六氟磷酸鋰價(jià)格6個(gè)月下跌近60% 拖累多家上市公司前三季業(yè)績

時(shí)間:2017-10-24 09:46來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:歐陽凱
點(diǎn)擊: 次

　　動(dòng)力電池行業(yè)的火爆也帶動(dòng)著上游原材料價(jià)格的暴漲，但總有“例外”出現(xiàn)。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，占到電解液（動(dòng)力電池四大關(guān)鍵材料之一）七成成本的原材料六氟磷酸鋰的價(jià)格，從今年3月開始出現(xiàn)“跳崖式”下跌，從2017年3月份35萬元/噸跌至2017年9月份的15萬元/噸，跌幅高達(dá)57.14%。
 
　　六氟磷酸鋰價(jià)格的下跌一定程度上也波及到相關(guān)上市公司。10月23日，多氟多（002407，SZ）發(fā)布三季報(bào)稱，前三季度出現(xiàn)增收不增利的情況，營業(yè)收入約為24.8億元，同比增長17.4%；凈利潤約為2.08億元，同比下滑達(dá)到45.02%。同時(shí)，多氟多預(yù)計(jì)2017年全年歸屬凈利潤同比下滑20%~50%，主要原因在于受新能源汽車政策變動(dòng)和市場(chǎng)競爭影響，鋰電材料和鋰電池銷售價(jià)格有所下降。
 
　　結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩致價(jià)格下跌
 
　　其實(shí)，多氟多并非個(gè)例，同樣在10月23日發(fā)布三季報(bào)的必康股份（002411，SZ），前三季度也是出現(xiàn)了增收不增利的情況，營業(yè)收入32.9億，同比增長23.75%；凈利潤約為6.9億，同比下滑9.96%，扣非凈利潤更是同比下滑43.07%。此外，必康股份預(yù)計(jì)今年凈利潤變動(dòng)幅度在-15%至15%之間，其中一個(gè)原因便是新能源板塊受年初新能源汽車行業(yè)政策調(diào)整的影響，新能源產(chǎn)品六氟磷酸鋰下游客戶訂單減少，銷售收入較上年同期下降。
 
　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，2015年，受供需極端不平衡的影響，六氟磷酸鋰價(jià)格大幅上漲，一度維持在40萬元/噸的高位關(guān)口。
 
　　對(duì)于六氟磷酸鋰價(jià)格的下跌，多家企業(yè)在其半年報(bào)中也有所提及。宏源藥業(yè)（831265，OC）就稱，受新能源汽車的快速發(fā)展，六氟磷酸鋰需求增長過快，使得六氟磷酸鋰供應(yīng)緊張，去年1月至6月的平均銷價(jià)上漲到33萬元/噸。但由于2016年六氟磷酸鋰生產(chǎn)廠家擴(kuò)產(chǎn)，使六氟磷酸鋰的銷價(jià)回落到19萬元/噸，下降幅度達(dá)39.8%，對(duì)公司的收入和利潤有一定影響。
 
　　天際股份（002759，SZ）方面認(rèn)為，一方面，鋰電池的產(chǎn)業(yè)鏈配套還不完善，部分配套材料存在供應(yīng)缺口（例如鋰電池正極材料），限制了鋰電池整體產(chǎn)能的提升，導(dǎo)致產(chǎn)能已經(jīng)放量的六氟磷酸鋰出現(xiàn)暫時(shí)性產(chǎn)能過剩；另一方面，前兩年六氟磷酸鋰供需矛盾突出，銷售價(jià)格快速上漲，產(chǎn)品利潤率畸高，吸引大量資本進(jìn)入，現(xiàn)有廠家和新增廠家紛紛擴(kuò)張產(chǎn)能，導(dǎo)致供給快速上升。此外，國家調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼政策，造成新能源汽車生產(chǎn)廠家的汽車產(chǎn)量出現(xiàn)較大波動(dòng)。
 
　　初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，包括多氟多、必康股份、天賜材料等企業(yè)新建產(chǎn)能在今年9月之前均實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，目前國內(nèi)六氟磷酸鋰總產(chǎn)能在21880噸，正在規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)32600噸。
 
　　此前永太科技（002326，SZ）披露，公司控股子公司邵武永太高新一期3000噸/年六氟磷酸鋰項(xiàng)目已完成設(shè)備調(diào)試，開始試生產(chǎn)。不過，這個(gè)項(xiàng)目在目前來看已經(jīng)有些“生不逢時(shí)”了，因?yàn)閲鴥?nèi)六氟磷酸鋰的價(jià)格已從其立項(xiàng)時(shí)的40萬元/噸，“腰斬”到如今的15萬元/噸。
 
