9月份新能源汽車生產(chǎn)完成35.3萬輛,環(huán)比增長11.5%,同比增長148.4%;月度新能源汽車銷售完成35.7萬輛,環(huán)比增長11.4%,同比增長148.4%。1-9月新能源汽車產(chǎn)銷量累計分別達(dá)到216.6萬輛和215.7萬輛。
2021-10-13 10:59
|
數(shù)據(jù)顯示2018年前11個月,中國汽車銷量總計2540萬輛,同比下降1.65%。
2019-01-08 09:33
|
近日,艾瑞咨詢發(fā)布了《2018年中國新能源汽車行業(yè)研究報告》(以下簡稱《報告》)!秷蟾妗凤@示,2018年中國汽車市場短期遇冷,而新能源汽車逆勢而上,市場規(guī)模迅速擴(kuò)大,預(yù)計將于2020年實現(xiàn)500萬輛的保有量目標(biāo)。隨著新能源汽車的政策不斷出臺,新能源汽車
2019-01-02 14:04
|
2018年被稱為新能源汽車爆發(fā)的元年,無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都在積極布局,各種新車層出不窮;新能源汽車市場更是小事不停,大事不斷。在這年末歲初之際,我們通過幾個關(guān)鍵詞,來簡單盤點(diǎn)一下這一年新能源汽車市場都發(fā)生了哪些事吧。
2018-12-26 09:52
|
中國汽車制造商協(xié)會周三公布的最新月度報告顯示,11月份中國新能源汽車產(chǎn)量增加至173,000輛,同比增長18.5%。
2018-12-14 10:09
|
新能源汽車仍在推廣階段,“召回潮”就已經(jīng)出現(xiàn)。11月30日,兩則電動車召回信息同時出現(xiàn)。一則為北京汽車部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車,另一則為眾泰旗下的江南云100S車型。兩者共計召回8萬輛。
2018-12-03 09:30
|
在全球新能源快速發(fā)展的背景下,我國新能源汽車“異軍突起”,憑借堅持不懈的自主創(chuàng)新和技術(shù)難點(diǎn)攻關(guān),其數(shù)量和質(zhì)量處于全球“領(lǐng)跑”階段,然而,在整車可靠性、操控性、品牌美譽(yù)度等還處于“并跑”和“跟跑”階段。
2018-11-07 10:14
|
相比之下,插電混動車型便能非常有效的解決純電動汽車的續(xù)航里程焦慮。并可以將汽車廠商們以往的傳統(tǒng)動力系統(tǒng)與純電動動力系統(tǒng)相結(jié)合,不僅可以彌補(bǔ)各自的劣勢,在研發(fā)成本上也會輕松許多。
2018-11-05 13:35
|
近年來國內(nèi)汽車市場在體量上飛躍增長,呈現(xiàn)出“野蠻生長”的態(tài)勢,但今年這種增長趨勢逐漸放緩,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,我國乘用車汽車市場銷量已經(jīng)連續(xù)3個月下滑,出現(xiàn)負(fù)增長。
2018-10-30 10:06
|
隨著歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)敦促汽車制造商增加電動汽車生產(chǎn),以減少造成氣候變化的二氧化碳排放量以及巴黎和倫敦等城市的氮氧化物污染,歐洲汽車市場正加速推進(jìn)電動化。
2018-10-17 10:30
|