日產在日本開展電動汽車電池回收再利用工作

時間:2018-04-09 14:13來源:騰訊汽車 作者:綜合報道
點擊: 次

　　北京時間4月9日消息，據(jù)《汽車新聞》網(wǎng)站報道，日產汽車公司已經(jīng)在日本國內開展一項史無前例的電動汽車電池回收再利用行動。該行動旨在提升Leaf電動汽車的剩余價值，另外還可以為那些無法再在電動汽車上使用的電池模塊尋找次級利用市場。
 
　　值得一提的是，日產此次回收再利用的對象不僅僅是車上的鋰電池。
 
　　日產此次行動所開展的場地此前屬于一家日本制動器制造商，2011年日本東北部地區(qū)發(fā)生海嘯地震災害導致福島核電站發(fā)生泄漏，上述地塊（距離福島核電站7.5英里）由于受到核輻射而被封鎖。
 
　　在對該地塊進行去污凈化之后，日本政府于2017年3月解除對該地塊的封鎖。日產正是當初首批再次踏上這片土地的商家之一，盡管已經(jīng)被政府解禁，但當?shù)厝匀幌袷且蛔?ldquo;鬼鎮(zhèn)”，到處都是被木板封死的店家和住宅以及荒蕪的農田。
 
　　未來日產Leaf電動汽車用戶可以前往該地區(qū)更換電池，而日產將使用翻新且價格低廉的電池更換Leaf車上已經(jīng)衰減的電池。
 
　　日產將從今年5月開始正式開售經(jīng)過翻新的電池，售價為30萬日元（約合2853美元），這一價格還不到新電池的一半。
 
　　有觀點指出，通過向用戶提供廉價的替代電池，日產希望能夠抑制住Leaf電動汽車剩余價值的下滑，該服務可以有效分流首次購買Leaf電動車的消費者以及Leaf的老車主。
 
　　日產此前表示將首先在日本國內試點電池新舊交換項目，之后其將考慮該項目是否可在其他市場（比如美國）落地實施。
 
　　實際向用戶提供更換電池服務的是一家名為4R Energy的公司，其是一家由日產和日本住友商事共同出資組建的電池回收再利用企業(yè)。4R Energy的目標是每年完成2250個電池組的翻新，而在業(yè)務開始初期公司的目標是每年翻新360個電池組。
 
　　當車主將自己的Leaf電動車送至4R Energy之后，工作人員首先將對電池組中的48個罐狀模塊進行逐一評估進而得到這些模塊的衰減數(shù)據(jù)，其中質量仍保持較好狀態(tài)的電池將被回收作為可替代的電池組使用。
 
　　4R Energy開展汽車電池回收再利用試點的地區(qū)位于浪江町（Namie），福島核電站泄漏事故發(fā)生之前該地曾經(jīng)的人口達到21434人，而目前只有516位居民。
 
　　4R Energy在浪江町的投資可謂是撿了一個大便宜。該公司總裁Eiji Makino透露，4R Energy為開展上述業(yè)務在當?shù)貎H僅投資了5億日元（約合476萬美元），而其中有三分之二的資金還來自政府補貼。
 
　　為了實現(xiàn)對整個城鎮(zhèn)進行大掃除的目標，工人們拆除了大多數(shù)建筑物，對整個地區(qū)進行清洗，此外他們還清除了受污染的土地表層并更換成干凈的土壤。
 
　　Eiji Makino對于消費者前往浪江町購買回收再利用電池時可能要面臨的核輻射污染并不擔心，他表示現(xiàn)在如今的背景輻射水平低于其他大城市的輻射水平。4R Energy還公布輻射數(shù)值以消除消費者的擔憂。
(責任編輯：admin)
作者：綜合報道 ，如若轉載，請注明出處：http://tyubcd3.cn/wenshuo/qy/2018040923215.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關新聞

  • 紫金礦業(yè)：計劃2025年投產2萬噸磷酸鐵鋰電池回收項目

    蓬勃發(fā)展的東亞和持續(xù)落后的歐洲。
    2024-05-29 18:37

  • 麥格納中國首個電動汽車電池殼體項目落戶長春新工廠

    5月23日，麥格納（Magna）宣布，已擴建其位于長春的制造裝備工廠，以支持與某德系高端汽車品牌所簽訂的電動車電池殼體新合同。這是麥格納在中國的首個電動汽車電池殼體項目。
    2024-05-26 10:41

  • “電池回收大王”吃不飽了

    機會肯定是有的，“賭”一把也要硬著頭皮上。
    2024-05-23 10:22

  • 關注電動汽車等投資機會！天齊鋰業(yè)發(fā)布“質量回報雙提升”行動方案！

    近日，天齊鋰業(yè)發(fā)布《質量回報雙提升行動方案》，其中天齊鋰業(yè)表示，公司將關注電動汽車和儲能應用領域的投資機會，積極參與下游的投資布局，為更好利用鋰在新型電池應用方面的未來趨勢做好準備。 此外，天齊鋰業(yè)還將在新型節(jié)能金屬鋰提取技術方面，繼續(xù)探索
    2024-03-11 23:48

  • 日企Proterial開發(fā)出純電動汽車電池新材料

    有消息稱，日本Proterial（原日立金屬）開發(fā)出在純電動汽車上用來包裹電池等的薄板，這種薄板可用來屏蔽引起電子產品誤操作的電磁波。 據(jù)該公司估算，與用于保護車載零部件的鋁殼等相比，新材料可使汽車整體重量減輕1成以上，從而有望延長純電動汽車的續(xù)航距
    2024-02-27 22:35

  • 韓國SK On警告歐洲正過度依賴中國電動汽車電池

    據(jù)《金融時報》報道，韓國電池制造商SK On的首席商務官Min-suk Sung表示，歐洲正面臨過度依賴中國電動汽車電池的危險，因為歐洲在推動國內電池生產的戰(zhàn)略方面難以達成一致。
    2024-01-25 08:35

  • 豐田將在日本和美國的三座工廠組裝電動汽車電池包

    據(jù)日經(jīng)網(wǎng)報道，豐田汽車（Toyota Motor）將在日本和美國的另外三家汽車工廠開始組裝電動汽車電池，旨在將更多的生產過程轉移到內部，以降低運輸重型成品電池組的成本。
    2024-01-23 08:38

  • 寧德時代：2023年在中國進行了10萬次廢舊電池回收

    1月21日消息，在2024達沃斯世界經(jīng)濟論壇上，寧德時代董事長曾毓群表示，對于寧德時代來說，問題并非如何翻新電池，而是如何能讓廢舊電池到寧德時代的工廠進行回收翻新。 他透露，寧德時代去年在中國進行了10萬次廢舊電池回收，成功再利用了13000噸碳酸鋰。
    2024-01-21 22:05
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號