寧德時(shí)代PK比亞迪,誰的戰(zhàn)略朋友圈陣容最豪華?

時(shí)間:2023-03-07 09:31來源:24潮 作者:水鏡 曲夢凡
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       江湖正在起變化!
 
       過往一年多時(shí)間,新能源汽車上下游供應(yīng)鏈價(jià)格的劇烈波動(dòng),各路資本瘋狂跨界擴(kuò)張,價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)云再起等等諸多變數(shù)疊加下,導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈供需博弈、沖突正在加劇,行業(yè)新一輪殘酷洗牌已經(jīng)開始。
 
       這種形勢下無疑極大拷問企業(yè)們的戰(zhàn)略水平、執(zhí)行落地、創(chuàng)新策略、資本實(shí)力、進(jìn)擊節(jié)奏與應(yīng)變能力。
 
       此時(shí),巨頭的選擇和走向備受市場關(guān)注,他們每一次重大戰(zhàn)略的實(shí)施或調(diào)整,都可能對未來產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,且對產(chǎn)業(yè)其他玩家而言,也具有一定的參考價(jià)值。
 
       事實(shí)上,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入 “新競合時(shí)代”。何謂 “新競合” ?其是建立和保持產(chǎn)業(yè)里優(yōu)秀參與者的一種動(dòng)態(tài)合作競爭關(guān)系,優(yōu)勢互補(bǔ),協(xié)同增長,最終實(shí)現(xiàn)雙贏與產(chǎn)業(yè)共贏。
 
       比如據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年至今,新能源企業(yè)聯(lián)合投資建設(shè)的項(xiàng)目至少在35個(gè)以上,聯(lián)合投資規(guī)模超1600億元!投資領(lǐng)域涵蓋鋰鎳原材料、正負(fù)極材料、動(dòng)力電池、鋰電銅箔等鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈。
 
       即便強(qiáng)如比亞迪、寧德時(shí)代等產(chǎn)業(yè)巨頭也在通過 “合縱連橫”,搶市場、搶政策、搶資源!
 
       在勢頭與布局深度上,寧德時(shí)代似乎更兇猛一些。
 
       據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年至今,寧德時(shí)代至少與59個(gè)伙伴簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,其中既有豐田、福特等國際汽車巨頭,也有蔚來、塞力斯、極氪汽車等新能源汽車新勢力,更是與上海、廣東、山東、貴州等省市級政府建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。
 
       此外,其戰(zhàn)略合作伙伴還涵蓋新能源、國家電力集團(tuán)、中國移動(dòng)等其他行業(yè)巨擘,可見寧德時(shí)代已建立了堪稱豪華的戰(zhàn)略合作伙伴陣容。
 
       而比亞迪也至少與29個(gè)伙伴簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,合作伙伴也呈現(xiàn)多樣化:諸如英偉達(dá)、殼牌、百威等國際巨頭,還與河南、安徽、四川等多地政府建立深度戰(zhàn)略合作關(guān)系。合作業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋智能汽車、智能駕駛、充換電、聯(lián)合研發(fā)、聯(lián)合投資等,總投資規(guī)模也達(dá)百億級規(guī)模。
 
       有句話說的好:詩和遠(yuǎn)方很重要,但與誰同行更重要。
 
       筆者分析認(rèn)為,未來對于企業(yè)而言,如何重新定位自己,如何找到合適的合作伙伴,乃至如何融入 “大競合” 的體系,將關(guān)系到企業(yè)未來的長遠(yuǎn)發(fā)展。不同企業(yè)間的結(jié)盟與 “合縱連橫”,也將在未來三五年內(nèi)塑造新的競爭格局,我們拭目以待。
 
       附:近三年寧德時(shí)代與比亞迪戰(zhàn)略合作目錄


 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電池 比亞迪 寧德時(shí)代
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