這家釩電池概念公司，走出8天6板

時間:2022-07-14 10:28來源:國際金融報 作者:綜合報道
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       被貼上釩電池概念股的攀鋼釩鈦，一度收獲8天6板。雖然市場已經(jīng)打開對于釩電池的想象空間，但其產(chǎn)業(yè)化道路不會一蹴而就。
 
       7月13日，攀鋼釩鈦快速回調(diào)，收跌7.23%，報6.03元/股，總市值518.8億元。
       釩電池行業(yè)迎來利好
 
       交易數(shù)據(jù)顯示，7月1日至7月7日，攀鋼釩鈦強(qiáng)勢拉升，接連斬獲5個漲停板。而7月8日，公司遭兩家機(jī)構(gòu)凈賣出8603.44萬元，盤中跌停。此后在游資接力之下，開啟第二輪漲勢，7月12日再度漲停，實現(xiàn)8天6板。
 
       攀鋼釩鈦股價的飆漲，與消息面關(guān)聯(lián)匪淺。6月29日，國家能源局綜合司發(fā)布的《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點要求（2022年版）（征求意見稿）》提出，中大型電化學(xué)儲能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池，不宜選用梯次利用動力電池；選用梯次利用動力電池時，應(yīng)進(jìn)行一致性篩選并結(jié)合溯源數(shù)據(jù)進(jìn)行安全評估。不少分析認(rèn)為，以釩電池為主的液流電池將成為中大型儲能的重要方式，釩電池需求或加速增長。
 
       而作為正宗的釩電池概念股，攀鋼釩鈦2021年累計生產(chǎn)釩產(chǎn)品4.33萬噸，產(chǎn)量在全球和中國的市占率分別約為20%、32%。公司在年報中提及，2021年完成對西昌釩制品股權(quán)收購后，已具備釩制品（以V2O5計）4萬噸/年的生產(chǎn)能力，擁有五氧化二釩、三氧化二釩、中釩鐵、高釩鐵、釩氮合金、釩鋁合金等系列釩產(chǎn)品。
 
       再將時間線拉長，攀鋼釩鈦此番上漲行情的起點是在6月24日，上板之前，連續(xù)5個交易日收漲。其于6月21日在互動平臺表示，公司目前已與大連博融簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，在協(xié)議約定范圍內(nèi)與大連博融下屬公司融科技術(shù)、恒流公司簽訂了《三方合作協(xié)議》及《全釩液流電池用釩儲能介質(zhì)委托加工協(xié)議》。公司也將努力與其他釩儲能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)系和合作，共同推動釩在儲能領(lǐng)域的應(yīng)用，主動融入釩電池儲能產(chǎn)業(yè)鏈。
 
       優(yōu)勢在哪?
 
       釩電池是液流電池的一種，全稱為全釩氧化還原液流電池，是一種活性物質(zhì)呈循環(huán)流動液態(tài)的氧化還原電池，利用釩離子在不同氧化態(tài)下的不同化學(xué)勢能保存能量。
 
       釩電池憑什么能肩負(fù)起中大型儲能的重任？江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔告訴《國際金融報》記者，“相較于鋰電池而言，釩電池的主要優(yōu)點就是安全性高，易于擴(kuò)容。鋰電池有一個不可避免的問題，就是在充電過程中會形成樹枝一樣的枝晶，容易造成電池內(nèi)部的短路，或者自燃。釩電池的電解質(zhì)則存在于水溶液中，不會發(fā)生熱失控、燃燒、爆炸等。另外，釩電池電堆、電解液相對獨立，可以通過增加電堆的功率和電解液提高儲電量，擴(kuò)充到百兆瓦級的儲能電站。而鋰電池一般是固定的電池包，不方便做能量擴(kuò)容。”
 