　　事實(shí)上，從需求端來看，今年以來，動(dòng)力電池企業(yè)投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目雖多，但受技術(shù)升級(jí)節(jié)奏緩慢、配套關(guān)鍵材料存在缺口、忙于強(qiáng)檢、整改產(chǎn)線等多種因素影響，電池企業(yè)上半年需求從5月份才開始大幅度增長。在下游電池需求未達(dá)預(yù)期背景下，六氟磷酸鋰已經(jīng)呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩局面，價(jià)格自然也開始下調(diào)。
 
　　動(dòng)力電池行業(yè)走向成熟？
 
　　有分析師認(rèn)為，在下游需求不足與企業(yè)產(chǎn)能釋放之間的博弈過程中，六氟磷酸鋰價(jià)格一路下跌，未來隨著六氟磷酸鋰企業(yè)產(chǎn)能的釋放及電池企業(yè)降成本的要求，六氟磷酸鋰價(jià)格仍會(huì)有所下調(diào)，但下調(diào)幅度將會(huì)放緩。
 
　　值得注意的是，今年8月初，國土資源部下發(fā)《國土資源部門安全生產(chǎn)大檢查實(shí)施方案的通知》，將從2017年7月至10月，以遏制礦產(chǎn)資源勘查開采事故為重點(diǎn)，集中4個(gè)月時(shí)間開展安全生產(chǎn)大檢查。受該通知的影響，六氟磷酸鋰上游鋰鹽材料供應(yīng)不足，導(dǎo)致產(chǎn)能縮減和新增產(chǎn)能釋放受阻。此外，上游鋰鹽材料價(jià)格也在不斷上漲。
 
　　10月20日，多氟多在投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)上表示，目前，六氟磷酸鋰價(jià)格平穩(wěn)，傳統(tǒng)氟化鹽價(jià)格走強(qiáng)。多氟多相關(guān)人士向記者表示，今年國內(nèi)六氟磷酸鋰擴(kuò)增產(chǎn)能將逐步釋放，新的市場(chǎng)格局有待形成，但隨著國家新能源汽車補(bǔ)貼到位和下游需求的恢復(fù)性增長，預(yù)計(jì)六氟磷酸鋰的市場(chǎng)需求還會(huì)不斷增強(qiáng)。
 
　　天際股份相關(guān)人士也表示，雖然價(jià)格下跌，但仍然看好鋰電池行業(yè)的長期發(fā)展，畢竟新能源汽車發(fā)展仍然處于起步階段，新能源汽車保有量極低，隨著產(chǎn)業(yè)鏈迅速完善和成本大幅下降，必將極大地降低新能源汽車的銷售價(jià)格，從而極大地激發(fā)消費(fèi)者需求，作為重要材料的六氟磷酸鋰，后續(xù)依然有發(fā)展空間。
 
　　“2017年六氟磷酸鋰價(jià)格下跌至十幾萬元每噸，屬于自然回歸，相對(duì)合理。”談及六氟磷酸鋰價(jià)格的下降，一位動(dòng)力電池行業(yè)分析人士表示，除了六氟磷酸鋰之外，隔膜、電解液、負(fù)極等材料的價(jià)格也出現(xiàn)下滑，這也是動(dòng)力電池行業(yè)走向成熟的必然表現(xiàn)。
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽： 電池
作者：歐陽凱 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://tyubcd3.cn/shushuo/dc/2017102418612.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 國家動(dòng)力電池綜合利用部門規(guī)章或年內(nèi)出臺(tái)

    人民財(cái)訊5月28日電，盡管新能源汽車動(dòng)力電池退役潮尚未到來，但廢舊動(dòng)力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)已擠滿大量提前布局的企業(yè)。當(dāng)前行業(yè)面臨雙重壓力：一是退役量預(yù)判與實(shí)際需求存在偏差，二是非正規(guī)回收渠道的沖擊，導(dǎo)致市場(chǎng)呈現(xiàn)典型的賣方特征和價(jià)格倒掛現(xiàn)象，整體盈
    2025-05-28 19:13
    		•

  • 長安汽車：未來3年將推出35款數(shù)智新汽車，2026年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗(yàn)證

    長安汽車在投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中稱，未來3年，公司將推出35款數(shù)智新汽車。 其中，長安啟源將推出10款產(chǎn)品，深藍(lán)汽車將推出10款產(chǎn)品，阿維塔將推出7款產(chǎn)品。 在三電領(lǐng)域，公司將全面迭代三電核心技術(shù)，2025-2026年完成時(shí)代長安50GWh電芯產(chǎn)能投資建設(shè)，總計(jì)產(chǎn)
    2025-05-23 08:34
    		•

