氫能迎來(lái)爆發(fā)期,重塑能源赴港IPO,超6成燃料電池系統(tǒng)搭載于重卡

時(shí)間:2024-03-05 09:52來(lái)源:藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)記者 作者:徐曉春
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圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)
 
年初至今多地發(fā)布鼓勵(lì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策,在積極的戰(zhàn)略規(guī)劃下,氫能企業(yè)頻頻出現(xiàn)在資本的關(guān)注視野里。2月29日,上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“重塑能源”)向港交所遞交招股書(shū),再度申報(bào)IPO上市。
 
重塑能源均有超過(guò)6成的燃料電池系統(tǒng)搭載于重卡,公司豪華的股東陣容也為公司提供了極大的資金及業(yè)績(jī)支持。目前,中石化資本為重塑能源第二大股東,上市前夕,國(guó)家制造業(yè)基金大手筆投資。同時(shí),作為大客戶(hù)的宇通客車(chē)和一汽解放也在參與融資后,大幅提升對(duì)重塑能源的采購(gòu)金額。
 
超6成的燃料電池系統(tǒng)搭載于重卡
 
目前,重塑能源的業(yè)務(wù)主要包括氫燃料電池系統(tǒng)、氫能裝備及相關(guān)零部件的銷(xiāo)售。據(jù)重塑能源披露,按2022年已售重卡氫燃料電池系統(tǒng)的總輸出功率計(jì),重塑能源位居中國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)第一,市場(chǎng)份額為25.9%。
 
去年,港股已有兩家氫能燃料電池概念股接連上市。年初時(shí),燃料電池系統(tǒng)制造商億華通實(shí)現(xiàn)A股、H股兩地上市。12月29日,同樣銷(xiāo)售氫燃料電池系統(tǒng)的國(guó)鴻氫能也實(shí)現(xiàn)港股上市。不過(guò),上述兩家公司上市后并沒(méi)有受到投資者的青睞,目前兩家公司均處于破發(fā)的狀態(tài)。
 
在燃料電池的細(xì)分領(lǐng)域三家公司均自述為行業(yè)龍頭,比如億華通在招股書(shū)中提到,2021年公司在在中國(guó)燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)排名第一,國(guó)鴻氫能則表示,在2017年至2022年間,公司氫燃料電池電堆出貨量排名第一。而重塑能源則以下游行業(yè)使用客戶(hù)為基礎(chǔ)進(jìn)行劃分,這也體現(xiàn)了上述公司不同的戰(zhàn)略方向。
 
目前,國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的氫燃料汽車(chē)主要應(yīng)用在商用車(chē)領(lǐng)域,包括大型客車(chē)、重卡以及其他貨車(chē)等。在近幾年間,重塑能源均有超過(guò)6成的燃料電池系統(tǒng)搭載于重卡,公司表示使用氫燃料電池的重卡百公里運(yùn)行成本普遍能夠降低35%左右,2023年前三季度,重卡搭載比例提高至84.3%。
 
但重塑能源尚未進(jìn)入業(yè)績(jī)爆發(fā)期,2022年,重塑能源年內(nèi)虧損約5.46億元,不到三年時(shí)間,重塑能源累計(jì)虧損額達(dá)到16.6億元。
 
大洋電機(jī)收購(gòu)未果,曾推進(jìn)科創(chuàng)板上市
 
重塑能源成立于2015年9月,公司創(chuàng)始人林琦與李聰、鴻運(yùn)氫能共同出資設(shè)立,分別持股52%、28%和20%。到本次遞交招股書(shū)之前,重塑能源已經(jīng)完成了E輪融資,總共籌得資金約39.39億元。
 
2017年重塑能源推出Caven系列并開(kāi)始量產(chǎn),同年完成Pre-A輪融資及A輪融資,募集資金約2.2億元。重塑能源的A輪融資主要由春陽(yáng)資本及惠洋資本進(jìn)行認(rèn)購(gòu),但事實(shí)上絕大部分份額均由魯清平家族完成了實(shí)際的認(rèn)繳。
 
藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn),魯清平是大洋機(jī)電實(shí)控人魯楚平的弟弟,同時(shí)認(rèn)購(gòu)方中還出現(xiàn)了魯楚平岳母梁蘭茵的身影。
 
2017年7月第一輪認(rèn)購(gòu)中,春陽(yáng)資本指定寧波梅山保稅港區(qū)鵬凡之濱投資合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鵬凡之濱”)認(rèn)繳相關(guān)資金,增資完成后持有約10.24%的股權(quán),而鵬凡之濱由梁蘭茵持有99.81%的股份。一年后的第二次認(rèn)繳中,通過(guò)惠清京諾、魯平京能認(rèn)購(gòu)持股4.35%、3.48%,梁蘭茵則通過(guò)京隆寶羅認(rèn)購(gòu)3.04%的股份。
 
值得一提的是,2019年大洋電機(jī)就曾試圖收購(gòu)實(shí)控人親屬所持有的重塑能源14.586%的股份,通過(guò)關(guān)聯(lián)交易布局氫能源燃料電池。而此次收購(gòu),大洋電機(jī)給出了超過(guò)6倍的溢價(jià),深交所也對(duì)此提出質(zhì)疑。按照重塑能源的披露,魯清平和梁蘭茵參與的A輪融資成本為每股30.42元,2019年重塑能源投資者在B+輪融資中的投資成本也只有每股42.21元。最終,大洋電機(jī)以深交所提到的問(wèn)題涉及太多商業(yè)機(jī)密為由,放棄了此次收購(gòu)。
 
