2022年中國三元材料累計產(chǎn)量已達(dá)到41.9萬噸 同比增長49.0%

時間:2022-10-17 09:45來源:鑫欏鋰電 作者:綜合報道
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       得益于新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展,動力電池端需求走俏帶動正極材料市場規(guī)模不斷擴大;其中三元材料在國內(nèi)外長續(xù)航版本車型的起量帶動下,整體出貨呈現(xiàn)穩(wěn)步提升。據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2022年1-9月國內(nèi)三元材料累計產(chǎn)量達(dá)到41.9萬噸,同比增長49.0%。
       具體到企業(yè)來看,三元材料市場群雄逐鹿的競爭格局依然存在,但數(shù)碼消費領(lǐng)域自2022年二季度以來走弱使得動力市場成為其主要增長點,疊加國內(nèi)中鎳單晶與海外高鎳的材料需求放量,容百科技、天津巴莫、長遠(yuǎn)鋰科、南通瑞翔、廈鎢新能源等企業(yè)產(chǎn)品走量情況較好,行業(yè)CR10集中度從2021年的78.6%上升至目前的88.1%。
       就目前來看,動力市場“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季如期而至,2022年9月國內(nèi)三元材料產(chǎn)量創(chuàng)下單月新高記錄,達(dá)到5.85萬噸,環(huán)比增長13.2%。不過對于主流企業(yè)而言,物料端不斷增長的成本壓力成為其目前生產(chǎn)的主要痛點。
 
       根據(jù)鑫欏鋰電數(shù)據(jù)庫顯示,正常情況下,電池級氫氧化鋰價格高出同規(guī)格的碳酸鋰5000元左右,但2022年1-9月因磷酸鐵鋰與三元材料的需求差異,使得氫氧化鋰與碳酸鋰價格基本維持倒掛狀態(tài),年初單噸價差一度接近8萬元;
 
       到了第三季度中期,因四川限電、青海疫情對生產(chǎn)、物流等環(huán)節(jié)的影響,碳酸鋰率先啟動新一輪漲價,而氫氧化鋰因下游高鎳訂單的增加,主流企業(yè)節(jié)前備貨及補庫需求走高,疊加四川地區(qū)節(jié)前危險化學(xué)品限行政策,在9月中下旬階段從被動跟漲切換至主動調(diào)漲狀態(tài)。
       就后市來看,考慮國家新能源補貼政策年底到期,搶裝行情的需求反饋,疊加電池企業(yè)年底沖量預(yù)期的帶動,主流三元企業(yè)的動力型產(chǎn)品訂單情況表現(xiàn)尚可,但現(xiàn)階段原料鋰鹽價格居高且成本傳導(dǎo)存異,貨源緊張采購難度加大等因素,對其生產(chǎn)預(yù)期的實現(xiàn)情況提出較大考驗。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電池 三元材料
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