  • 曼恩斯特最新固態(tài)電池極片制造解決方案

    5月15日，第十七屆重慶國際電池技術(shù)交流會(huì)（CIBF2025）在深圳國際會(huì)展中心隆重舉行。 曼恩斯特 以干法整線 革新未來為主題，攜多款突破性技術(shù)成果亮相11T010展臺(tái)，并于15日上午舉辦了固態(tài)電池極片制造解決方案發(fā)布會(huì)，通過 線上線下 聯(lián)動(dòng)的形式，與全球業(yè)界
    2025-05-21 11:18
    		•

  • 首期規(guī)模2億元 湖南鹽業(yè)集團(tuán)首支固態(tài)電池基金落地

    5月8日，湖南鹽業(yè)集團(tuán)下屬輕鹽晟富創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司擔(dān)任執(zhí)行事務(wù)合伙人的湖南湘鹽福舜固電產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱鹽業(yè)集團(tuán)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)基金），正式通過中國證券投資基金業(yè)協(xié)會(huì)備案。該基金由湖南鹽業(yè)集團(tuán)、華福證券和臨武縣產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)
    2025-05-12 09:14
    		•

  • 曹德旺妹妹港股IPO敲鐘 正力新能“卡位”磷酸鐵鋰電池機(jī)遇期

    4月14日，鋰離子 電池 制造商 正力新能 （03677）成功在港交所主板上市。截至4月15日收盤，公司市值達(dá)223.26億港元。 據(jù)招股書披露， 正力新能 主要專注于電動(dòng)汽車所用 電池 產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售，公司提供電芯、模塊、 電池 包、電池簇、電池管理系統(tǒng)的一體化
    2025-04-16 08:35
    		•

  • 海目星集團(tuán)獲新發(fā)明專利，鋰電池裝配技術(shù)迎新突破

    近日，海目星激光科技集團(tuán)股份有限公司（股票代碼：688559）宣布其新獲得了一項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)，專利名稱為鋰電池裝配生產(chǎn)線及裝配方法，專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N202210781087.5，并于2025年4月1日正式獲得授權(quán)。 據(jù)悉，這項(xiàng)新專利涉及鋰電池裝配生產(chǎn)線及其裝配方法，為
    2025-04-10 08:54
    		•

  • 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化漸行漸近，“賣鏟人”或率先受益

    隨著主流車企陸續(xù)公布固態(tài)電池裝車時(shí)間表，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化向前推進(jìn)，這也對(duì)相關(guān)設(shè)備提出了新需求。 近日，多家固態(tài)電池設(shè)備上市公司披露了相關(guān)進(jìn)展和訂單情況。 黃河科技學(xué)院客座教授張翔表示：固態(tài)電池包括全固態(tài)電池和半固態(tài)電池，目前半固態(tài)電池的生產(chǎn)
    2025-04-07 08:26
    		•

  • 磷都“鋰”鏈｜貴州恒軒70%訂單供給電池裝機(jī)量前五企業(yè)

    3月25日，一批載著貴州恒軒新能源材料有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵卡車駛向合肥。這些從地底礦石蛻變而來的淡黃色粉末，即將參與國軒集團(tuán)更高續(xù)航的挑戰(zhàn)賽，而在實(shí)驗(yàn)室里，參數(shù)更高的材料仍在持續(xù)開發(fā)。 4年前，磷礦巨頭川恒股份依托其5.2億噸磷礦儲(chǔ)量，以及獨(dú)家可
    2025-04-01 08:56
    		•

  • 豐田發(fā)布新款氫燃料電池，續(xù)航里程提升20%

    據(jù)共同社，豐田汽車公司19日在東京的展會(huì)上首次公開了新款氫燃料電池（FC）系統(tǒng)。原本是實(shí)現(xiàn)氫能社會(huì)難題之一的續(xù)航里程通過該系統(tǒng)提升了約20%并降低了成本。不僅是乘用車，該系統(tǒng)的搭載對(duì)象還能擴(kuò)大至需求有望增加的大型卡車等商用車。豐田計(jì)劃自2026年起向
    2025-02-20 19:21
    		•

  • 韓系動(dòng)力電池1-4月全球除華市場(chǎng)占有率同比略降

    韓國市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)“SNE Research”10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月韓國三大動(dòng)力電池制造商在中國以外市場(chǎng)的裝機(jī)量占有率同比略降。
    2024-06-11 18:45
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 國家動(dòng)力電池綜合利用部門規(guī)章或年內(nèi)出臺(tái)

