近日，由富寶資訊主辦的“2025中國金屬新材料與循環(huán)經(jīng)濟大會”在無錫召開。本屆會議以“低碳轉(zhuǎn)型·新質(zhì)未來”為主題，比克電池首席科學家林建應邀參會，并發(fā)表了題為“比克在固態(tài)電池上的研究進展”的主題演講，分享比克電池在前沿技術端的布局。

穩(wěn)扎穩(wěn)打，逐步迭代

隨著現(xiàn)有液態(tài)鋰離子電池密度已接近理論極限，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)正在攻關新一代電池技術。其中，全固態(tài)電池因高安全性和高能量密度被行業(yè)視為最具潛力的“下一代動力電池”。

然而，要實現(xiàn)全固態(tài)電池的大規(guī)模商業(yè)化，尚存在技術不成熟、高界面阻抗、高成本、產(chǎn)業(yè)鏈不成熟等諸多痛點。比克動力從半固態(tài)/準固態(tài)電池切入，逐步迭代至全固態(tài)電池。

相較于從液態(tài)鋰電池到全固態(tài)電池的大跨越，半固態(tài)/準固態(tài)電池在性能上可實現(xiàn)高安全、高能量密度、低內(nèi)阻、寬溫區(qū)的目標，同時在生產(chǎn)上能兼容現(xiàn)有生產(chǎn)工藝，成本相對可控，量產(chǎn)難度大幅降低。

多點創(chuàng)新，性能升級

憑借在鋰電行業(yè)深厚的研發(fā)積淀，尤其是在高鎳正極、高硅負極及電解液添加劑領域的積累，比克電池搭建了能量密度290～360Wh/Kg的材料匹配體系，可根據(jù)市場終端需求開發(fā)不同應用場景產(chǎn)品。

針對固態(tài)電池產(chǎn)品，比克動力已成功開發(fā)用于半固態(tài)電池的高性能復合電解質(zhì)與原位固化技術，達成固態(tài)電池高安全、寬溫區(qū)、低膨脹、低內(nèi)阻的特性。

比克半固態(tài)電池技術方案，在不同產(chǎn)品類別中均可實現(xiàn)遷移，從聚合物電池、小圓柱電池到大圓柱電池，突破鋰電池性能邊界。

定制開發(fā)，賦能全域

根據(jù)林建博士介紹，比克電池多款半固態(tài)產(chǎn)品已通過3mm針刺和短路測試，不起火不爆炸不漏液，實現(xiàn)批量出貨，以極致安全性能，賦能防爆安全領域。

追求極致安全的同時，比克動力半固態(tài)電池還具備優(yōu)秀的循環(huán)性能和高低溫放電性能，比克電池應用于兩輪車領域的半固態(tài)電池產(chǎn)品，能量密度近270Wh/Kg，也已通過5mm針刺測試。

未來，比克動力半固態(tài)電池也將逐步破圈專業(yè)級和消費級無人機、兩輪車、車電、儲能等領域，賦能全品類應用迭代升級。