000萬輛，2030年中國新能源汽車市場保有量將達(dá)1億輛。”
 
　　“在新能源汽車市占率快速提升的背景下，城市配電網(wǎng)絡(luò)難以適應(yīng)，不堪重負(fù)，導(dǎo)致充電費(fèi)用上升；同時(shí)為解決新能源汽車充電慢問題，國內(nèi)各大汽車廠商都在布局超級快充技術(shù)，將車載電壓從400V提升至800V，充電10分鐘續(xù)航400公里。隨著充電功率的提升，對電網(wǎng)會帶來更大的沖擊，因此必須配備儲能。”歐陽明高說。
 
　　歐陽明高認(rèn)為，下一個(gè)20年是新能源全方位變革的時(shí)代，不僅要發(fā)展新能源汽車，還要把新能源汽車、光伏、風(fēng)電、儲能、氫能結(jié)合起來，形成相互協(xié)同的整體解決方案，重點(diǎn)聚焦電池儲能、綠色氫能、智慧能源發(fā)展。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 氫能 歐陽明高
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