    人民財(cái)訊5月28日電，盡管新能源汽車動(dòng)力電池退役潮尚未到來，但廢舊動(dòng)力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)已擠滿大量提前布局的企業(yè)。當(dāng)前行業(yè)面臨雙重壓力：一是退役量預(yù)判與實(shí)際需求存在偏差，二是非正規(guī)回收渠道的沖擊，導(dǎo)致市場(chǎng)呈現(xiàn)典型的賣方特征和價(jià)格倒掛現(xiàn)象，整體盈
    2025-05-28 19:13

  • 長安汽車：未來3年將推出35款數(shù)智新汽車，2026年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗(yàn)證

    長安汽車在投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中稱，未來3年，公司將推出35款數(shù)智新汽車。 其中，長安啟源將推出10款產(chǎn)品，深藍(lán)汽車將推出10款產(chǎn)品，阿維塔將推出7款產(chǎn)品。 在三電領(lǐng)域，公司將全面迭代三電核心技術(shù)，2025-2026年完成時(shí)代長安50GWh電芯產(chǎn)能投資建設(shè)，總計(jì)產(chǎn)
    2025-05-23 08:34

  • 曼恩斯特最新固態(tài)電池極片制造解決方案

    5月15日，第十七屆重慶國際電池技術(shù)交流會(huì)（CIBF2025）在深圳國際會(huì)展中心隆重舉行。 曼恩斯特 以干法整線 革新未來為主題，攜多款突破性技術(shù)成果亮相11T010展臺(tái)，并于15日上午舉辦了固態(tài)電池極片制造解決方案發(fā)布會(huì)，通過 線上線下 聯(lián)動(dòng)的形式，與全球業(yè)界
    2025-05-21 11:18

  • 首期規(guī)模2億元 湖南鹽業(yè)集團(tuán)首支固態(tài)電池基金落地

    5月8日，湖南鹽業(yè)集團(tuán)下屬輕鹽晟富創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司擔(dān)任執(zhí)行事務(wù)合伙人的湖南湘鹽福舜固電產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱鹽業(yè)集團(tuán)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)基金），正式通過中國證券投資基金業(yè)協(xié)會(huì)備案。該基金由湖南鹽業(yè)集團(tuán)、華福證券和臨武縣產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)
    2025-05-12 09:14

  • 曹德旺妹妹港股IPO敲鐘 正力新能“卡位”磷酸鐵鋰電池機(jī)遇期

    4月14日，鋰離子 電池 制造商 正力新能 （03677）成功在港交所主板上市。截至4月15日收盤，公司市值達(dá)223.26億港元。 據(jù)招股書披露， 正力新能 主要專注于電動(dòng)汽車所用 電池 產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售，公司提供電芯、模塊、 電池 包、電池簇、電池管理系統(tǒng)的一體化
    2025-04-16 08:35

  • 海目星集團(tuán)獲新發(fā)明專利，鋰電池裝配技術(shù)迎新突破

    近日，海目星激光科技集團(tuán)股份有限公司（股票代碼：688559）宣布其新獲得了一項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)，專利名稱為鋰電池裝配生產(chǎn)線及裝配方法，專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N202210781087.5，并于2025年4月1日正式獲得授權(quán)。 據(jù)悉，這項(xiàng)新專利涉及鋰電池裝配生產(chǎn)線及其裝配方法，為
    2025-04-10 08:54

  • 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化漸行漸近，“賣鏟人”或率先受益

    隨著主流車企陸續(xù)公布固態(tài)電池裝車時(shí)間表，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化向前推進(jìn)，這也對(duì)相關(guān)設(shè)備提出了新需求。 近日，多家固態(tài)電池設(shè)備上市公司披露了相關(guān)進(jìn)展和訂單情況。 黃河科技學(xué)院客座教授張翔表示：固態(tài)電池包括全固態(tài)電池和半固態(tài)電池，目前半固態(tài)電池的生產(chǎn)
    2025-04-07 08:26

  • 磷都“鋰”鏈｜貴州恒軒70%訂單供給電池裝機(jī)量前五企業(yè)

    3月25日，一批載著貴州恒軒新能源材料有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵卡車駛向合肥。這些從地底礦石蛻變而來的淡黃色粉末，即將參與國軒集團(tuán)更高續(xù)航的挑戰(zhàn)賽，而在實(shí)驗(yàn)室里，參數(shù)更高的材料仍在持續(xù)開發(fā)。 4年前，磷礦巨頭川恒股份依托其5.2億噸磷礦儲(chǔ)量，以及獨(dú)家可
    2025-04-01 08:56
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)