到目前為止,魯清平及梁蘭茵合計(jì)間接持股約為8.09%。
 
同年,重塑能源啟動(dòng)B輪融資,8月,中石化資本以5億元投資入股,增資完成后持有重塑能源21%的股份。直到目前為止,中石化資本一直為公司第二大股東,在多輪融資后持股比例稀釋為14.33%。
 
中石化資本入股四個(gè)月后,2019年12月,中國(guó)石化財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司南京分公司與重塑能源子公司江蘇重塑簽訂《固定資產(chǎn)貸款合同》,向其提供1.4億元貸款,由重塑能源提供連帶責(zé)任保證擔(dān)保。
 
2020年重塑能源先后完成了C輪和D輪融資,獲得投資約7.48億元。其中包括日本豐田集團(tuán)的核心企業(yè)豐田通商,至今豐田通商仍同時(shí)為重塑能源的主要客戶(hù)及第一大供應(yīng)商。另外,宇通集團(tuán)通過(guò)鄭州云杉投資先行入股。彼時(shí),重塑能源D輪融資的投資成本約為80.27元。
 
在資本的運(yùn)作推動(dòng)下,2021年3月,成立不到6年的重塑能源首次遞交招股書(shū)申報(bào)科創(chuàng)板上市。當(dāng)時(shí),重塑能源計(jì)劃募集資金約20.17億元,其中7.5億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金,是占比最高的項(xiàng)目,剩余資金用于燃料電池電堆生產(chǎn)線建設(shè)及大功率燃料電池系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目。
 
IPO前國(guó)家制造業(yè)基金突擊入股
 
雖然前幾年公司收入規(guī)模大幅提升,但氫能并未完全進(jìn)入爆發(fā)期,下游使用范圍有限,同時(shí)在面對(duì)大型商用車(chē)品牌客戶(hù)時(shí),重塑能源給予了較長(zhǎng)的回款賬期。公司平均應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)期在一至兩年。2021年重塑能源凈利潤(rùn)虧損擴(kuò)大至6.52億元,截至期末時(shí),公司應(yīng)收賬款約有12億元,占資產(chǎn)比重接近50%。
 
同日,重塑能源流動(dòng)資產(chǎn)凈值僅為1.87億元,此時(shí)公司急需上市融資來(lái)補(bǔ)足經(jīng)營(yíng)資金的缺口。不過(guò)重塑能源的科創(chuàng)板申報(bào)之旅僅僅五個(gè)月就結(jié)束了,2021年8月,重塑能源主動(dòng)撤回了上市申請(qǐng),公司給出的理由是考慮到未來(lái)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位及資金規(guī)劃。
 
放棄科創(chuàng)板IPO之后,2022年初,重塑能源啟動(dòng)了E輪融資計(jì)劃。其中,重塑能源的大客戶(hù)宇通客車(chē)和一汽解放直接進(jìn)行了認(rèn)購(gòu),增資完成后分別持股1.92%和4.43%。此外,重塑能源還引入了國(guó)家制造業(yè)基金等行業(yè)投資者,紅杉瀚辰、高瓴裕潤(rùn)等機(jī)構(gòu)投資者和嘉興氫能等國(guó)資控股機(jī)構(gòu)。該輪融資重塑能源募集資金約21.78億元,是公司有史以來(lái)最大金額的融資輪次。
 
結(jié)合科創(chuàng)板申報(bào)招股書(shū)來(lái)看,2020年之前,重塑能源大約有9成左右的收入都來(lái)自前五大客戶(hù),宇通客車(chē)只在2019年進(jìn)入過(guò)重塑能源前五大客戶(hù)名單,占比約為15.55%。到2021年宇通集團(tuán)通過(guò)鄭州云杉投資,宇通客車(chē)成為重塑能源第一大客戶(hù),占比約22.4%。
 
2022年,一汽解放參與D輪融資后,以22.2%的銷(xiāo)售占比超過(guò)宇通客車(chē)成為重塑能源第一大股東。不過(guò)在2023年前三季度的銷(xiāo)售中,一汽解放不再是前五大客戶(hù),宇通客車(chē)及飛馳客車(chē)替代成為前兩大客戶(hù),占比約為29.8%和17.9%。
 
國(guó)家制造基金以及宇通客車(chē)、一汽解放等行業(yè)客戶(hù)的大筆投資下,緩解了重塑能源緊張的現(xiàn)金流。2022年末重塑能源賬面現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物超過(guò)10億元。
 
2022年時(shí),重塑能源開(kāi)始向上游制氫環(huán)節(jié)試水,2023年資金充裕的重塑能源正式完善戰(zhàn)略布局,公司開(kāi)始研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售氫能裝備及零部件。重塑能源提到,公司目前最重要的戰(zhàn)略之一即是積極布局產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈,提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。
 
此次赴港上市,重塑能源近6成募資還將用于氫燃料電池體統(tǒng)的研發(fā)和擴(kuò)產(chǎn),但公司同時(shí)將投入約18.3%的募資用于對(duì)氫能裝備進(jìn)行研發(fā)及擴(kuò)產(chǎn),以及對(duì)制氫行業(yè)的股權(quán)投資提供資金。
 
截至招股書(shū)簽署日,重塑能源已將前述融資中超過(guò)91.6%的資金投入研發(fā)及生產(chǎn),當(dāng)下公司需要新一輪的融資維持經(jīng)營(yíng)資本儲(chǔ)備。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 燃料電池 氫能 IPO 重塑能源
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