從今年3月起被資本催化成長的共享充電寶行業(yè),是否提前進入洗牌期?小電、街電、來電等其他主要玩家該如何收場?在“40天達成超12億元融資”后拔地而起的共享充電寶行業(yè),近期正由于一些企業(yè)退出或其它負面消息的出現(xiàn),迎來成長期的煩惱。10月11日,共享充電寶企業(yè)“樂電”宣布停止運營,并收回所有充電寶設備。樂電并非首家停運的共享充電寶企業(yè),此前已有河馬充電黯然離場。另外在今年9月,獲得光速中國A輪領投的“Hi電”,爆出變相裁員的新聞。
從今年3月起被資本催化成長的共享充電寶行業(yè),是否提前進入洗牌期?小電、街電、來電等其他主要玩家該如何收場?
洗牌速度比預期還快
據(jù)了解,樂電的運營主體為杭州兔兔幫科技有限公司,公司成立于2015年1月。今年3月,樂電共享充電業(yè)務正式上線。但公司運營該項目僅大半年時間,便正式退出市場。
樂電創(chuàng)始人樓瑩瑩在對媒體發(fā)布的聲明中表示,一家公司的倒閉并不代表整個行業(yè)或者領域出現(xiàn)了問題,共享充電寶的存在是有相當意義的。“只是目前大家腳步都太快了,很多方面都需要進行良好的調整。比如使用頻率、投放的場景、產(chǎn)品安全等,就目前來看使用頻率還是不達標的。”他說,自己已從共享充電寶行業(yè)轉戰(zhàn)新零售體驗。
“近期共享充電寶行業(yè)出現(xiàn)類似洗牌的現(xiàn)象,我們也在積極關注。在共享經(jīng)濟這條賽道上,一旦行業(yè)進入成熟期就會出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象,這是單車和充電寶等行業(yè)都要面對的。”街電方面相關負責人對21世紀經(jīng)濟報道記者說。“這種趨勢符合我們的預期,但洗牌的速度和規(guī)模比我們判斷的要更快,這也意味著共享充電寶的規(guī)模效應非常重要。”
上述負責人表示,街電目前布局良好,已經(jīng)成為微信小程序中排名靠前的共享充電寶品牌。公司的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在兩方面,一是堅持產(chǎn)品自主研發(fā)。在此基礎上配合資本的力量,可以讓產(chǎn)品快速升級優(yōu)化,標準化的實現(xiàn)高效量產(chǎn)。二是在人力方面,街電的線下地推人員來自阿里、美團等。“他們經(jīng)歷過O2O和百團大戰(zhàn),手握線下資源,同時擁有自己總結出來的方法論。”
不過在今年8月底,街電也曾爆出融資不順、服務商結款糾紛等傳聞。隨后,街電CEO原源在朋友圈曬出6.5億銀行賬戶余額辟謠。街電方面當時對21世紀經(jīng)濟報道記者回應稱,街電運營過程中,所有結款事項嚴格按照勞務合同進行清算。街電項目的現(xiàn)金流充裕、業(yè)務模式清晰,公司處于高速發(fā)展階段,有關“融資失敗”的傳聞純屬捏造和誹謗。
街電代表的只是共享充電寶的一種模式,即小柜移動共享,適用于餐廳、KTV、酒吧等場地。共享充電寶還有其他兩種主流模式,一種是大柜移動共享模式,以來電為代表,適用于火車站、大型會展、機場等人流密集場地。一種是桌面固定共享模式,以小電、怪獸充電為代表。它把充電寶一般配置在KTV、餐廳等的桌面上,用戶不需要交押金,坐下即可進行付費充電。
“來電基于大場景,場景黏度和用戶復購比率會相對低一些。小電和怪獸充電采用的桌面機模式,不需要用戶繳納押金操作程序更簡單,收益會相對好一些。”有業(yè)內(nèi)人士對21世紀經(jīng)濟報道記者分析說。
運營數(shù)據(jù)表現(xiàn)難比共享單車
據(jù)了解,小電與富士康、比亞迪達成合作,以保障共享充電寶的產(chǎn)能。公司目前已累計完成近5億元融資,投資方包括紅杉中國、高榕資本、騰訊、金沙江創(chuàng)投等。據(jù)內(nèi)部人士透露,小電的新一輪融資將在近期宣布。
怪獸充電由高瓴資本、順為資本、藍馳創(chuàng)投等投資,背靠小米生態(tài)鏈,同樣在供應鏈、成本方面具有優(yōu)勢。在眾多共享充電寶企業(yè)橫向爭取用戶的同時,怪獸充電8月25日宣布成立會員俱樂部組織“怪獸聯(lián)盟”,試圖通過會員體系挖掘用戶的縱向需求。
據(jù)怪獸聯(lián)盟相關負責人介紹,怪獸聯(lián)盟將在兩方面作突破。一是用戶畫像方面,通過用戶使用場景的偏好、使用頻率與復購比率等運營數(shù)據(jù)進行交叉分析,以優(yōu)化充電寶的用戶使用體驗及渠道投放。二是用戶禮遇方面,通過發(fā)放福利、建立積分體系及積分商城等,優(yōu)化用戶的使用體驗。除此之外,怪獸聯(lián)盟還將切入會員用戶的線下互動,為怪獸社群的建立注入社交化基因。
群雄逐鹿的市場環(huán)境下,投放場景的多元、投放設備的密集、新用戶的增長率,成了各家共享充電寶企業(yè)的必爭指標。不過就21世紀經(jīng)濟報道記者目前了解,仍沒有共享充電寶企業(yè)在運營數(shù)月之后,能夠實現(xiàn)盈利。
“原本共享充電寶企業(yè)靠充電就能實現(xiàn)盈利,比如說,如果充電寶每天單寶收益為0.5元,成本100元的充電寶200天就能收回成本。但激烈的線下場景競爭,讓各家企業(yè)加大在B端商家上的投入,綜合算下來想賺錢并不容易。”上述業(yè)內(nèi)人士對21世紀經(jīng)濟報道記者說。
不過他仍然認為,相比共享單車收集用戶的出行數(shù)據(jù),共享充電寶收集用戶基于消費場景的消費數(shù)據(jù),未來變現(xiàn)的玩法可能會更多。雖然行業(yè)沒有特別明顯的技術壁壘,但在供應鏈、場景運營和融資實力方面,都體現(xiàn)出行業(yè)競爭門檻并沒有那么低。
21世紀經(jīng)濟報道記者采訪的兩位投資人,對共享充電寶項目持有不太樂觀的態(tài)度。啟明創(chuàng)投合伙人黃佩華對21世紀經(jīng)濟報道記者說,自己看到一些共享充電寶創(chuàng)業(yè)公司的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)市場并沒有起來的很快,跟共享單車比還差很遠。“問題可能在于共享充電寶是急需市場,不像單車那么剛需。”她說。
另一位TMT領域投資人也對21世紀經(jīng)濟報道記者表示,經(jīng)過大半年運營,共享充電寶體現(xiàn)出來的數(shù)據(jù)情況的確一般。
“業(yè)務和場景有些相悖,餐飲商家(尤其是正餐類餐廳)并不希望用戶在店里待的時間更長,畢竟這對翻臺率會產(chǎn)生影響。”他說。對KTV、酒吧等場所來說,共享充電寶的使用情況或許會好一些。但共享充電寶本身并不能為商家?guī)砹髁浚瑳]有人會為了充電寶去進行餐飲等消費,共享充電寶起到的只是依附作用。
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