在工廠運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品投入使用前,大眾集團(tuán)電池業(yè)務(wù)PowerCo不會(huì)IPO

時(shí)間:2024-03-05 09:40來(lái)源:蓋世汽車 作者:Ramy
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       據(jù)路透社報(bào)道,大眾集團(tuán)旗下電池業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Thomas Schmall表示,在電池工廠開(kāi)工并投入運(yùn)營(yíng),且標(biāo)準(zhǔn)化電芯(unified battery cell)投入使用之前,大眾集團(tuán)不會(huì)考慮將其電池業(yè)務(wù)PowerCo上市,基本上排除了在2026年前將電池業(yè)務(wù)進(jìn)行首次公開(kāi)募股(IPO)的可能性。
 
       Schmall稱,“第二步,IPO仍是未來(lái)的選擇。然而,只有當(dāng)工廠啟動(dòng)并運(yùn)行,標(biāo)準(zhǔn)化電芯投入使用時(shí),這才是要考慮的問(wèn)題。
圖片來(lái)源:大眾集團(tuán)
 
       2022年年中,大眾集團(tuán)將其電池業(yè)務(wù)拆分,并計(jì)劃聯(lián)合合作伙伴投資200億歐元(合217億美元)建設(shè)電池工廠,希望2030年產(chǎn)能達(dá)到240GWh,進(jìn)而能夠更好地控制供應(yīng)鏈,并幫助其趕上特斯拉。根據(jù)大眾集團(tuán)的計(jì)劃,其電池業(yè)務(wù)將在2030年前實(shí)現(xiàn)200億歐元的銷售額。
 
       截至目前,PowerCo已經(jīng)宣布將分別于2025年、2026年和2027年在德國(guó)薩爾茨吉特(Salzgitter)、西班牙瓦倫西亞(Valencia)和加拿大安大略。∣ntario)開(kāi)設(shè)電池工廠。大眾集團(tuán)計(jì)劃從2025年起開(kāi)始在其至少80%的電動(dòng)汽車上使用標(biāo)準(zhǔn)化電芯,因此PowerCo最早可能在2026年IPO。
 
       此外,Schmall還首次排除了目前在歐洲再建一家工廠的可能性。“從競(jìng)爭(zhēng)和成本的角度來(lái)看,目前還沒(méi)有討論這個(gè)問(wèn)題。”
 
       由于借貸利率較高,去年IPO市場(chǎng)的活躍程度降至2016年以來(lái)的最低水平。電池材料供應(yīng)商N(yùn)ovonix的首席執(zhí)行官Chris Burns表示,“公開(kāi)市場(chǎng)的投資者希望看到現(xiàn)金流。”Burns稱,電池制造商需要盡早簽訂供應(yīng)協(xié)議,并與汽車制造商建立牢固的合作關(guān)系,以便獲得信任。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電池 IPO 大眾集團(tuán) PowerCo
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