當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

過程工程所在外場(chǎng)強(qiáng)化傳質(zhì)穩(wěn)定鋰負(fù)極界面研究中取得進(jìn)展

時(shí)間:2021-10-13 19:06來源:過程工程研究所 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊:


  電動(dòng)汽車、智能電網(wǎng)、航空航天等領(lǐng)域的快速發(fā)展對(duì)能源存儲(chǔ)系統(tǒng)提出了更高要求。隨著鋰離子電池的廣泛應(yīng)用,鋰金屬負(fù)極因其較高的理論比容量和較低的電化學(xué)電位廣受關(guān)注。然而在電化學(xué)沉積或剝離過程中,鋰金屬負(fù)極的體積變化、界面不穩(wěn)定性以及鋰枝晶生長(zhǎng)等原因?qū)е碌?a href='http://tyubcd3.cn/shushuo/dc/' target='_blank'>電池使用壽命縮短及安全問題,制約了鋰金屬電池的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。

 

  近日,中國(guó)科學(xué)院過程工程研究所介科學(xué)研究部材料表界面研究小組針對(duì)固體電解質(zhì)界面 (SEI) 膜在充放電過程中的不穩(wěn)定性,提出了SEI膜擴(kuò)散受限的破裂機(jī)制。SEI層的不均勻結(jié)構(gòu)導(dǎo)致鋰離子的區(qū)域依賴擴(kuò)散動(dòng)力學(xué),從而導(dǎo)致鋰陽(yáng)極的不均勻剝離過程。不均勻剝離在滑移線和均勻表面之間的邊界處產(chǎn)生裂紋,導(dǎo)致SEI層損壞。在滑移線和扭結(jié)處產(chǎn)生大量凹坑,表明此處存在不均勻剝離。
 
  在擴(kuò)散受限的假設(shè)下,文章提出了在SEI層滑移線處施加外加磁場(chǎng)來增強(qiáng)鋰離子的擴(kuò)散。在MHD效應(yīng)下,鋰離子在滑移線和扭結(jié)中的傳導(dǎo)被加速,極大地改善了鋰離子在放電過程中的均勻剝離。

 

  FIB-SEM和綜合電化學(xué)表征證實(shí)了SEI層擴(kuò)散限制損傷機(jī)制的合理性以及外加磁場(chǎng)提高界面鋰離子導(dǎo)電性的有效性。對(duì)不同類型電池(包括Li | Li對(duì)稱電池、Li | LCO電池和Li | Cu電池)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性檢查證實(shí)了磁場(chǎng)在抑制SEI層損傷中的作用。磁場(chǎng)的引入大大提高了各種電池系統(tǒng)的循環(huán)壽命和CE。鑒于磁場(chǎng)對(duì)鋰剝離過程的有利影響,文章認(rèn)為該方法可以方便地應(yīng)用于各種儲(chǔ)能系統(tǒng),并為二次電池中的擴(kuò)散限制過程提供了一種新的解決方案。
 
  相關(guān)研究成果以Diffusion Enhancement to Stabilize Solid Electrolyte Interphase為題,發(fā)表在Advanced Energy Materials上。研究工作得到國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)以及多相復(fù)雜系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目的支持。
 

(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 鋰電池 SEI膜
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
  • 動(dòng)力電池“瘋狂擴(kuò)產(chǎn)”沖擊波

    由于動(dòng)力電池企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張無法快速落地,在巨大的電池需求面前,新能源汽車“電池荒”或許仍將持續(xù)。車企與電池企業(yè)之間的博弈,也將進(jìn)入下一個(gè)新的階段。
    2021-09-24 11:25
  • 新造車“電池荒”,沒有特效藥

    新能源汽車的興起帶動(dòng)了對(duì)動(dòng)力電池的需求,但由于供需不對(duì)等,行業(yè)缺口巨大。與此同時(shí),百度、小米等巨頭下場(chǎng)造車,傳統(tǒng)車企向新能源轉(zhuǎn)型,未來幾年,關(guān)于動(dòng)力電池產(chǎn)能的競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈。
    2021-09-27 11:50
  • 8月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量12.6GWh

    產(chǎn)量方面,2021年8月,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)19.5GWh,同比增長(zhǎng)161.7%。裝車量方面,2021年8月,我國(guó)動(dòng)力電池裝車量12.6GWh,同比上升144.9%。
    2021-09-13 09:01
  • 全球鋰電軍備競(jìng)賽:寧德時(shí)代和它的海外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們

    以寧德時(shí)代(SZ:300750)為核心的中國(guó)動(dòng)力電池戰(zhàn)隊(duì)群的迅猛崛起,在產(chǎn)能和市場(chǎng)份額上全面領(lǐng)先全球。不僅如此,中國(guó)戰(zhàn)隊(duì)正在主動(dòng)出擊,打響全球競(jìng)技賽。
    2021-09-28 09:54
  • 充電8分鐘續(xù)航400公里,中企推出革命性電池,4年后縮短至5分鐘

    近日,中國(guó)電池供應(yīng)商聯(lián)動(dòng)天翼正式官宣了一款國(guó)產(chǎn)電池產(chǎn)品,名為SPEED系列快充動(dòng)力電池。
    2021-09-21 10:44
  • 全鐵液流電池,將在儲(chǔ)能上擊敗鋰電池

    用于可再生能源儲(chǔ)能,是鋰離子技術(shù)的廉價(jià)替代品。
    2021-10-07 18:58
  • 鋰電池隔膜的作用和隔膜材料的特性詳解

    鋰電池的結(jié)構(gòu)中,隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。鋰電池隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等,直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性,性能優(yōu)異的隔膜對(duì)提高電池的綜合性能具有重要的作用。
    2021-09-14 08:43
  • 收“破爛”了!多家企業(yè)欲掘金2000億電池回收藍(lán)海

    9月23日,電池回收、電子廢棄物回收公司格林美在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司將全面聚焦發(fā)展三元前驅(qū)體、四氧化三鈷與動(dòng)力電池回收為主體的新能源業(yè)務(wù)。而另一家上市公司浙富控股也在互動(dòng)平臺(tái)表示,目前公司正在積極布局動(dòng)力電池回收及拆解后產(chǎn)生的廢液、廢渣處置領(lǐng)
    2021-09-26 10:44
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-53100736
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)