       壽命周期上，釩電池也要優(yōu)于鋰電池。張翔補充到，“釩電池的循環(huán)次數(shù)能達(dá)到一萬到兩萬次，鋰電池大概是兩千次左右。釩電池還可以完全回收，因為它的電解液僅發(fā)生價態(tài)變化，釩電池的全生命周期的成本大概是一瓦時三毛錢到四毛錢，鋰電池要五毛錢。此外，釩資源現(xiàn)在自主可控，我們國家的釩資源儲量占全球的39%，產(chǎn)量占到全球的68%，都處于全球第一。但是鋰資源呢，中國的儲量只有7%，主要集中在智利、澳大利亞和阿根廷，這也會成為行業(yè)發(fā)展瓶頸。”
 
       不過，釩電池并非完美。首先是初裝成本較高，光大證券研報指出，釩電池的投資成本在3.8元-6元/Wh，鋰電池儲能電站的投資成本是1.8元/Wh，釩電池的成本是鋰電池的兩倍以上。釩電池的能量密度較低，僅為12-40Wh/kg，低于鋰電池的80-300Wh/kg，釩電池需要用泵來維持電解液的流動，所以損耗較大，能量轉(zhuǎn)換效率是70-75%，鋰電池則為90%。
 
       從下游端的應(yīng)用來看，釩作為一種重要的合金元素，主要用于鋼鐵工業(yè)，占比超八成。含釩鋼具有強(qiáng)度高、韌性大、耐磨性好等優(yōu)良特性，因而廣泛應(yīng)用于機(jī)械、汽車、造船、鐵路、橋梁、電子技術(shù)等行業(yè)。
 
       即便著眼電化學(xué)儲能領(lǐng)域，鋰電池占已投運項目總量的90%左右，其次是鉛蓄電池、鈉硫電池、壓縮空氣和飛輪儲能，占比分別在1%至3%之間，液流電池的比重尚不足1%。
 
       不過，大型液流電池儲能項目即將落地。據(jù)多家媒體報道，大連液流電池儲能調(diào)峰電站正在進(jìn)行最后的電池單體調(diào)試和系統(tǒng)調(diào)試階段，即將在今年8月正式投入商業(yè)運行，這是國家能源局批準(zhǔn)建設(shè)的首個國家級大型化學(xué)儲能示范項目，也是全球最大的液流電站儲能項目，總規(guī)模為200MW/800MWh，其中一期項目建設(shè)規(guī)模為100MW/400MWh。
 
       鈦白粉龍頭跨界入局
 
       不論是資本市場的追逐，還是行業(yè)前景的廣闊，都在吸引著企業(yè)爭相押注釩電池。
 
       7月12日晚，龍佰集團(tuán)公告，擬投建釩鈦鐵精礦堿性球團(tuán)濕法工藝年產(chǎn)3萬噸五氧化二釩創(chuàng)新示范工程項目，項目總投資25億元。龍佰集團(tuán)稱，項目投資有利于公司充分利用攀枝花釩鈦磁鐵礦中的釩資源，為進(jìn)入釩電池材料領(lǐng)域打下堅實基礎(chǔ)。同時，項目生產(chǎn)的鐵精礦堿性球團(tuán)的成分和強(qiáng)度更符合下游煉鐵行業(yè)的需求。
 
       中核鈦白也于同日披露，將與偉力得設(shè)立合資公司，共同推進(jìn)釩礦資源的開發(fā)、釩電解液的制造及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的項目落地，合資公司釩電解液總體產(chǎn)能規(guī)劃100萬立方米，首期建設(shè)30萬立方米。
 
       值得注意的是，在布局釩電池之前，前述兩家鈦白粉龍頭早已涉足另一大技術(shù)路線磷酸鐵鋰電池。
 
       張翔向《國際金融報》記者指出，“釩電池的大規(guī)模應(yīng)用，可能會拉動釩價的上升。假設(shè)2026年釩電池在新型儲能中的占比達(dá)到20%，五氧化二釩的消耗量大概是11.6到18.5萬噸。”
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 釩電池
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