空客展示氫燃料電池飛機發(fā)動機，目標2035年投入使用

時間:2022-12-02 11:39來源:IT之家 作者:汪淼
點擊: 次
 
       作為到2035年零排放飛機目標的一部分，空中客車公司（空客）宣布開發(fā)一種為飛機設(shè)計的氫燃料電池發(fā)動機。
▲氫燃料電池發(fā)動機，圖自空客
 
       與勞斯萊斯最近宣布的直接燃燒氫氣的噴氣發(fā)動機不同，空客的氫燃料電池發(fā)動機將像汽車一樣使用電動機，同時僅排放水。該公司表示，氫燃料電池發(fā)動機最終可以用于商用飛機，可以搭載多達100名乘客飛行1000海里（1852公里）左右。
 
       空客計劃在2020年代中期在其A380MSN1原型機上測試該發(fā)動機，目前正在改裝飛機來攜帶液氫罐。
▲空客A380
 
       空客零排放飛機副總裁GlennLlewellyn表示：“燃料電池是幫助我們實現(xiàn)零排放目標的潛在解決方案，我們專注于開發(fā)和測試這項技術(shù)，以了解零排放飛機在2035年投入使用是否可行。”
 
       該公司沒有提供更多細節(jié)，但燃料電池是眾所周知的汽車技術(shù)。如果計算燃料生產(chǎn)和轉(zhuǎn)換為電力的效率，其實燃料電池汽車的效率遠低于電池電動汽車（BEV）。然而，燃料電池具有更大的航程，燃料裝填速度更快，重量也更輕，用在飛機上確實比較合適。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標簽： 氫燃料電池 空客
作者：汪淼 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://tyubcd3.cn/wenshuo/qy/2022120240749.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號